Domanda da rischiatutto.

E' un argomento che è già stato discusso nel forum, ma parzialmente, cioè si discuteva della sostituzione dell'attuatore della geometria variabile ma non di tutto il blocco completo di turbina.

Nell'eventualità di una sostituzione integrale della turbina con un'altra completa di attuatore della geometria variabile, prelevata da un'auto gemella (stesso motore/potenza/annata), secondo voi, è necessaria una ricodifica ?

E se fosse necessaria, a che livello, cioè va ricodificata la turbina, oppure la ECU, o addirittura entrambe ?

Vi spiego il motivo: la turbina che monto ora ha 650.000 km e comincia a trafilare pericolosamente olio, ma dispongo di una turbina e attuatore prelevati da un motore totalmente identico e sono praticamente nuovi rispetto ai miei, e vorrei quindi sostituirli.

Nel caso di una sostituzione, sono obbligato a recarmi in Audi ?

Non sarei molto contento, ho una certa allergia alla concessionaria...