grazie luca, io lo faccio per caduta ma sostituisco anche guarnizione e filtro... è uguale ?
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grazie luca, io lo faccio per caduta ma sostituisco anche guarnizione e filtro... è uguale ?
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si tanto i tubi radiatore e convertitore rimangono pieni
Grazie Luca...
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Ma da dove si rabbocca l'olio del tiptronic? C'è un tappo nel cofano? E che tipo di olio?
il rabbocco non credo sia previsto, in ogni caso l’unico modo è aprendo il tappo sul cambio stesso, bisogna farlo pompando olio da sotto, fino a che esce dal buco stesso
Ah ecco, quindi non è una cosa fai-da-te: occorre un ponte per alzarla, una chiave dinamometrica per stringere bene, sapere quale tipo di olio ci va e una pompa a pressione per spingere l'olio dal basso verso l'alto.....ammesso di trovare il giusto dado sotto il pianale, naturalmente.
Peccato che per me è ormai tardi: auto ferma dal meccanico dal 15 novembre, mi ha annunciato che ne avrà fino a gennaio. Slittano tutte le marce, quindi convertitore di coppia andato (eh, dopo 20 anni e 300mila km credo sia inevitabile) e totale revisione del cambio.
Speriamo bene....
Beh, un tiptronic dal meccanico ha il problema del guasto (ed è grosso come problema).
Il cambio olio parziale, per caduta, ogni meccanico lo sa fare.
Il cambio olio con lavaggio si fa con un'attrezzatura specifica e lo fa la macchina (si presenta come il banchino con le rotelle della ricarica AC) e chi ce l'ha fa il cambio olio ancora con relativa facilità.
Bhe non è detto... 22anni... 650k km motore e cambio perfetti... ho fatto una piccola manutenzione al cambio come detto precedentemente ed è ancora migliorata... splendida vettura...
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Non capisco cosa "non è detto"Originariamente Scritto da Securtec
Mib ha detto che per il suo cambio rotto èra inevitabile dopo 20anni e 300k km...
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