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Discussione: RR Sport o Cayenne?

  1. #1
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    Audi TT 2.0 TFSI roadster

    Predefinito RR Sport o Cayenne?

    Ciao a tutti!
    ...come da titolo il dubbio.
    Situazione un po' particolare pero': sto valutando/ipotizzando l'acquisto di uno dei 2 sopracitati Suv (perché proprio questi? Perché sono gli unici 2 che mi piacciono)

    Sarebbe una terza auto.
    La prenderei usata con 10-11 anni di vita
    Euro 5, gasolio
    Budget max 15.000 euro.
    Farei circa 4-5.000 km/anno (quindi anche se la trovassi con 200.000 km non sarebbe un problema)
    Vivo in collina e la userei prettamente per "grossi trasporti" e in caso di neve.

    Chiedo: come affidabilità quale delle due? o si rischia di andare incontro solo "a rogne" anche se l'uso sarebbe ridotto ai minimi termini?

    Grazie a chi saprà darmi qualche info

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Ho delle relazioni con compagnie dove RR Sport non si guasta mai e Mercedes/BMW in mano agli stessi utenti si guastano, eccome.
    "Mercedes" inteso come quella signorina cui dai ordini o fai domande funziona veramente male. Sarà un caso? non so.

    Cayenne non lo conosco ma Porsche sta veramente in alto per qualità/affidablità.

    Sono pareri, ovviamente

  4. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    BlackTT (07-01-2021)

  5. #3
    Audi lover L'avatar di federicofiorin
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    RR ... lascia stare.... sono più quelli fermi che quelli in movimento, fatti un giro su internet perchè è un disastro, cayenne monta motore audi (tdi) 0 problemi, occhio solo alla pompa cp4... ( io con RR vogue in 2 anni sono rimasto a piedi 5 volte, inoltre ogni volta che prendevo una buca grossa oppure un dosso a 40 km/h ( normale per un suv) andavano in protezione le sospensioni ad aria... motori che saltano ogni 3x2, sia il tdv8 sia il tdv6, bronzine che saltano a 70.000 km,non so se si possono postare link di altri forum, nel caso ti posto il testo copiato da un utente della mia zona:
    Ciao a tutti,

    mi chiamo Filippo, sono italiano e da 4 anni circa vivo in Lussemburgo e percorro circa 40-50'000 km/anno

    Nel 2014 acquisto purtroppo un Range Rover Sport 3.0 249 Cv Dynamic dal concessionario EDIT in provincia di Pordenone.

    Nel Dicembre 2016, con macchina a 83'000 km, parto da Pordenone per il Lussemburgo come è mia prassi fare ogni mese, circa 1200 km. Dopo circa 100 km mi trovo in autostrada a circa 130km/h e sento dei forti rumori provenire dal cofano anteriore. Mi accosto nella corsia d emergenza, spengo la macchina, scendo e vedo una lunga scia d'olio. Rimonto in macchina per vedere se avevo avvisi a cruscotto, nessun avviso e quindi premo l accensione per vedere se da segni di vita: borbottio del motore, niente avvisi. Niente avvisi pur avendo acqua e olio sparsi in 500 metri di autostrada, secondo il "cruscotto" io potevo continuare la mia corsa. Purtroppo un buco di 5cm alla base del motore non mi permetteva di concludere il mio viaggio. Chiamo il carroattrezzi e in un ora sono venuti a prendermi.

    Diagnosi: motore rotto, motore grippato. Appena arrivata la macchina al concessionario EDIT di Udine, mi dicono che è sicuramente colpa del filtro antiparticolato. Successivamente faccio portare la macchina al concessionario EDIT di Pordeone dove l'avevo acquistata. A questo punto mi dicono che ho fatto un tagliando in ritardo, e io rispondo che non ho avuto mai nessun avviso a cruscotto, ne di tagliando, ne di olio, ne di altro.

    Dopo oltre un mese, la questione si conclude con la sostituzione del motore per circa 16'000 Euro, di cui 9.449.00 Euro a mio carico. Mi dicono che manterranno un bonus per l acquisto di una nuova vettura in futuro di 4'000 Euro.

    Ritenevo inadeguato questo contributo, anche se io ero in ritardo con un tagliando ma avendo la macchina meno di 100'000 km, ho fatto la mia scelta di accettare la proposta.

    Bene, a questo punto mi danno la mia vettura Range Rover Sport 3.0 249 CV con il motore nuovo con altri 100'000 km di garanzia.

    Ora sono più tranquillo e starò molto più attento a fare i tagliandi al momento opportuno senza mai affidarmi più alla tecnologia della macchina, questo perchè nella mia Range Rover Sport non ho mai ricevuto un avviso a cruscotto (secondo i concessionari tutto sembrava sempre regolare).

    Qui finisce la parte "normale" della vicenda, ora inizia la parte "assurda per una macchina da 80'000 Euro, tale Range Rover Sport 3.0 249 CV".

    Il 14 Luglio sono appena rientrato in Italia e ho occasione di passare da EDIT per un controllo veloce, riscontrano una mancanza di 2,5 litri d olio, rabboccano il officina. Chiedo se è normale e loro mi rispondono che è normale visto che il motore è nuovo, non ci credo ma la vita continua.

    Siamo a Luglio 2017, il 18. Sto percorrendo un tratto di autostrada in Germania, all altezza di Zweibrukeen a circa 200km da casa mia in Lussemburgo, sono le 20:30 e sto viaggiando a circa 170mk/h (tratto di autostrada senza limiti) con la mia ragazza e con i nostri 2 cani.

    Dopo già 10 ore di viaggio, sto pensando "sono quasi arrivato".... Ad un tratto altri rumori provenienti dal cofano anteriore... Guardo il cruscotto, NESSUN AVVISO, guardo il contagiro e noto che il motore è spento, il cambio innestato e io sono a 170km/h, non c è corsia d emaergenza. A questo punto sono costretto a continuare per inerzia fino ad una zona sicura dove potermi fermare, fortunatamente facendo questo inizio a perdere un po' di velocità.... Vedo un uscita e metto la freccia per uscire dall autostrada, l uscita vedo che è in discesa, sono a circa 100 km/h. Iniziando a spostarmi sulla desta sento che qualcos'altro non funziona.... i FRENI...

    Ecco, sono a 100km/h in un uscita dell austrada con curva a 180° in discesa e senza freni. A 150 metri vedi uno STOP prima di un incrocio pericolosissimo dato che era attraversato dalla strada principale per la Zona Industriale di Zweibrukeen, soprattutto per i mezzi pesanti. In qualche modo siamo riusciti a fermarci esattamente 2 metri dopo la linea dello STOP facendo una pressione assurda nel pedale del freno.

    Bene, per fortuna non è finita male.... scendiamo io e la mia ragazza per prendere un attimo un respiro di sollievo e chiudendo le porte si chiude completamente la macchina con le chiavi dentro e soprattuto i nostri cani. nessun modo per aprirla, dobbiamo rompere un finestrino blindato per poter tirare fuori i cani, ricordando che il 18 di Luglio fuori alle 20:30 c erano 30 Gradi.

    Chiamo tutti i miei contatti al concessionario e chiamo l assistenza della Range Rover... Pensavo che peggio di cosi non potesse andare ma purtroppo (un altra volta "purtroppo") mi sbagliavo di grosso.

    L assistenza era irranggiungibile per l elevato numero di richieste che stava ricevendo (questo quello che diceva il messaggio guida), lascio il mio numero, dicono che mi richiamano, dopo 30 minuti ancora niente.

    Alle 21:30 dopo una ventina di telefonate mie e da parte del mio riferimento al concessionario EDIT di Pordenone, riesco a parlare con l assistenza. Per 2 ore e mezza mi hanno raccontato qualsiasi tipo di storia riguardo i problemi che stavano avendo, in poche parole non erano in grado di fornirmi un carroattrezzi e un auto/taxi che mi riportasse a casa.

    Piccolo appunto: nel mentre siamo completamente al buio sotto un cavalcavia dell autostrada, vicino ad una zona industriale con tutta la nostra roba accatastata fuori dalla macchina (vestiti, cibo, materiale per la casa etc etc) . Questo perchè dopo l esplosione del finestrino era impossibile stare in macchina senza ferirsi.

    Sono le 23, ancora niente.

    Alle 23:30 si presenta il carroattrezzi. Finalmente torniamo a casa sto pensando!!, ma invece no.....

    Alle 23:45 il carroattrezzi se ne va e noi restiamo sotto il cavalcavia con le nostre cose vicino a noi e con i cani, sempre al buio completo ma fortunatamente la mia Maglite non mi abbandona mai.

    Alle 00:15 dopo altre 10 chiamate all assistenza capisco che è il momento di chiamare un TAXI. Cerco il numero, chiamo e in 20 minuti ho il taxi.

    Torno in Lussemburgo, 400 Euro di corsa.

    Il giorno dopo mi propongono una Polo come macchina sostitutiva. Io per necessità lavorative ho bisogno di capacità di carico, mi rifiuto e dopo mille peripezie (a loro modo di vedere), mi forniscono un GLC, Mercedes, affidabile. Sono contento ma chiedo la sostituzione della mia vettura poichè ha messo in serio peridolo di vita la mia famiglia, non la ritengo affidabile, ritengo che sia nata male e pretendo che quello che mi è successo venga preso in considerazione.

    Dopo circa 3 settimane chiedo informazioni ma niente ancora, periodo di ferie per la Land Rover !! Probabilmente era solo profumo di ferie visto che erano ancora i primi di Agosto... ma la velocità dev essere una loro prerogativa.

    Dico che devo rientrare in Italia e mi dicono che non posso farlo con la macchina che ho ora a mia disposizione. Mi dicono che il concessionario EDIT di Pordenone ha una macchina sostitutiva per me e che sono disposti a farmi rientrare in Italia a loro spese. Esplicito che ho dei cani e che per questo non posso rientrare in aereo, nessu problema dicono, le troviamo una macchina!! Bene, non sono riusciti a trovarmi una macchina ma mi dicono che ho massimale di spesa di 1200 euro se mi arrangio a rientrare in Italia, che mi verranno rimborsati immediatamente. Mi puzza ma siccome sono un "credulone" (per non usare un altro termine) cerco di andargli in contro.

    Andare loro in contro ha significato riportare la macchina al noleggio, prendere un Taxi dal Lussemburgo a Trier in Germania, circa 100 Km al costo di 190 Euro a mio carico, affittare un auto dalla Germania a Villach (600 Euro a mio carico, costo alto visto il cambio di paese per il rilascio), lasciarla a Villach e poi il mio contatto all EDIT di Pordenone sarebbe venuto a prendermi alle 23:00. Parto dal Lussemburgo alle 7 di mattina sono arrivato a casa mia a Pordenone alle 2:30 di notte.

    Mi lasciano un Discovery Sport, non adatto assolutamente alle mie esigenze.

    Non lo uso, lo lascio dalla mia ragazza.

    14 Settembre 2017 ho la prima risposta da parte della Land Rover riguardo il mio caso: 7'000 Euro di gesto commericale da parte della casa con una valutazione della mia vettura di 36'000 Euro, naturalmente non sono sommabili ai 4'000 Euro di bonus concessomi durante il primo cambio motore.

    Un altra cosa assurda è che la proposta me l hanno fatta a voce e non mi hanno neppure mandato niente di scritto, neanche su mia richiesta! Ora sto provvedendo ad inviare un email all ufficio legale della Land Rover per poter avere almeno qualcosa di scritto....

    Penso sia servito dilungarmi un attimino più del normale per spiegare che tipo di autovetture produce la Range Rover, bellissime esteticamente ma inaffidabili al 100%.

    Oltre all indaffidabilità completa della vettura, ritengo che il servizio di assistenza sia una truffa.

    Riassumendo prevenmente al momento mi ritrovo in questa situazione:
    - Senza vettura da 2 mesi
    - La mia vettura con motore grippato (motore nuovo con neppure 20'000 km)
    - Valore della mia vettura pari al 40% di quanto pagato neppure 3 anni faccio
    - "Gesto commerciale" di 7'000 Euro solamente se acquisto un altra Range Rover
    - Precedente "Gesto Commerciale" di 4'000 Euro ANNULLATO
    - Delusione totale per aver speso 80'000 Euro per l'auto più 10'000 Euro di motore nuovo. 90'000 Euro buttati letteralmente nella spazzatura.
    - Nessun rimborso di quasi 1'500 Euro di spese da me sostenute tra taxi e auto a noleggio (precedentemente autorizzate da Land Rover)

    Ora accetto qualsiasi tipo di consiglio riguardo la mia situazione, e nel frattempo prosseguirò le mie azioni anche in sedi opportune.

  6. Il seguente utente ringrazia federicofiorin per questo messaggio

    BlackTT (09-01-2021)

  7. #4
    New Entry L'avatar di serpiko
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    Perdiana, sembra la descrizione di un girone infernale. Difficile comunque valutare i singoli episodi.

    Io ho solo Audi nuove da oltre 7 anni: sono alla 4' di fila, solo una di esse non mi ha lasciato mai a piedi. Chi mi dovesse ascoltare mentre racconto certi eventi che mi sono capitati, non ne acquisterebbe mai una. Motore, cambio, cuscinetti, elettronica, turbine... Ho una casistica variegata.

    Al contrario, tutti ne acquisterebbero una a occhi chiusi sentendo la storia della S4 del 1996 di un caro amico, che ha superato di slancio i 400.000 km con un piano manutenzioni a caso (cinghia mai eseguita) e negli ultimi tempi riparazioni oltremodo ridicole (urto con paracarro e rottura radiatore: raddrizzato e riparato, è ancora lì al suo posto). L'ha venduta funzionante a uno che la voleva per pezzi: andava ancora così bene che questo le ha fatto la revisione svizzera (chi la conosce sa di cosa parlo) e, una volta superata, se l'è tenuta così com'era e forse circola ancora.

    Mi chiedo se le statistiche di marca forniscano una prova sufficientemente credibile.

  8. Il seguente utente ringrazia serpiko per questo messaggio

    BlackTT (21-02-2021)

  9. #5
    New Entry L'avatar di robertlamp
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    Sceglierei il Cayenne. Sicuramente.

  10. Il seguente utente ringrazia robertlamp per questo messaggio

    BlackTT (21-02-2021)

  11. #6
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    Ho avuto la Rr sport 3.0, acquistata usata con 35.000 km, a 90.000 km sostituiti gli ammortizzatori idraulici, per la modica somma di 3.500 euro, soffriva di vari bug elettronici, e consumava come un tir, poco dopo comincio a sentire un fischio in accelerazione che mi fece notare un amico, era la turbina...altre 3.000 e rotti per ripararla al che per disperazione la svendetti pur di togliermela di torno.

    - - - Updated - - -

    Aggiungo che e dotata di un frame in acciaio su cui è imbullonata la scocca, e per interventi al motore o altro occorre sollevare la scocca dal frame. Una volta L elettrauto mi disse appena puoi sbarazzatene e aveva ragione. L abitabilità e limitata non è paragonabile al Cayenne di 10 anni fa che e dotata di un pianale MLB con passo da 2.9 m, il passo della sport e di 2.72 m se non erro. Per me la sport e un gran bidone, in generale molte Land Rover e Jaguar sono dei sonori bidoni.

    - - - Updated - - -

    https://youtu.be/-skXw0I05Jg

  12. Il seguente utente ringrazia Janes115 per questo messaggio

    BlackTT (02-03-2021)

  13. #7
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    Grazie per la risposta Janes115.
    Di che annata era il tuo RR??

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