Dopo ben tre impianti frenanti falliti tutti marchiati Audi, ho finalmente deciso di fare un upgrade con i dischi Alcon by Revo. Il disco si presenta di diametro leggermente superiore (380 contro i 370mm dello stock), è flottante e non fisso, e soprattutto ha le alette interne correttamente posizionate per i due sensi di marcia, e non come fa Audi che produce un solo disco sia per la destra che per la sinistra. Quindi, insieme alle pasticche EBC gialle, ai tubi in acciaio e al fluido DOT 5.1, l'upgrade consente una frenata morbida e modulabile, più efficiente dell'originale, mai rumorosa e priva di alcuna vibrazione a tutte le temperature di esercizio.