Originariamente Scritto da
gian8p
un pollice di canale vuol dire che il cerchio da 19" sara' piu largo di 2,54 cm rispetto al cerchio 18" (quindi l'ingombro aumenta di 1,27 cm per ogni lato, partendo dalla mezzeria del cerchio).
poi c'e' lo spostamento causato dall'Et (riferito anch'esso alla mezzeria).
poi tu togli i distanziali, e questo compensa in parte gli spostamenti precedenti.
secondo me l'ingombro dei 19, davanti, sara' di circa 8 mm "piu' in fuori", e di circa 17 mm "piu in dentro". (togliendo i distanziali da 12 mm).
nelle ruote dietro, con i 19 (togliendo i distanziali da 20 mm), rimane quasi invariato il lato esterno, ma l'interno entra di 24-25 mm, circa.
qualche rischio di contatto c'e'.
nelle ruote anteriori, magari sul passaruota (tu dici che sei gia' a filo carrozzeria con i 18", ma i 19" escono 8 mm in piu!).
e nelle ruote posteriori invece puo' essere critico il lato interno (i 19" entrano 25 mm...)
io ho fatto dei calcoli molto a spanne. per avere misure precise ci vuole quel sito di calcolo. Lo vado a cercare
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trovato qualcosa in rete, vediamo se si capisce. E s i miei ragionamenti -sopra- sono razionali o meno.
ruote anteriori. nel calcolatore io ho messo ET 39 perche' il cerchio da 18" ha ET 51, meno ulteriori 12 mm di distanziale:
https://www.willtheyfit.com/index.ph...8-5&offset2=43
traduzione a spanne delle parole contenute nel rettangolo viola, nella pagina linkata: Rispetto alla ruota esistente, questa nuova ruota avrà un cerchio interno che è 16,7 mm più vicino al puntone della sospensione. Il bordo esterno sporge di 8,7 mm in più rispetto a prima.
ruote posteriori. ho messo Et 31 per i 18" perche' Et51 meno ulteriori 20 mm dei distanziali:
https://www.willtheyfit.com/index.ph...8-5&offset2=43
traduz del riquadro viola: Rispetto alla ruota esistente, questa nuova ruota avrà un cerchio interno che è più vicino di 24,7 mm al puntone della sospensione. Il bordo esterno sporge di 0,7 mm in più rispetto a prima.
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