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Discussione: gruppo faro anterire sx completamente spento.. qualche consiglio...

  1. #1
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    Predefinito gruppo faro anterire sx completamente spento.. qualche consiglio...

    Ciao a tutti, sono possessore di AUDI A6 2012 (4g-c7) Avant - allestimento Business.

    Ho il gruppo faro anteriore Sx completamente spento (led, xenon, fendinebbia (h7) e frecce). Ho sostituito, la centralina led faro sx, il blaster dello xenon faro sx, la lampadina xenon e quella h7 fendinebbia ma, niente da fare.

    Sul sito Ross Tech indica di controllare tutti i fusibili. Ho controllato tutti i fusibili (ant sx lato guida , ant dx lato pass., cofano (sotto vaschetta lavavetri) e baule ma aimhè non sono bruciati.

    Al faro non arriva più la 12v ! In diagnosi vedo morsetto 30 destro 12 v e Morsetto 30 sinistro 0, ed effettivamente con il tester sulla presa principale del faro sx NON arrriva corrente 12 v.

    In diagnosi rilevo i seguenti errori:
    0009 Scheda di commutazione ( Centrale elettrica ) - (2.0) (BCM1) -
    - 02895 Alimentazione per modulo LED sinistro per luci diurne e luce di posizione
    - 01516 Morsetto 30 sinistro

    La scheda di commutazione (09-BCM1) dovrebbe essere posizionata sopra il pedali lato guida.
    Vi chiedo se c'è qualcuno che mi aiuta a capire qual'è e dov'è IL MORSETTO 30 SINISTRO se esistente IL RELATIVO RELE' (che immagino sia attaccato alla centralina 09).. Così provo a sostituire il relè se poi non và la porto in AUDI.

    Grazie ragazzi !!

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    ...Sul sito Ross Tech indica di controllare tutti i fusibili. Ho controllato tutti i fusibili (ant sx lato guida , ant dx lato pass., cofano (sotto vaschetta lavavetri) e baule ma aimhè non sono bruciati...
    ...Al faro non arriva più la 12v ! In diagnosi vedo morsetto 30 destro 12 v e Morsetto 30 sinistro 0, ed effettivamente con il tester sulla presa principale del faro sx NON arrriva corrente 12 v....
    Per i fusibili guarda bene, sfilandoli perchè io ho avuto il caso citato da Ross Tech (quote!):



    e, a fusibili montati, non si vede niente ma poi il guasto è al piedino e non sul ponticello.

    Il morsetto 30 è un positivo diretto batteria per cui se non risolvi con i fusibili (soprattutto quelli nel vano motore) dai un occhiata nella zona intorno alla pedaliera, rimuovendo la copertura.

    Qui https://fusesdiagram.com/audi/fuses-...udi-a6-c7.html trovi un relè R4 che alimenta il "terminal 30" (basta fare CTRL+F e poi cercare R4

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Per i fusibili guarda bene, sfilandoli perchè io ho avuto il caso citato da Ross Tech (quote!):



    e, a fusibili montati, non si vede niente ma poi il guasto è al piedino e non sul ponticello.

    Il morsetto 30 è un positivo diretto batteria per cui se non risolvi con i fusibili (soprattutto quelli nel vano motore) dai un occhiata nella zona intorno alla pedaliera, rimuovendo la copertura.

    Qui https://fusesdiagram.com/audi/fuses-...udi-a6-c7.html trovi un relè R4 che alimenta il "terminal 30" (basta fare CTRL+F e poi cercare R4
    Grazie, in settimana provo con i rele' poi aggiorno la discussione.

  5. #4
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    Citazione Originariamente Scritto da AnDRENALINA Visualizza Messaggio
    Grazie, in settimana provo con i rele' poi aggiorno la discussione.
    Sai pensavo al relè: te hai il problema su un lato e quindi deve essere qualcosa, relè, fusibile o quello che vuoi, di cui ce ne sono 2: DX e SX mentre il relè citato è singolo.....
    Vedi bene se sotto la linea del piantone sterzo ci sono fusibili di strano aspetto, a scatoletta

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da dalcro Visualizza Messaggio
    Sai pensavo al relè: te hai il problema su un lato e quindi deve essere qualcosa, relè, fusibile o quello che vuoi, di cui ce ne sono 2: DX e SX mentre il relè citato è singolo.....
    Vedi bene se sotto la linea del piantone sterzo ci sono fusibili di strano aspetto, a scatoletta
    Verificati i rele' ed i fusibili vanno motore. Ho provato anche ad invertire i rele' con lo stesso codice sperando che l errore si spostasse... Nulla. Domani mi applico a verificare relè e fusibili sotto lo sterzo, condivido pienamente deve esserci il "terminal 30 sx" che è un fusibile o un relè nei pressi della centralina 09 sotto lo sterzo. Allego la foto dei relè e fusibili vano motore A6 2012 potrebbe esser utile al altri ...
    Aggiorno la discussione appena risolvo il problema.
    Intanto se qualcuno riesce ad indicarmi dove e' il terminal 30 Sinistro gli sarei molto grato... Sperando che non sia proprio la centralina 09 che è in corto e non manda i segnali sul faro sinistro.
    Grazie
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  7. #6
    Audi lover L'avatar di dalcro
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    ...Intanto se qualcuno riesce ad indicarmi dove e' il terminal 30 Sinistro gli sarei molto grato... Sperando che non sia proprio la centralina 09 che è in corto e non manda i segnali sul faro sinistro...
    Ecco una discussione analoga alla tua nella quale avevo trovato alcuni spunti: https://www.audiworld.com/forums/a6-...2968260/page3/ trovato il fusibile bruciato, era emerso che tutto era andato in protezione a causa del ballast/centralina del faro...

    Considera però che la discussione è su auto guida a Dx e che sia nella tua che in questa appaiono i "fusibili a scatoletta"

    Vediamo cosa trovi sotto al volante e dintorni

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