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Discussione: strumentazione centrale cruscotto spenta

  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Penso che non possa essere.
    Io ho avuto il problema col display (si chiama FIS, mi pare dal tedesco) e sono dovuto andare da una delle tante case del contakm...
    Qui https://www.ecutesting.it/guasti-fre...menti-audi-tt/ si scrive che lo spegnimento completo affligge il FIS della Mk2
    quindi se sei capace lo smonti, altrimenti lo fai smontare e mandare a uno di questi specialisti.
    Qualche anno fa erano un paio di centinaia di euro solo il lavoro dello specialista...
    Ragazzi, scusatemi l intromissione, visto che siamo in tema, io ho acquistato a febbraio la mia TT del 2009, un 1.8 tfs1, ed il mio quadro strumenti non ha il FIS, mi spiego meglio, al centro ha una semplice mascherina scura con poche spie. Ma non ha schermo. Secondo voi, posso inserire il FIS ripristinando il mio contachilometri? Grazie

    Inviato dal mio SM-F711B utilizzando Tapatalk
    Audi TT sline 1.8 tfsi del 2009 bianco.

  2.  

  3. #12
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Considera che l'altro utente aveva una radio diversa dall'originale. Mica sarà così anche sulla tua?

  4. #13
    Audi lover
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    Citazione Originariamente Scritto da dottor house Visualizza Messaggio
    ... il mio quadro strumenti non ha il FIS.
    Secondo voi, posso inserire il FIS ripristinando il mio contachilometri? Grazie
    secondo me devi cambiare il quadro strumenti, completo (il display fis ha bisogno di software, per poter funzionare. Nel tuo quadro strum, se manca il display, per logica manca anche il suo software).

    parlando di software, considera che dentro il quadro strumenti, nella TT 8J (identica come elettronica alla mia A3 8P), c'e' l'immobilizer: quindi cambiando il "contakm", bisogna ricodificare le chiavi ecc.
    Non e' una operazione facile: bisogna rivolgersi a gente capace, dotata dei software idonei ad entrare in quelle memorie (il semplice vcds, o le app del telefono, non sono in grado di modificare l'immo).
    Dubito fortemente che in conce ti facciano un lavoro del genere. in conce non fanno mai modifiche. Non si prendono responsabilita'.
    (quindi devi trovare una officina indipendente, con gente capace. Non e' così facile).

    Una volta che hai risolto la faccenda immo/chiavi ecc, poi ci vuole anche la leva tergi nuova, dotata dei tastini per comandare il fis.
    E con la nuova leva probabilmente ci vuole anche una nuova centralina 16 sul piantone, che sia in grado di gestire i comandi della leva stessa. (e' la stessa cosa che accade con i comandi al volante. Moltissime centraline, montate su allestimenti basic, non possono gestire ne' i comandi ne' il cruise control. Audi non regala mai niente: se il cliente non paga un optional, non ci sara' il software nelle centraline).

    con i nostri retroift, diventa quindi probabile ritrovarsi in un "domino" = bisogna cambiare tanti pezzi concatenati fra loro.

    adesso mi viene il dubbio che anche l' utente markus68 non abbia il fis (vedo nelle sue foto delle semplici spie, e non le icone grafiche; lui stesso ci dice che non ha il tastino di "reset" sotto la leva tergi).

    nei mess precedenti abbiamo ragionato sul "mancato dialogo tra radio e fis"; era una ipotesi piu' che ragionevole.
    ma con le nuove info uscite fuori, e guardando bene le foto, adesso ritengo probabile che il mancato dialogo non sia la spiegazione giusta.
    Ultima modifica di gian8p; 18-11-2022 alle 14:07

  5. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    dottor house (02-02-2023)

  6. #14
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    In un primo momento mi è parso strano che fosse così perchè la TT è usualmente un modello ricco e perchè, come si sa della lucina bauletto A4 assente, se ci fosse stata una "povertà" del genere se ne sarebbe parlato da tempo.
    Poichè quando non ho elementi mi piace capire ho dato un'occhiata al catalogo ricambi e l'immagine è inequivocabile:




    Esiste un display che genera solo spie e altri, basta guardare il PR:
    9Q0 = Without multi-function display/ on-board computer
    9Q2 = Multi-function display/on-board computerwith check control
    9Q3 = Multi-function display, without on-boardcomputer and check control

    Bisognerà capire se è un settaggio o cosa...

  7. Il seguente utente ringrazia dalcro per questo messaggio

    dottor house (02-02-2023)

  8. #15
    Audi lover
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    ottime informazioni.
    con i pr-code segnalati da dalcro, gli utenti marckus e dottor house potranno controllare l'etichetta nel vano ruota di scorta.
    e avranno la certezza di quale strumento sia montato nei loro veicoli, e quindi le funzioni presenti. (fis o non fis... questo e' il dilemma!)

    rimango dell'idea che non si tratti di settaggi/codifiche col vag, ma si tratti di differenze hardware e software, nei vari quadri strumenti elencati da dalcro.
    (la mia idea, gia' scritta ieri, e': se non c'e' il fis, e lo vuoi installare, bisogna cambiare per intero il quadro strumenti. Secondo me non si puo' "aggiungere" il display. Poi manca pure la leva tergi con i tastini, ecc ecc).
    Spero proprio di essere smentito: serebbe un bel vantaggio per markus e dottor house.
    Ultima modifica di gian8p; 18-11-2022 alle 17:29

  9. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    dottor house (02-02-2023)

  10. #16
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Beh, penso che il display (il vetro e matrice di punti o quello che è) sia lo stesso e non un vetro con simboli e led singoli da qui l'idea del software.
    Ma ormai bisogna trovare chi c'ha messo le mani (non trovo niente, per ora)

  11. #17
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    Grazie a tutti. Siete molto gentili e soprattutto preparati.
    Ho lasciato perdere un po’ il discorso del fis. Tanto è così. Ho sei informato e cerche l’auto come vuoi tu, oppure capitano questi imprevisti. Come diceva anche Gian8p, anche se cambi il display, hai poi il problema che non hai i tasti reset e tasti home o menu.
    Dicevo che ho lasciato perdere questa cosa perché ora ho il problema che la macchina non va, e perde potenza se la tiro. Succede quando metto la quarta. Come fosse spenta. Poi piano piano si riprende. Se vado piano, tutto funziona, ma come accelero, prima ok, seconda ok, terza ok, sempre schiacciando il pedale . Ma come metto la quarta, l’acceleratore muore .
    Spero non sia niente di grave. L’auto L ho sempre sognata, ma queste cose lasciano l’amaro in bocca. Buona serata a tutti

  12. #18
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    devi cambiare quadro, fattibile ma oltre ad acquistarne uno compatibile devi trovare chi te lo codifichi

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