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Discussione: Vibrazione con cambio in D e piede sul freno

  1. #1
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    audi a4 vant

    Predefinito Vibrazione con cambio in D e piede sul freno

    Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto. Sono alla mia prima audi, un a4 avant 122cv con 120.000km comprata usata un anno fa. Volevo chiedervi un parere. Da quando l'ho presa mi sono accorto di questa vibrazione sopratutto in città ai semafori o nel traffico, in particolare quando premo il freno e mi fermo, sento come se il motore saltellasse dandomi la sensazione di vibrazione , più forte a motore freddo ma non sempre,a motore caldo molto meno.Ovviamente se metto in P sparisce tutto. Ho chiesto in audi ma mi hanno detto che per fare delle verifiche ci vuole della strumentazione apposita che qui non hanno e che quindi non possono farmi neanche il tagliando previsto al cambio dei 120.000km. Qualcuno può darmi una mano per capire meglio quale può essere il problema e cosa è previsto nel tagliando dei 120.000km sia per il cambio che per il motore?

    Grazie in anticipo

    Antonio

  2. Il seguente utente ringrazia leonida1983 per questo messaggio

    Mork75 (17-12-2022)

  3.  

  4. #2
    Audi lover L'avatar di gil46
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    Citazione Originariamente Scritto da leonida1983 Visualizza Messaggio
    Buongiorno a tutti, sono un nuovo iscritto. Sono alla mia prima audi, un a4 avant 122cv con 120.000km comprata usata un anno fa. Volevo chiedervi un parere. Da quando l'ho presa mi sono accorto di questa vibrazione sopratutto in città ai semafori o nel traffico, in particolare quando premo il freno e mi fermo, sento come se il motore saltellasse dandomi la sensazione di vibrazione , più forte a motore freddo ma non sempre,a motore caldo molto meno.Ovviamente se metto in P sparisce tutto. Ho chiesto in audi ma mi hanno detto che per fare delle verifiche ci vuole della strumentazione apposita che qui non hanno e che quindi non possono farmi neanche il tagliando previsto al cambio dei 120.000km. Qualcuno può darmi una mano per capire meglio quale può essere il problema e cosa è previsto nel tagliando dei 120.000km sia per il cambio che per il motore?

    Grazie in anticipo

    Antonio
    Bo ma come si fà comprare un'auto con più di 100.00 Km senza sapere quello che ha fatto. Ma se uno non si può permettere un'audi a4 e meglio che si compri un'A3 ma più fresca.
    Apparte la parentesi io ho la 150 Kw ma a me il problema non lo fa assolutamente. Ti consiglio di andare da un'altra officina autorizzata Audi (sei sicuro che quella che ci sei stato sia autorizzata Audi? per la risposta che ti hanno dato sarebbe da segnalazione alla casa madre) o da qualche officina che si occupi di cambi automatici.
    A4/35 Tdi S -tronic avant bianco Ibis, access Kit , assistenza al parcheggio, partenza e tour, virtual cockpit, pacchetto evolution e portaoggetti, proiettori led matrix, sedili e volante riscaldabili, MMI touch, telecamera posteriore, led di accesso anelli Audi.

  5. #3
    Audi lover L'avatar di 2ndwing
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    Scusa ma non penso che la tua critica sia utile. Uno si compra quello che vuole, con i soldi che ha e con la passione che lo spinge. Se poi la sfortuna si accanisce che colpa ne ha?
    Audi A4 Avant B9 SPORT 2.0 tdi 110Kw SLine STronic White Audi Fans Club socio n°34

  6. Il seguente utente ringrazia 2ndwing per questo messaggio

    sabrigio (14-05-2021)

  7. #4
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    Citazione Originariamente Scritto da gil46 Visualizza Messaggio
    Bo ma come si fà comprare un'auto con più di 100.00 Km senza sapere quello che ha fatto. Ma se uno non si può permettere un'audi a4 e meglio che si compri un'A3 ma più fresca.
    Apparte la parentesi io ho la 150 Kw ma a me il problema non lo fa assolutamente. Ti consiglio di andare da un'altra officina autorizzata Audi (sei sicuro che quella che ci sei stato sia autorizzata Audi? per la risposta che ti hanno dato sarebbe da segnalazione alla casa madre) o da qualche officina che si occupi di cambi automatici.
    Guarda che sta fissa dei 100.000km ce l'abbiamo solo noi italiani trogloditi,non sono i km che fanno la differenza,quella la fa come è stata trattata l'auto nella sua storia.
    Poi possono saltare fuori problemi dovuti a qualche difetto di montaggio o semplice usura dei componenti.Ma guarda che problemi seri possono saltare fuori anche con auto con 20.000km,non è un discorso intelligente il tuo,allora nessuno si comprerebbe auto storiche secondo il tuo criterio.
    Pensa che a me piace un casino l'Audi 80 s.

  8. #5
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    condividendo i commenti di chi ha già risposto circa l'acquisto o meno dell'usato sirucamente è gghiacciante la risposta del concessionario Audi?!

    Così su due piedi potrebbe trattarsi di qualche problema alle frizioni del cambio Stronic. per capire se sono consumate prova ad esempio con la leva in M ed una marcia tenuta a bassi giri fare un affondo per accellerare....se le frizioni slittano dovresti vedere il contagiri che ti fa vedere che sta sfrizionando ovverso aumenta un po i giri per poi tornare giù

  9. #6
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Non condivido gli OT, perchè inutili e poco costruttivi.

    Ritornando sul problema: telefona in Audi a Pisa (ce n'è una sola!) e fatti confermare che loro non possono intervenire.
    Appena te lo confermano fatti dire dove andare (alla VW accanto che è dello stesso gruppo? a Massa? a Livorno?) per intervenire. Non conosco quei congegni ma forse basta un cambio olio del cambio...
    Fatti fare un preventivo tutto compreso e IVA compresa perchè ti chiederanno una cifra importante. Altrimenti puoi sentire anche fuori da Audi...

    Facci anche sapere se l'auto è presa da un privato o da un Concessionario o da un Commerciante perchè dai secondi hai delle garanzie.
    E ancora, hai il libretto tagliandi?

    ciao

  10. #7
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    Ciao a tutti e grazie per le risposte...credo che riguardo la prima risposta ci sia ben poco da dire in quanto è stato detto già abbastanza. L'auto è stata presa a 90.000 con uno storico .Primo tagliando audi (dov è stata acquistata) secondo e terzo volkswagen/audi. L'auto è stata acquistata da me in una concessionaria Mercedes la quale mi ha rilasciato regolare garanzia di un anno.Da tenere presente che queste garanzie non coprono i guasti relativi all'usura. Nella scheda del tagliando dei 60.000 è stato cambiato l'olio del cambio 3,5 L. Vorrei solo sapere siccome non lo trovo scritto da nessuna parte che intervento bisogna fare al motore e al cambio nel tagliando dei 120.000km e riguardo la vibrazione se qualcuno ha esperienze in merito. Potrebbe trattarsi anche di un banale supporto motore pensandoci meglio.

    Grazie a tutti

  11. #8
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Ciao, l'acquisto è buono.
    Intanto ti consiglierei di andare dal venditore Mercedes e parlarci:
    ci sta che ti cambino l'olio allo stesso costo di Audi o meno e allora lo paghi, mentre se hanno dubbi sul guasto o altro, allora attivano la garanzia e paghi ancora meno.

    Nota: le garanzie sull'usato garantiscono tutto tranne i "materiali di usura" e cioè batteria, gomme, pasticche freni, lampadine, olio motore, olio cambio, filtri ecc.

    ciao

  12. #9
    Audi lover L'avatar di Raffa
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    io ho la 190CV e finora (73000km) non lo fa.

  13.  

  14. #10
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    Ciao vi aggiorno sul mio problema.portata in audi dopo giro di prova con me seduto a fianco per constatare il problema lascio l auto in officina.Mi chiamano dopo un paio d'ore per dirmi che bisogna sostituire l olio del cambio automatico perché molto degradato. Senza battere ciglio dico di procedere costo 230€. Mi chiamano il giorno seguente dicendomi che l'auto è pronta.Vado per il ritiro è sorpresa l addetta mi dice che la sostituzione dell'olio non ha portato benefici per cui bisogna smontare la coppa ed effettuare la pulizia. Costo solo per smontare la coppa 600€. Ho preso l auto è l ho portata via, pagando quanto dovuto. Pura follia.Oltre al Problema non risolto mi sento pure preso in giro.
    Ultima modifica di leonida1983; 23-11-2019 alle 09:33

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