Guida Pompa olio 2.0 TDI

[Gabriele82]

Mmmmm...no.

A me il livello è rimasto tale e quale.

[nio974]

Idem...

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[Fabio Bosco]

Si... rincontrollato stamane prima di uscire ed era OK , tale e quale.. lo avevo fatto a motore caldo caldo....non era ancora sceso bene.

- - - Updated - - -

Tolto pure catalizzatore , FAP non ce l'ha la mia 2005, e rimappata centralina... ma forse sono abituato a macchine + leggere ed aggressive... non mi soddisfa a pieno!! Ah altra cosa revisionata turbina e sostituita girante ricavata dal pieno.

[Gabriele82]

Il livello di olio corretto si fa a motore spento da un paio di ore.

[AUDIte AUDIte]

Allora tutto ultimato come avete dato informazioni Voi!! Ma adesso e ci poensavo gia prima ... togliendo l'ingombro all'interno del sottocoppa degli aberi di bilanciamento, il volume all'interno della coppa è aumentato ed i 4 litri immessi di olio bastano appena per arrivare al minimo sulla stecca controllo livello!!! Dovrò aggiungerne finche non arrivo al max .....o sbaglio?!

Questo invece a me è capitato! Il meccanico quando ha fatto il lavoro (la scorsa estate) ha dovuto aggiungere quasi 1 litro d'olio.
Lui mi disse che dipendeva da due fattori:
1) l'assenza del modulo contralberi che chiaramente "occupa" parecchio volume all'interno
2) togliendo il modulo l'olio si svuota completamente, a differenza di quando si fa il tagliando, quindi può essere comprensibile che ci vada piu' olio... Questa seconda ipotesi verrebbe smentita se in occasione del prossimo tagliando (NON smontando la coppa quindi, e con il modulo chiaramente tolto) si rimetterebbe lo stesso quantitativo d'olio maggiorato di 1 litro..

Non diedi molta importanza a questo poiché pensai che appunto fosse normale, oltre al fatto che comunque l'auto va bene!!
Fino a che, dopo vari controlli e verifiche sul programma originale audi, mi sono accorto che TUTTI i motori (audi, vw, skoda, seat) con questa tipologia di pompa olio DI SERIE montano una "copertura" internamente alla coppa (chiamata "copertura anti-onda")!
In pratica il programma fa vedere una copertura, che chiamano "anti-onda", che presenta la stessa forma del modulo contralberi e viene montata su TUTTI i motori (sia vecchi che nuovi, dal 1.9 al 1.6, al 2.0) che hanno una pompa di questa tipologia DI SERIE.
Verificando questo, con mio grosso stupore, ho notato che questa tipologia di pompa è "tornata di moda" su tutti i motori TDI ATTUALI scalzando di fatto il moduli contralberi!!!! I moduli contralberi nei motori attuali non vengono piu' adottati!!! Quindi non volendo chi monta la pompa del vecchio 1.9 ha una pompa assolutamente ATTUALE (con qualche differenza, ma ATTUALE)

Io credo che quel litro di olio in piu' sia dovuto all' assenza di questa copertura!
Comunque per non sbagliarmi l'ho ordinata in audi (visto che secondo il programma Audi va montata!!) e la installerò fra qualche mese in occasione del tagliando, poi vi saprò dire quanto olio ci andrà!!

[AUDIte AUDIte]

Si... rincontrollato stamane prima di uscire ed era OK , tale e quale.. lo avevo fatto a motore caldo caldo....non era ancora sceso bene.

- - - Updated - - -

Tolto pure catalizzatore , FAP non ce l'ha la mia 2005, e rimappata centralina... ma forse sono abituato a macchine + leggere ed aggressive... non mi soddisfa a pieno!! Ah altra cosa revisionata turbina e sostituita girante ricavata dal pieno.

Il livello di olio corretto si fa a motore spento da un paio di ore.

Si ma scusate, qui non si tratta di verificare il livello perché tanto una volta messi 4 o 5 litr d'olio il livello è comunque al max (non so se mi spiego).
Si tratta di verificare al momento della sostituzione della pompa QUANTI litri d'olio effettivi ci sono voluti per raggiungere il massimo! Chiaramente, come dicevo prima, se il "problema" è l'assenza di questa copertura (prevista nei motori in assenza del modulo contralberi), in occasione di un qualsiasi cambio olio ci si accorgerà che serve 1 litro in piu' del normale...

[Gabriele82]

Giusto Luca.

[Talal]

Salve
Io per effettuare la modifica della pompa olio ho deciso di comprare una pompa olio ad ingranaggi con modifica dell'alberino esagonale. Arrivato il pezzo mi rendo conto della presenza di un po' di gioco tra l'alberino e la pompa olio (non con il contralbero). Volevo sapere se questo gioco è normale oppure.
grazie

[Squalotigre84]

Ciao a tutti, possiedo Audi Q5 125 kw s.tronik del 31 12 2009 motore cah con 208k km e aimè sono un altro sfortunato al quale ha ceduto l alberino...con rottura della turbina. Vorrei effettuare la modifica e buttare al ferro vecchio il contralbero..ma sulla baia esiste un kit pronto? Io ho visto diversi kit di modifica come questo https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F263769874074
Ma funzionano? Qualcuno ha un link dove posso acquistare un kit affidabile? In occasione dell' accaduto acquisterò una turbina da Centro Motori Turbo maggiorata serie gialla
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F122880942671
E downpipe https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F192024006973
Sperando che il motore respiri e consumi un pelino in meno andando soprattutto a favore dell' affidabilità...mi sapete dare info sulla pompa dell' olio?
Allego foto della bimba a cuore aperto...

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[Fabio Bosco]

Ciao a tutti, possiedo Audi Q5 125 kw s.tronik del 31 12 2009 motore cah con 208k km e aimè sono un altro sfortunato al quale ha ceduto l alberino...con rottura della turbina. Vorrei effettuare la modifica e buttare al ferro vecchio il contralbero..ma sulla baia esiste un kit pronto? Io ho visto diversi kit di modifica come questo https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F263769874074
Ma funzionano? Qualcuno ha un link dove posso acquistare un kit affidabile? In occasione dell' accaduto acquisterò una turbina da Centro Motori Turbo maggiorata serie gialla
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F122880942671
E downpipe https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F192024006973
Sperando che il motore respiri e consumi un pelino in meno andando soprattutto a favore dell' affidabilità...mi sapete dare info sulla pompa dell' olio?
Allego foto della bimba a cuore aperto...

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Perdona solo ora sono rientrato in giogo... se controlli i messaggi sopra se non erro sia io che altri abbiamo fatto un elenco dei vari pezzi per effettuare la modifica, conta che esistono dei kit gia pronti ma sti furboni se li fanno pagare di + che se ordini i8 vari componenti singolarmente, ATTENZIONE ai numeri OEM ed ai vari modelli che esistono di tipo motore....io devo dire che dopo aver fatto tutto il lavoro è cambiato tutto....ho perfino svuotato la marmitta e filtro pipercross e rimappata di brutto, ora vola!!