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Audi lover
643=644 la tua e uscita con i relè 643
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Mi torna! Quindi probabilmente è il 643 vicino al tappo liquido tergivetro, come dicevo al #10.
Qualcuno sa cosa indica quel numero che, se ho ben capito, è diverso su relè uguali? pensavo la funzione ma ci sono, ad esempio, troppi relè 643 che evidentemente gestiscono funzioni diverse....
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Oggi sono stato in Audi, il relè pompa carburante è uno dei 404 nella scatola vicino alla vaschetta del liquido tergivetro. Ho provato a toglierlo ma la macchina è partita regolarmente senza fare il difetto. Domani arriva il ricambio, lo cambierò ma non sono convinto che risolverà.
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Quindi Audi (mess.5) ha cambiato idea, il mess. 4 è ok e il 404 è quello che si vede nel sito del mess.7.
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Quello vicino al posto vuoto.
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Sisi, è come indicato nel messaggio 7:
Evidentemente in un primo momento le indicazioni Audi erano fuorvianti.
Vediamo se risolvi.
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Rien da faire, cambiato il relè ma lasciata al sole la macchina non è partita. Tra l'altro i tubi che portano il gasolio al filtro carburante vanno in pressione. Idee?
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Beh, non si è mai parlato del problema perché dal primo messaggio il problema era "come cambiare il relè ".
Parlaci un po' più in dettaglio del problema che hai e della macchina.
Fai o fai fare anche una scansione...
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La macchina è una A6 Allroad del 2010 3.0 TDI 240 CV.
Quando sta al caldo, a volte, all'atto dell'accensione non parte. Il motorino gira normalmente ma la macchina non parte. Sembra un problema di carburante anche perché essendo diesel...
Ho sostituito il filtro carburante ma ciccia.
Il relè non è.
Sensore?
Interruttore pedale freno?
Boh
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Fai o fai fare una scansione.
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