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Discussione: Aiuto, errore 16730 - Camshaft Position Sensor (G163) stiamo impazzendo!!

  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da Ginofelino Visualizza Messaggio
    ... Mi sembra che ora siano tutti e due i sensori a non leggere, sono tentato di comprarne due nuovi cosi siamo certi che il problema à altrove.
    i 2 sensori che hai scambiato, hanno lo stesso codice-articolo? (vedi cosa c'e' stampato sopra).

    altro dettaglio: hai scambiato fra loro i 2 sensori di aspirazione? (coinvolgendo cioe' le 2 testate).
    oppure hai scambiato 1 sens di aspirazione con 1 sens di scarico? (quindi sulla medesima testata).
    in quekl caso, temo che i 2 sensori siano diversi, e incompatibili.
    da questo disegno pare che tu abbia scambiato 1 aspiraz e 1 scarico, sulla medesima testata:
    https://avtoad.com.ua/en/base/hall-s...phaeton-engine .
    vale la pena scambiare fra loro i sensori che controllano le cammes di aspirazione (cioe' scambiare il G163 con il G40)

    poi, il problema potrebbe essere anche il cablaggio, del tuo G163. (come segnala anche la pagina ross-tech).
    quei sensori hanno 2 fili oppure 3 fili? (tu hai rilevato i 5 volt di alimentazione; il segnale misurato, come ritorna verso la centralina? c'e un terzo filo? per sfi.ga sara' interrotto/pizzicato proprio quello??)

    purtroppo il tuo problema e' complicato (dato che anche il tuo meccancio e' disorientato e non trova la soluzione).
    Noi forumers, davanti a una tastiera, possiamo ragionare "a tentativi", e di sicuro non e' il metodo migliore.
    ci ho messo buona volontà, ma adesso mi devo fermare, non ho altre idee.

  2. Il seguente utente ringrazia gian8p per questo messaggio

    Ginofelino (18-02-2023)

  3.  

  4. #22
    New Entry L'avatar di Ginofelino
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    Grazie Dalcro e Gian, ho scambiato i due di aspirazione al lato delle due testate. Purtroppo non riesco a leggere bene il part number lunedi ci torno con una lente di ingrandimento per capire se sono uguali ma penso che lo siano riesco a trovare online solo un sensore di aspirazione. Il rumore e peggiorato dopo lo scambio e' ho spento subito comunque il meccanico e sempre convinto che sia il tendicatena. Ma il fatto che non abbia compressione la bancata di lato guida potrebbe dipendere dai sensori? Anche perchè se mai avessi piegato le valvole sarebbe un lavoro troppo oneroso. Comunque grazie mille Gian per la disponibilità e per il supporto morale, credimi se avessi i mezzi per farlo anche a costo di metterci anni me lo farei da solo.

    Una cosa ma e' possibile che visto che hanno lavorato sulla centralina, sia lei che non legge i messaggi inviati dal sensore? Anche perche' il motore prima di mettere mano sull'elettronica non aveva nessun problema.


    1200.jpg
    2015/-> Audi A6 3,2 fsi quattro impianto zavoli (4f AUK) (48L x 368km + 10€ contributo benzina)
    2007/15 Audi A6 2.8 quattro impianto BRC 433.000 km (4b APR)
    2002/07 Audi A4 1.8T avant sline impianto BRC 388.000 km

  5. #23
    The Punisher (Socio&Moderatore) L'avatar di lucaropa
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    come già detto in precedenza remerti insensori dove erano e cambia quello che da l’errore, poi se ne riparla, se non si riesce a far “sparire” quellmerrore si brancola solo con ipotesi

  6. Il seguente utente ringrazia lucaropa per questo messaggio

    Ginofelino (18-02-2023)

  7. #24
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    Citazione Originariamente Scritto da lucaropa Visualizza Messaggio
    come già detto in precedenza remerti insensori dove erano e cambia quello che da l’errore, poi se ne riparla, se non si riesce a far “sparire” quellmerrore si brancola solo con ipotesi
    Lunedi torno dal meccanico e controllo il part number se sono uguali li cambio entrambi, vediamo se cambia qualcosa... Grazie Luca.

    Ps: Ho contattato autodoc.it per chiedere se i sensori che ho messo nel carrello sono compatibili con l'auto, come mi rispondo faccio l'ordine cosi accorciamo i tempi.
    Ultima modifica di Ginofelino; 18-02-2023 alle 17:23
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  8. #25
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    Breve aggiornamento .. oggi sono arrivati i sensori acquistati da auto-doc e mi hanno mandato i sensori sbagliati nonostante modello e targa corretti. Inoltre 10 giorni per la consegna e nessuna risposta dall'assistenza clienti... piove sempre sul bagnato ..

    ordine1.jpg
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  9. #26
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    Ciao a tutti, sono arrivati i sensori nuovi e li ho montati, l'auto appena accesa e per un attimo sembrava girare bene ma dopo pochi secondi a ricominciato a non girare come dovrebbe. Ho rifatto la scansione e questo di seguito il risultato. Si sono aggiunti altri due errori + l'abs la batteria che ho usato per far partire l'auto non era molto carica non vorrei che fosse quella che ha generato questi nuovi errori. Prima di lavorare sulla catena di distribuzione vorrei controllare lo stato dei 4 solenoidi (qui li sostituiscono tutti e 4)
    https://www.youtube.com/watch?v=6dX-57ga3hE e poi controllare se i segnali che partono dai sensori (i 5v e 3v arrivano) e dai 4 solenoidi che arrivano alla centralina. Vorrei essere certo che almeno tutto questo fosse corretto, avete uno schema della centralina per vedere quali segnali arrivano e da dove? La centralina e' la Siemens vdo 5wp45004 ecu 4f0910115. Il meccanico mi lo ha chiesto per sapere cosa testare nel "pettine" dei segnali. Quando ho acceso l'auto sono andato a sentire il rumore nello scarico della marmitta lato guida e mi sembrava che pompasse aria.. che dite?

    Address 01: Engine (AUK) Labels: 06E-910-559-BKH.lbl
    Part No SW: 4F0 910 115 HW: 4F0 907 115
    Component: 3.2l V6 FSI G 0060
    Revision: --H14--- Serial number:
    Coding: 01050003190F0120
    Shop #: WSC 51937 001 1048576
    VCID: DBB5F1E71AD0DBC6211-808E

    4 Faults Found:
    16730 - Camshaft Position Sensor (G163)
    P0346 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 2
    Reset counter: 29
    Mileage: 212526 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 12:40:31

    Freeze Frame:
    RPM: 128 /min
    Mass Air / Rev.: 0.0 mg/str
    Temperature: 18.0°C
    Start
    Bin. Bits: 00001000
    Speed: 0.0 km/h

    18061 - Please check DTC Memory of ABS Controller
    P1653 - 000 - - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00101000
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 29
    Mileage: 212526 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 12:40:33

    Freeze Frame:
    RPM: 1152 /min
    Mass Air / Rev.: 359.7 mg/str
    Temperature: 12.0°C
    Idle
    Load: 47.1 %
    Speed: 0.0 km/h

    16775 - Camshaft Position Sensor (G301)
    P0391 - 000 - Implausible Signal - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00010001
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 29
    Mileage: 212526 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 12:40:38

    Freeze Frame:
    RPM: 1120 /min
    Mass Air / Rev.: 490.5 mg/str
    Temperature: 12.0°C
    Idle
    Bin. Bits: 00010000
    Speed: 0.0 km/h

    16402 - Bank 2: CMP Sens 2 (G163) / Engine Speed Sensor (G28)
    P0018 - 000 - Incorrect Correlation - Intermittent
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00001000
    Fault Priority: 4
    Fault Frequency: 1
    Reset counter: 29
    Mileage: 212526 km
    Time Indication: 0
    Date: 2005.02.01
    Time: 12:40:43

    Freeze Frame:
    RPM: 992 /min
    Mass Air / Rev.: 387.0 mg/str
    Temperature: 12.0°C
    Idle
    Voltage: 1.63 V
    Speed: 0.0 km/h

    Readiness: 0110 0101

    Questo e' il risultato di tutta la scansione:
    https://drive.google.com/file/d/1fAE...usp=share_link

    LA mia Ecu
    https://drive.google.com/file/d/1i7X...usp=share_link
    Ultima modifica di Ginofelino; 07-03-2023 alle 16:39
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