compra solo l'anello e mantieni tranquillamente le tue leve.
si tratta di 2 pezzi separati, nei disegni esplosi. (... sempre i "soliti" disegni esplosi, nei vari siti gratuiti, già citati e linkati nei primi post della discussione, 2 mesi fa!).
ecco un esempio al volo:
https://audi.7zap.com/it/rdw/audi+a5.../9/953-953050/
se ricordo bene, l'anello e' montato a scatto sulle leve, si sgancia facilmente (bisogna fare leva su alcune linguette).
prima ovviamente si deve smontare il volante, le coperture estetiche del piantone e altre minuterie.
cerca in rete i tutorial per montare il cruise control (magari e' piu facile trovare discussioni sul cruise, rispetto ai semplici comandi al volante).
così vedi qualche foto del piantone smontato, foto dell'anello smontato, i punti di fissaggio precisi (viti, linguette, ganci a scatto ecc), ecc.
oppure cerca i video su youtube, risulta ancora piu' immediato.
dopo aver visto le immagini, i lavori nella tua macchina ti risulteranno sicuramente piu facili. (stai tranquillo, non e' niente di difficile, ci vuole proprio mezz'ora o poco piu').
mi viene in mente un particolare: il bullone centrale del volante e' un "millerighe": ci vuole la chiave xzn 12. Non e' molto comune.
alcuni utenti hanno usato una grossa brugola, ma secondo me non e' una buona cosa.
In giro in rete ho letto che quel bullone in teoria andrebbe cambiato dopo ogni smontaggio (per una questione di snervamento o robe simili), e poi va serrato con una coppia precisa (trovi sempre i dettagli nei tutorial).
dopo il montaggio dell'anello (nuovo o usato che sia), ci vuole il vcds o altro strumento di diagnosi, per settare il sensore angolo sterzata (come già detto nei post indietro).
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