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Discussione: S3 down-pipe

  1. #1
    Audi lover L'avatar di biggio
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    Predefinito S3 down-pipe

    vi chiedo una cosa, ho letto in giro del down pipe di autoteknica. io troverei a buon prezzo scarichi di supersprint. senza fare la mappa secondo voi posso montare uno di questi 2?? se si che differenza c'è?? si accendono spie varie? si rischia in affidabilità? grazie


  2.  

  3. #2
    Audi lover
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    Di post sul downpipe se cerchi ne trovi a volontà...

    Senza mappa li puoi montare ma di sicuro ti uscirà l'errore all'accensione dell'auto.
    La soluzione è la rimappa, o mettere una specie di filtrino che imbroglia la sonda.

    Tra i due in foto come leggi uno ha il Cat a 100 celle l'altro no, e comunque con meno di 200 celle mi sembra di avere capito che ti da di sicuro l'errore.

    Poi non so che diametro abbiano i Supersprint.

  4. #3
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    vero, qui consigliano i 200 celle.. non meno..

  5. #4
    Utente L'avatar di skywalker
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    Citazione Originariamente Scritto da biggio Visualizza Messaggio
    vi chiedo una cosa, ho letto in giro del down pipe di autoteknica. io troverei a buon prezzo scarichi di supersprint. senza fare la mappa secondo voi posso montare uno di questi 2?? se si che differenza c'è?? si accendono spie varie? si rischia in affidabilità? grazie

    Compra quello senza kat ed installa sulla sonda un HKSL Bonalume
    Però dopo fai la mappa, ne vale la pena
    Understeer is a crime.

  6. #5
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    ma tra senza kat e col cat 200 celle c'è molta differenza? a parte la spia d'errore..

    più rumore e basta? o anche prestazionalmente cambia?

  7. #6
    Utente L'avatar di skywalker
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    Citazione Originariamente Scritto da LUPIN Visualizza Messaggio
    ma tra senza kat e col cat 200 celle c'è molta differenza? a parte la spia d'errore..

    più rumore e basta? o anche prestazionalmente cambia?
    Beh, fluidodinamicamente parlando, con un catalizzatore sulla linea di scarico vai ad introdurre una perdita di carico concentrata....
    Se turbina, scarico e mappa sono accordati come si deve senza catalizzatore otterrai prestazioni migliori...probabilmente con la turbina stock c'è il rischio di perdere ai bassi regimi eliminando il kat (sul golf GTI è così), piuttosto che mettere un 200 celle si mantiene l'originale a questo punto...
    Understeer is a crime.

  8. #7
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    non è assolutamente vero, visto che mettendo un nuovo down pipe, si elimina il precatalizzatore (quello attacatto alla turbina) e mettendone uno più permeabile, migliorando moltissimo le prestazioni, senza avere grossi stravolgimenti ai bassi regimi!
    Per concludere mettendo un dp con cat 200 celle, ne vale la pena farlo e non serve nessun emulatore!

  9. #8
    Audi lover L'avatar di biggio
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    200 celle che marche lo fanno? a parte quello di autotekmnica

  10. #9
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  11.  

  12. #10
    Audi lover L'avatar di LUPIN
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    protoxide, millteck poi?

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