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Discussione: spia avaria motore resta accesa , causa FAP

  1. #61
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Guardando manuali recenti risulta che la spia motore indica principalmente problemi di iniezione o alimentazione e non di scarico
    bene, ottima precisazione.
    io mi basavo sul mio manuale (modello vecchissimo), e dice che la spia indica problemi al sistema di trattamento dei gas di scarico.

  2.  

  3. #62
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Probabilmente hanno inserito qualche spia per i problemi allo scarico perché i possibili problemi da monitorare crescono sempre più

  4. #63
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Wezzo78 Visualizza Messaggio
    ... PS: Ma esiste un esploso del motore da qualche parte?
    i disegni esplosi sono disponibili nei siti "etka online" (scrivi il virgolettato su google, e ne trovi parecchi.)
    purtroppo quei siti di solito si fermano al 2016-2017, per cui i modelli recenti non li vedi.
    (son siti gratuiti, non possiamo pretendere di piu...).

    preso da curiosità verso 'sto benedetto intercooler ad acqua, io ho trovato un paio di pagine: https://www.notiziariomotoristico.co...raffreddamento
    https://www.riparando.it/tutorial/in...zione/2017/12/
    vedi te se sono utili (a prima vista, ritengo interessanti le immagini, per capire almeno le posizioni di montaggio, ecc.).

    Leggendo i link, la pompa pare che si raggiunga dal sottoscocca.
    Nei link, non vedo nessun codice-articolo; il prezzo di 900 euro mi pare veramente eccessivo, come già detto nei mess indietro.

    i link indicano il codice di guasto = P023A.
    cercando con google, si ottiene ad esempio: https://www.obd-codes.com/p023a

    da questi spunti , potrai fare altre ricerche per capire altri dettagli; io non ho quel motore e non ho interesse ad approfondire la ricerca.
    Ultima modifica di gian8p; 07-06-2023 alle 14:35

  5. #64
    New Entry L'avatar di Wezzo78
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    Citazione Originariamente Scritto da gian8p Visualizza Messaggio
    i disegni esplosi sono disponibili nei siti "etka online" (scrivi il virgolettato su google, e ne trovi parecchi.)
    purtroppo quei siti di solito si fermano al 2016-2017, per cui i modelli recenti non li vedi.
    (son siti gratuiti, non possiamo pretendere di piu...).

    preso da curiosità verso 'sto benedetto intercooler ad acqua, io ho trovato questo: https://www.notiziariomotoristico.co...raffreddamento
    vedi te se puo' esserti utile (posizioni di montaggio, ecc.).

    Leggendo il link, la pompa pare che si raggiunga dal sottoscocca.
    Nel link, non vedo nessun codice-articolo; il prezzo di 900 euro mi pare veramente ecessivo, come gia detto nei mess indietro.

    il codice di guasto e' P023A (da cercare anch'esso con google, per capire altri dettagli; io non ho quel motore e non ho interesse ad approfondire la ricerca).
    Spunto molto interessante, grazie mille.

  6. #65
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Wezzo78 Visualizza Messaggio
    Spunto molto interessante, grazie mille.
    ho modificato il mess indietro, aggiungendo altri 2 link. (niente di speciale, son pagine che si trovano con google

    spero che siano utili ad altri utenti in futuro, se avranno lo stesso problema e faranno una ricerca nel nostro forum

  7. #66
    New Entry L'avatar di Wezzo78
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    Aggiornamento di oggi.

    Sono andato a riprendere l'auto ed il meccanico mi ha fatto vedere fisicamente il pezzo.
    Si tratta di una pompa vera e propria del circuito intercooler, purtroppo non mi ha saputo dare il codice di errore perché chi ha fisicamente fatto l'operazione non c'era.

    Prezzi:
    Gruppo pompa 368€ senza manodopera

    Ho dovuto fare anche la revisione e sostituire la cinghia servizi, morale della favola 600€ volatilizzati

  8. #67
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    Salve, ho aperto la discussione circa un anno fa.
    Mi si è accesa di nuovo la spia avaria motore, problema però risolto velocemente.
    Si è guastato uno dei due sensori di pressione DPF, pur essendo stati sostituiti; ho messo pezzi originali audi ( costo 217 euri tutti e due), quelli esistenti non solo non erano originali ma non avevano nemmeno la marca, sono durati circa 40.000 km.
    Gli allarmi sono rientrati ore è tutto ok.

  9. #68
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    Mi viene in mente che i sensori si sono guastati subito dopo aver sostituito la batteria, è possibile che ciò sia avvenuto perche è stata sostituita staccando e riattaccando i collegamenti senza garantire la continuità elettrica?
    Grazie.

  10. #69
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da Stefano61 Visualizza Messaggio
    Mi viene in mente che i sensori si sono guastati subito dopo aver sostituito la batteria, è possibile che ciò sia avvenuto perche è stata sostituita staccando e riattaccando i collegamenti senza garantire la continuità elettrica?
    Grazie.
    Non credo si possa far altro che dar pareri: penso di no.
    Le batterie si possono staccare per mille motivi e non ci devono essere danni. La continuità elettrica si mantiene solo in caso di sostituzione batteria, per la comodità di non dover rimemorizzare ora, stazioni radio, alzavetri ecc.

  11.  

  12. #70
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da Stefano61 Visualizza Messaggio
    ... Si è guastato uno dei due sensori di pressione DPF, pur essendo stati sostituiti; ho messo pezzi originali audi ( costo 217 euri tutti e due), quelli esistenti non solo non erano originali ma non avevano nemmeno la marca, sono durati circa 40.000 km.
    Gli allarmi sono rientrati ore è tutto ok.
    probabilmente i sensori non originali erano un po' troppo economici, costruiti male, e hanno ceduto
    (un po' troppo resto, direi che una durata di 40.000km e' proprio poco).

    i pezzi di ricambio sembrano tutti uguali, ma la differenza c'e', eccome.
    Sabato scorso l'ho sperimentato di persona: un amico muratore ha comprato i fari posteriori per il furgone da cantiere. (li ha rotti facendo retro; ha colpito del materiale in cantiere).
    I fari cinesi "fanno ridere", se li affianchi ai fari originali: plastica sottilissima, i portalampade "ballano", lo spinotto esterno si innesta malissimo al cablaggio del veicolo (e crea falsi contatti).
    OK; si risparmia qualcosa all'acquisto, ma son sicuro che quei fari non dureranno molto...
    mi sa che e' la stessa faccenda del tuo sensore...

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