Motul, olio scadente?
Salve Ragazzi! Sono consapevole del fatto che sulla questione “olio” ci sono innumerevoli discussioni. Ma ultimamente, comprando l’olio per il mio 1.8 tfsi, un ricambista mi ha sconsigliato nel modo più assoluto il Motul, dal fatto che quest’olio perde tutte le sue proprietà dopo soli 5/6000 km, definendolo peggio del Castrol. Voi che ne pensate?
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Fa scopa con la notizia che il Castrol è una chiavica.
Motul, Castrol, Mobil, Shell, Total, Selenia, Bardahl e tanti altri sono grandi gruppi seri.
Magari un olio è un cincirino peggio di un'altro ma per dire certe cose ci vogliono dati concreti difficilissimi da raccogliere.
Sai cosa consiglia il ricambista? Quello dove ha più margine!
Lui consiglia Rowe o Royal o mobil. Motul non lo tratta mi sembra. Comunque mi sembra strano che il Motul sia molto scadenteOriginariamente Scritto da dalcro
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Null'altro da aggiungere.
Guarda, come dicevo pochi hanno in mano dati concreti per dire che un olio è scadente o non dura: quindi neanche io voglio o posso giudicare tali marchi.
Osservo semplicemente che il rivenditore ha olii strani e non quelli diffusi in Internet...
O ha la ricetta miracolosa sfuggita ad Audi, BMW, Mercedes, Alfa ecc. oppure ha marchi costosi con maggiore profitto.
Questo senza mettersi in concorrenza con gli olii diffusi su Internet.
E allora?
Se vuoi andare lì e ormai hai paura di Motul, considera che Il Mobil1 5W30 è omologato VW 507.00 (LL) ed è (almeno era l'ultima volta che sono andato in Audi) disponibile sulla rete AUDI. Questo è un fatto oggettivo.
Considera l'idea di prendere un olio che va su ambedue le tue macchine così hai in garage un solo flacone per i rabbocchi.
Per parlare delle viscosità dopo 6.000km, della limpidezza non più paglierina, per la robustezza del film alle alte temperature ecc. ci vogliono fior fiore di laboratori.
Magari, se vuoi ridurre i rischi non andare ai 30.000km come dice Audi (e lo fa sulle macchine che noleggia) ma fermati a 15.000 e stai un cincirino più tranquillo.
concordo con te :)
piu' o meno sono concorde (non l'aereo)
Per il tfsi adesso ho su un Motul x-cess 5w40. Ho 102.000 km e non consuma un grammo d’olio. Per il tdi continuo ad usare castrol. Sempre cambi ogni 15.000. Penso che proverò lo Shell helix ultra 5w40 o 8100 x-clean 5w40 sul tfsi
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Riporto in alto questa discussione anche se vecchia, per una considerazione elementare, ma che a volte pare sfuggire a qualche collega desideroso (lecitamente) di trovare il miglior olio per la propria Audi; il fatto di poter disporre realmente degli elementi per fare la scelta del "miglior olio", è un altra questione, molto complessa (eufemismo), come Dice Dalcro.
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Intanto nulla da aggiungere alle considerazioni dei colleghi che mi hanno preceduto, molto sagge indistintamente!
Ma quel che mi colpisce è questo (a parte la domanda retorica del titolo, che presuppone una risposta assolutamente negativa - Motul non è un cattivo olio (ma sono decine!);
perchè mai Gabriela4TFSI dovrebbe (dovresti) cambiare olio, se dici che:
"Per il tfsi adesso ho su un Motul x-cess 5w40. Ho 102.000 km e non consuma un grammo d’olio... (Reputati fortunato!!)
...Penso che proverò lo Shell helix ultra 5w40 o il Motul (l'ho aggiunto io per la precisione) 8100 x-clean 5w40 sul tfsi
Cioè hai nel motore (avevi) un olio (Motul xcess 5W40) che funziona perfettamente e non consuma olio e vuoi cambiarlo, per altro ponendo 2 alternative tra cui un altro Motul (X-clean 5w40)?
Qualunque olio tu abbia scelto nel frattempo tra quelli citati e comunque di marca nota e rinomata non dovrebbe averti creato problemi; ma perchè cambiare olio se quello che hai nel motore funziona a meraviglia? Soprattutto se hai un motore vecchiotto?
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Io ho cambiato una congerie di oli e ho fatto ricerche spasmodiche sulle caratteristiche degli stessi alla ricerca di quello "salvifico" ma solo perchè il mio TFSI 2.0 beveva olio come Superciuk (che beveva dal fiasco, come il mio TFSI). :-)))
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Comunque il Motul X-Cess è l'olio che ho usato di più sul mio Tfsi e funzionava alla grande.
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Amen.
PS Infatti una volta cambiate fasce, pistoni e fusti biella il motore va alla grande e funziona a meraviglia (anche (e forse soprattutto!) con lo 0w30 Audi.e non consuma nulla .
Se poi dovessi tirare il collo al motore (sempre con moderazione!) magari riproverei il Motul xcess 5W40 che ho ancora in garage - che avevo acquistato per inserirlo nel motore dopo il cambio delle componenti sopracitate, ma il concessionario Audi si rifiutò di inserirlo (immagino dopo aver sentito la casa madre), almeno finche il motore era in garanzia (2 anni dopo il rifacimento), laddove il capo meccanico, cui avevo consegnato insieme alla Audi 2.0 TFSI, con motore da rifare, 5 latte di Motul Xces 5w40, non aveva fatto una piega.
Misteri Audi...
ad maiora.
Donatello
Ciao,
Donatello
a me era stato offerto di analizzare il mio olio dopo 10.000 km che sostituisco, perchè era nata una piacevole discussione fra me e un tecnico che ci lavora che sostiene che si può prolungare di almeno 5000 km rispetto a ciò che faccio io ......le case serie senza veli offrono al cliente di analizzare il proprio olio e verificarne il decadimento dopo tot km io ho declinato perchè sarebbe costato 200 euro e sinceramente non ho motivo di farlo !! dato che non voglio fare pubblicità o essere additato per quello che ci guadagna qualcosa parlando di marche ( è già successo ) non metterò la marca di olio!!
veloce288 (12-01-2022)
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