Frequenti rigenerazioni FAP

[gian8p]

... soprattutto in città ho una guida un po' allegra...
Devo provare a guidare da pensionato per vedere se c'è qualche miglioramento....

eh, il piede destro e' il primo "colpevole" per i consumi.

per migliorare un po' i consumi, puoi provare a valutare il "drive select" (= ADS = 1 tastino sul tunnel, il suo cablaggio, e la codifica col vag nella centralina. Hai questo gadget nella tua macchina?).
Ne abbiamo parlato tante volte nel forum, cerca qualche vecchia discussione e ne capriai di più.
detto in breve: il drive select modifica piccole impostazioni del motore, del servosterzo, delle sospensioni magnetiche (quando presenti).
ci sono 3 o 4 "profili" selezionabili col tastino: efficiency, confort, dynamic, individual. (o parole simili; in anni produz diversi, ci sono piccole varianti; e io non le ricordo tutte a memoria!).

in teoria con "efficiency", i consumi dovrebbero migliorare (avrai una risposta più lenta del pedale acceleratore, il cambio automatico effettua le cambiate a basso regime del motore, ecc).
con "dynamic" invece la macchina diventa piu' grintosa, ma per forza di cose consuma di piu' (il cambio automatico va in sport, il motore adotta una mappatura piu reattiva, il servosterzo si indurisce, ecc ecc).
Il tastino ADS, sul tunnel, ti permette di scegliere il setting giusto, al momento giusto (ad es. "efficiency", in città; "Confort" per le lunghe tratte autostadali, ecc).

non so se valga la pena installare quel gadget, nel tuo caso specifico, per ridurre i consumi.
in generale, il lavoro per installare il drive select costa relativamente poco, ma bisogna capire se i risultati poi coincidono con le tue esigenze, capire se veramente il drive select possa aiutarti a migliorare i consumi, col tuo stile di guida.
Cerca qualche dettaglio nelle vecchie discussioni nel forum, e anche nel sito Audi.it. Poi ci ragioni con calma.

[mario2000]

Dopo qualche anno dall'acquisto ho installato il drive select con il pulsante e la codifica, ma il vecchio sistema prevede solo 3 impostazioni: Comfort, Auto, e Dynamic....
Generalmente è settato su auto ...

[gian8p]

... il vecchio sistema prevede solo 3 impostazioni: Comfort, Auto, e Dynamic....
Generalmente è settato su auto ...

a 'sto punto, per tentare di risparmiare sui consumi, prova a mettere "confort".
dopo un tot di km, vedi cosa succede ai consumi. (forse nulla, resteranno uguali a prima...)

se ricordo bene, sui modelli Audi recenti esiste l'opzione "efficiency" (ed e' una parola che suona bene, e fa subito pensare al risparmio di carburante. Sara' solo marketing??).
ma se nel tuo modello la funzione "efficiency" non e' prevista, bisogna provare qualcos'altro.
(NB: Parliamo di macchine di 15 anni fa, e io non ricordo a memoria ogni menu...).

[mario2000]

Ok, grazie.... proverò in Comfort.

[Sabato]

Ok, grazie.... proverò in Comfort.

prova a premere meno. è più semplice. in città poi se stai a Messina comunque il traffico non aiuta.

[Gig8]

Quando il fap lavora, l' auto va molto di meno ed inevitabilmente consuma di più.

[Sabato]

Quando il dpf rigenera la macchina va male. È molto ruvida e irregolare. Però è avvertibile in città. In autostrada molto ma molto meno. In ogni caso dura pochi minuti. Almeno nelle versioni aggiornate dopo il dieselgate. Prima mi pare di aver capito che la rigenerazione fosse meno frequente e quindi durasse di più. Consumerà senza dubbio di più in quella fase ma non so quanto incida in un calcolo dei consumi.

[mario2000]

La rigenerazione avviene ogni 250/270 km e dura circa 7/8 km in citta'. Mi accorgo che quando rigenera il minimo è irregolare e l'auto non è lineare nel funzionamento, ma sono presenti delle vibrazioni....

[A4 bpw]

Quando rigenera fa delle iniezioni supplementari di gasolio e logicamente consuma di più, però i consumi che riferisci sembrano un po' alti, sei sicuro del lavoro di chi te l'ha mappata?
La mia che è più vecchia e kilometrata con un uso urbano/tangenziale mi fa i 17, non è mappata però ho tolto il dpf è chiuso egr

[mario2000]

L'auto va veramente bene, secondo me la rimappa è stata fatta bene, l'unica cosa che fa un po' di fumo nero, però non in modo eccessivo. Visto che con il fap non dovrebbe fare fumo nero, forse lavora con eccesso di gasolio e dovrebbe essere regolata bene....