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Discussione: Problema al debimetro

  1. #51
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Da notare che il segnale di 5Volt varia col flusso di aria ....
    Ci vorrebbe che Maury controllasse con un tester se il 5 volt varia a 3000rpm rispetto al minimo.
    da quello che ho capito io, il 5v sul cavo c'e' col debimetro staccato, (e nel nostro caso, col debimetro non alimentato, a causa del fusible bruciato. Quindi in quel momento il debimetro non poteva emettere nulla).

    E secondo me il 5v c'e' anche col motore spento, e per logica il quel momento il debimetro non lavora (ma con la chiave girata nel quadro: il sistema canbus e' attivo, e sul pin del cavo probabilmente ci trovi i 5v emessi da tutti gli altri utilizzatori bus).

    quel 5v presente nel cavo, col debimetro staccato, non puo' per logica provenire dal debimetro, e quindi secondo me non varia con la massa aria. (ecco perche' ritengo verosimile che sia un segnale canbus. E col tester lo si vedra' sempre a 5v: il tester non puo' decodificare i singoli segnali digitali dentro il canbus).
    boh, io la ho capita cosi'. Altro non so.
    Ultima modifica di gian8p; 02-11-2020 alle 12:24

  2.  

  3. #52
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Trovato questo, anche se ormai mi pare accademia...
    https://autoditex.com/page/mass-air-...-maf-19-1.html
    Per i pigri: si spiega il funzionamento del debimetro e il processo che genera il segnale di uscita senza mai parlare di codifiche segnale per bus di dati.

    Non so se ricordi un utente che ci aveva spiegato che il segnale can bus viaggia su una coppia di fili di colore specifico
    Ultima modifica di dalcro; 01-11-2020 alle 21:00

  4. #53
    Audi lover L'avatar di Marcy_68
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    Aggiungo un video,visto che siamo in tema di alta scuola....

    https://youtu.be/LmYui-y9WiA

  5. #54
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    .... (per la precisione: Lin-bus e' un filo singolo; can-bus e' un doppino=2 fili).
    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    ...Non so se ricordi un utente che ci aveva spiegato che il segnale can bus viaggia su una coppia di fili di colore specifico
    come vedi, lo avevo gia detto.
    Ultima modifica di gian8p; 02-11-2020 alle 12:22

  6. #55
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Altri trattati che arrivano fino a segnali digitali:
    https://www.notiziariomotoristico.co...ali-1a-puntata
    https://www.notiziariomotoristico.co...ali-2a-puntata

    Ancora niente Lin bus e Can bus

    Penso che questi argomenti non interessino a nessuno e quindi sospendo questo tema. Se necessario dibatteremo la vexata quaestio in PM
    Ultima modifica di dalcro; 01-11-2020 alle 23:03

  7. #56
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    BUONGIORNO, dopo qualche settimana di ritardo(scusate) posto le foto del porta fusibili della mia auto IMG_20201115_083659_resized_20201115_102102243.jpg IMG_20201115_083715_resized_20201115_102102543.jpg buona domenica a tutti.
    ps. la macchina non a dato più problemi una volta montato il fusibile nuovo

  8. #57
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Evvai!

  9. #58
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    Citazione Originariamente Scritto da MauryA5 Visualizza Messaggio
    BUONGIORNO, dopo qualche settimana di ritardo(scusate) posto le foto del porta fusibili della mia auto IMG_20201115_083659_resized_20201115_102102243.jpg IMG_20201115_083715_resized_20201115_102102543.jpg buona domenica a tutti.
    ps. la macchina non a dato più problemi una volta montato il fusibile nuovo
    Bene,come detto in precedenza,l'importante è aver risolto
    Come immaginavo e da schema elettrico postato,il tuo fusibile 11° risulta in posizione 12 della linea.
    Questo non vuol essere una critica,ma giusto precisare per chi legga la discussione con il tuo stesso problema.
    Il numero di fusibili posizionati,possono variare in base la versione/optional installati...l'importante è seguire le posizioni linea fusibile.

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