A4 B6 sterzo con rumore tipo sega

[kastelberg]

ciao a tutti, da qualche giorno sulla mia A4 B6 sento un rumore strano (video nel link) appena giro lo sterzo. sembra di essere in una falegnameria con le seghe che tagliano!!
prima di tutto qualche dettaglio: la macchina è A4 B6 del 2002, 2.5 v6 diesel QUATTRO 132kw
in modo park/ drive o mutitronic se la lascio ferma non fa rumore, appena giro il volante tac comincia
Qui il link, il video va ascoltato: https://www.youtube.com/watch?v=RaWbLKmjmZ8

a qualcuno di voi è gia successo? o magari sapete se è pericoloso?
danke danke in anticipo a tutti

[nio974]

Immagino che tu abbia già controllato se c'è olio nella vaschetta del servo...giusto?

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[kastelberg]

ciao, guarda in realtà ho la macchina da meno di un mese...
meno ci metto le mani e meglio é eheheheh dato che non vorrei distruggere il mio piccolo bolide
comunque se si tratta di una cosa facile, fattibile anche dai novellini Audi accetto ben volentieri consigli

[lucaropa]

dal rumore sembra proprio che manchi olio, è il classico suono che produce ogni impianto idraliulico quando l’olio non è a livello, controllalo e rabbocca solo con quello dello stesso colore

[gian8p]

... se si tratta di una cosa facile, fattibile anche dai novellini Audi accetto ben volentieri consigli

la vaschetta dell'olio del servosterzo di solito ha il tappo verde, la puoi riconoscere facilmente.
poi leggi bene le sigle sul tappo o sulla vaschetta. (e poi compra l'olio adatto).
in teoria fare un semplice rabbocco non e' difficile (ma potrebbe non essere risolutivo, magari si e' danneggiato la pompa ecc, se stai circolando da un mese senza olio...).
verifica anche a vista se ci sono perdite (olio che cola in giro, sporco vario attaccato alle tubazioni, ecc): magari c'e' un tubo o un raccordo danneggiato (con gli anni, i tubi di gomma cedono). In quel caso, ci vuole il meccanico

[kastelberg]

la vaschetta dell'olio del servosterzo di solito ha il tappo verde, la puoi riconoscere facilmente.
poi leggi bene le sigle sul tappo o sulla vaschetta. (e poi compra l'olio adatto).
in teoria fare un semplice rabbocco non e' difficile (ma potrebbe non essere risolutivo, magari si e' danneggiato la pompa ecc, se stai circolando da un mese senza olio...).
verifica anche a vista se ci sono perdite (olio che cola in giro, sporco vario attaccato alle tubazioni, ecc): magari c'e' un tubo o un raccordo danneggiato (con gli anni, i tubi di gomma cedono). In quel caso, ci vuole il meccanico

wow ok grazie mi sa che farò un salto dal meccanico per capire bene se perde olio, o nel caso rabbocarlo.
Di questa macchina so ben poco e l'olio dello sterzo è proprio tabula rasa

[gian8p]

E' sicuramente meglio andare in officina, piuttosto di rischiare di fare errori o danni.
il rabbocco il meccanico lo fa in pochi secondi. idem dare un' occhiata alle tubazioni, per vedere se ci sono perdite, ecc.
e avrai una risposta "sicura" per capire quale 'e l'origine dei rumori.

[mike2]

Sei rimasto senza olio del servosterzo (colore verde) nella vaschetta e molto probabile la pompa sara da cambiare . Se non vedi delle perdite di olio nelle tubazioni guarda anche dentro nelle cuffie della scatola guida !!! Comunque e meglio portarla da un meccanico.

[kastelberg]

Sei rimasto senza olio del servosterzo (colore verde) nella vaschetta e molto probabile la pompa sara da cambiare . Se non vedi delle perdite di olio nelle tubazioni guarda anche dentro nelle cuffie della scatola guida !!! Comunque e meglio portarla da un meccanico.

oh my god ma cambiare la pompa mi sa che costa una badilata
a qualcuno con lo stesso modello è gia successo?
vi tengo aggiornati

[lucaropa]

il circuito del servosterzo è chiuso, significa che in teoria l’olio non andrebbe rabboccato, poi è ovvio che comunque una piccola quantità venga perso.
Controlla il livello se è basso e non gira da mesi senza olio basta il rabbocco e il rumore sparisce, altrimenti è possibile che ci siano altri danni, esempio una perdita da qualche parte