Prodotti Sintoflon....

[Matteo 1.8t]

Io ho fatto prima il trattamento con l'et e poi al cambio dell'olio con il protector.........a mia impressione la marcia è più fluida e i consumi sono leggeremente calati........

[MrDundee]

Io ho fatto prima il trattamento con l'et e poi al cambio dell'olio con il protector.........a mia impressione la marcia è più fluida e i consumi sono leggeremente calati........

idem per me....io ho fatto anche d.s.c e diesel lube

[Matteo 1.8t]

Dundee devo dire che come prodotti sono ottimi.......sto pensando di mettertli a tutte le auto della famiglia la mia ha fatto da cavia :D

[luke05]

Interessa anche a me.... mi consigliate di fare dei trattamenti, visti i miei 200K Km e la rimappa con filtro a pannello, per ora, in attesa di downpipe e forse terminale? :)

[MrDundee]

Interessa anche a me.... mi consigliate di fare dei trattamenti, visti i miei 200K Km e la rimappa con filtro a pannello, per ora, in attesa di downpipe e forse terminale? :)

si si fallo e non te ne pentirai

[luke05]

Ero sicuro di aver già provato i prodotti Sintoflon, invece proprio ora ho trovato un flacone di quelli che avevo acquistato e la marca è Slider Hyperlube ed il nome "High Performance CL", prodotto sempre a base di PTFE, per trattamento del motore.

Ho letto però pareri molto discordanti sull'uso del PTFE perchè alcuni sostengono che alla lunga rovinano i motori e intasano i filtri olio, voi che ne dite???

Posso usare questo o mi rivolgo a Sintoflon buttando questo flacone (prodotto peraltro già usato in passato su altra auto diesel con ottimi risultati) ?

[TeoIntegrale]

Sinceramente, oltre alle impressioni personali degli utilizzatori, in rete ho trovato pareri negativi su questi additivi, come sugli additivi concorrenti.

la DuPont, detentrice del brevetto del ptfe, ha dichiarato che non si conoscono motivazioni favorevoli all'uso del ptfe all'interno del lubrificante per motori endotermici.
Inoltre le condizioni in cui il trattamento dovrebbe "aderire" alle pareti degli organi motore non sono per nulla favorevoli, e la durata è discutibile: pensate solo alla padella antiaderente quanto delicata è. E a quanto possono intasare il filtro i relativi residui...

Questo è un ragionamento generico comunque, non indirizzato solo alla sintoflon.
Un ente di tutela consumatori americano ha richiamato molti prodotti nel mercato poichè avevano slogan ingannevoli.
La Brigs&statton ha testato degli additivi sui loro motori non trovando alcun beneficio. Addirittura il motore con olio originale dopo 12 ore di attività, ha girato per altre 12 ore senza olio prima di fondersi, proprio come il motore "trattato" con l'additivo.
Altri test su un motore Chevy hanno evidenziato un aumento di potenza dopo il trattamento, ma dalle analisi sull'olio sono apparse numerose tracce di metalli......

Non voglio gufare, ma è un argomento che mi sta a cuore e ho cercato di informarmi il più possibile.Infine: la pulizia motore è meglio non farla perchè mette in circolo materiale che potrebbe otturare certi passaggi olio o il filtro. poi usando olii di qualità non vi sono depositi degni di nota nemmeno dopo 100mila km: gli olii contengono già elementi "detergenti" che mantengono in sospensione lo sporco senza farlo depositare in giro.
I vantaggi avvertibili da un SOLO TRATTAMENTO OLIO secondo me sono della stessa entità di quelli avvertibili dopo un qualsiasi tagliando.

Esistono comunque additivi senza dentro ceramica teflon e altre cose, che sono validi.Modificano semplicemente la composizione dell'additivazione dell'olio che si usa, la quale contiene antigrippanti, antiusura, antiattrito, modificatori d'attrito, EP,modificatori di viscosità, untuosanti, antiossidanti, ecc.
Certi metalli come lo zinco ed il molibdeno per esempio sono usati in additivazione come antigrippanti in condizioni limite di funzionamento. certi additivi come liquimoly o Lubrifilm contenevano ciò.
Altri olii come il Bartdahl contengono già il fullerene C60, una variante della molecola della grafite le cui proprietà nella lubrificazione sono accertate.


ps: discorso a parte meritano gli additivi benzina, pulitori, aumentatori di ottano, pulitori per l'aspirazione-sedi valvola. mediamente i prodotti commercializzati sono piu validi.

scusate il post chilometrico.

[pacor]

Guarda,rispetto il tuo parere ma non lo condivido assolutamente.
Dico ciò per esperienza personale,in quanto ho sempre effettuato i trattamenti completi della Sintoflon,su 3 delle ultime quattro vetture che ho posseduto,e non ho mai riscontrato nessuno dei problemi da te sopra citati.
Per esempio, sull'Escort Cosworth (ho effettuato una preparazione pesante,aveva 450 cv) l'ho presa con 30.000 km,fatto il trattamento a 35.00 km,venduta con 160.000 km,funzionava meglio di un orologio svizzero!!!
Addirittura sulla A4 che ha appena ritirato il conce,con all'attivo la bellezza di 185.000 km,ho fatto due trattamenti completi,anche qui mai avuto nessun problema o similari di quelli da te descritti.Certo gli unici benefici che ho ottenuto,sono stati una maggiore "scorrevolezza" di marcia e un minor consumo di carburante,assolutamente non si ottengono "corposi" aumenti di potenza,al massimo 1 o 2 cv,non avvertibili se non come effetto placebo.

[luke05]

Guarda,rispetto il tuo parere ma non lo condivido assolutamente.
Dico ciò per esperienza personale,in quanto ho sempre effettuato i trattamenti completi della Sintoflon,su 3 delle ultime quattro vetture che ho posseduto,e non ho mai riscontrato nessuno dei problemi da te sopra citati.
Per esempio, sull'Escort Cosworth (ho effettuato una preparazione pesante,aveva 450 cv) l'ho presa con 30.000 km,fatto il trattamento a 35.00 km,venduta con 160.000 km,funzionava meglio di un orologio svizzero!!!
Addirittura sulla A4 che ha appena ritirato il conce,con all'attivo la bellezza di 185.000 km,ho fatto due trattamenti completi,anche qui mai avuto nessun problema o similari di quelli da te descritti.Certo gli unici benefici che ho ottenuto,sono stati una maggiore "scorrevolezza" di marcia e un minor consumo di carburante,assolutamente non si ottengono "corposi" aumenti di potenza,al massimo 1 o 2 cv,non avvertibili se non come effetto placebo.

Ecco, quindi stando al tuo parere....me li consigli sulla mia piccolina? :)

ET e cambio?

[pacor]

Certo Luca.Sulla A4 ne ho fatti addirittura due,il primo a 20.000 km e l'altro a quasi 120.000 km.Oltre al cambio ho fatto pure quello per l'idroguida.