Finestrino posteriore passeggero DX
Ciao a tutti,
da oggi il finestrino posteriore DX della vettura non dà più cenni di vita.
ha funzionato correttamente fino ad ieri, apertura con la chiave tenendo premuto, blocco da parte del guidatore, ecc... tutto bene, da oggi KO.
La vettura ha 5 anni e solo 60.000km.
Consigli/verifiche?
Grazie
forse si e' rotto un cavetto elettrico, dentro il soffietto passacavi (lo stesso problema a volte accade anche per il portellone posteriore).
Di solito accade su macchine molto vecchie: col tempo, il sole, il gelo ecc, i cavetti che diventano secchi e fragili. La tua macchina e' piuttosto recente, ma io controllerei comunque i passacavi.
la serratura, le luci di ingombro ecc, nel medesimo sportello, funzionano normalmente?
con un filo rotto, spesso vanno in tilt svariati accessori dentro lo sportello, contemporaneamente. (ad es. se il cavo e' il polo negativo).
altro dettaglio, emerso in vecchie discussioni: si e' bloccato il vetro del passeggero, ma il filo rotto potrebbe anche essere nella portiera del guidatore, perche' li' c'e' la pulsantiera "principale", con i tasti x tutti i vetri.
se hai un minimo di manualità e 2 attrezzi in garage puoi controllare da solo i cavetti dentro i passacavi. (ed eventualmente fai la riparazione, con un pezzetto di filo nuovo e un paio di saldature a stagno, proteggendo con guaina termo-retraibile. Una roba molto economica).
dal lato abitacolo, sganciando il soffietto passacavi vedrai uno spinotto; lo sganci a sua volta e potrai distendere bene i cavi; da li' puoi fare scorrere il soffietto e portare a nudo i cavi stessi, ed esaminarli con facilità.
Ieri sera apro tutto con chiave e non si apre il finestrino.
mentre guido premo per far risalire quello guida ed al posto che salire scende!!!
Premo una seconda volta e risale normalmente.
Stesso scherzo anche lato passeggero. Riprovo con quello che non va finalmente si riprende, tento di chiuderlo e se lo faccio salire automaticamente si chiude e si riapre (tipo effetto auto-pinch), se lo chiudo manualmente tutto OK.
Ho provato a tenere premuto per oltre 5 secondi per impostare il fine corsa (trovato sul forum), ma forse ci vuole un altro sistema di reset su questa vettura?
Grazie
Ciao,
ho visto un video di tenere per 15 secondi il pulsante giù e poi 15 secondi su, ma non ha funzionato.
Durante la guida mi avvisa che per risparmio di carburante e risparmio di climatizzazione devo chiudere i finestrini, quindi è ovvio che si è dimenticato il punto di chiusura, come si resetta?
CIAO
potrebbe anche essersi rotto il finecorsa, in senso hardware??
ci sara' un micro-interruttore o roba simile?? (tiro a indivinare, non ci ho mai messo le mani. Un micro-interruttore esiste per rilevare la portiera aperta, quindi per analogia potrebbe esserci qualcosa di similare anche per il vetro, boh!!).
di solito il reset degli alzavetri si fa mantenendo premuto il pulsantino alzavetro per alcuni secondi, dopo la chiusura del vetro (come hai già fatto tu, senza successo. Allora ipotizzo un guasto hardware= ecco come e' nato il mio ragionamento sul micro, sopra descritto).
il reset degli alzavetri dovrebbe essere descritto anche nel manuale di uso e manutenzione. Dagli una occhiata, giusto per essere sicuro della procedura (chi lo sa se i progettisti l'hanno modificata, rispetto a quanto si vede nei filmati in rete! Ogni modello ha le sue particolarita').
Per il reset il metodo più diffuso nel mercato èOriginariamente Scritto da carlo.target
- andare tutto giù con il pulsante premuto
- andare tutto su con il pulsante premuto e a fine corsa restare col dito sul pulsante per 5-10 secondi.
La mia TT invece si resetta col metodo descritto ma a fine corsa su, bisogna staccare il dito e poi subito dare ancora un impulso verso "su".
Sul manuale c'è come fare al capitolo alzavetri perchè molte centraline dimenticano la posizione di reset se si cambia la batteria staccandola completamente.
Il tutto è gestito da una centralina che controlla lo sforzo motore perchè se appare uno sforzo anomalo fuori dal punto di reset la centralina (potrebbe essere il collo di un bambino...) non solo ferma la salita ma da una cinquantina di mm di discesa.
Ciao,
ho già provato, giù tutto per 15/20'', su tutto "in automatico", ma quando arriva in cima il sensore lo fa riaprire subito.
Anche provando a mandarlo su manualmente, come gli dico di andare su in automatico scende..
In effetti devo provare con il SU manuale e qui premere solo il "Su manuale" per 15" (sempre dopo essere andato giù).
Ci provo.
Grazie
verifica le guide dove scorre il vetro, magari c'e un punto dove si crea attrito, e fa scattare la sicurezza (il motorino sente aumentare lo sforzo e quindi "pensa" a un dito -o altra parte anatomica- pizzicato dal vetro... per cui inverte subito il movimento, come ti ha già descritto dalcro).
Qualche utente aveva pulito bene dallo sporco le guide del vetro, e poi lubrificato le guarnizioni in gomma, per facilitare il movimento del vetro. (in teoria, il motorino "sente" un minore sforzo, e non scatta piu la sicurezza).
il problema potrebbe nascere anche da una guida con qualche vite allentata (a causa di vibrazioni, ecc), o robe del genere, per cui il vetro si impunta (e fa scattare la sicurezza).
visto che i tentativi di impostare il fine corsa in modo "software" non hanno funzionato, io farei una verifica dell'hardware.
Ultima modifica di gian8p; 26-04-2023 alle 20:28
Aggiornamento
ho provato con ogni modalità 5/10 secondi di tenuta del pulsante, usando il comando anteriore e posteriore, nulla di nulla, non si resetta.
Se lo faccio salire in automatico non blocca, ma:
- ho notato che l'anti pinch (sistema per non schiacciare le dita) non funziona bene su questo finestrino.. spinge molto prima di tornare indietro, invece negli altri finestrini scatta immediatamente
- a furia di prove il finestrino ora è nuovamente fermo in posizione chiuso, se vado in giù non funziona, se vado in su sento che fa il movimento, ma ovviamente essendo chiuso non si muove.
Leggendo in giro potrebbe essere il motorino del finestrino che è guasto, ma da quanto ho capito il costo del pezzo è elevato e la stessa manodopera è molto cara dato che ci vuole parecchio tempo.
Una opzione potrebbe essere staccare la corrente al motore, in questo modo si dovrebbe obbligare la memoria ad essere resettata, ma o stacco la batteria (non conviene farlo), o stacco i contatti nella portiera (cosa molto complicata e lunga), o stacco il fusibile interessato: sapete dove si trova?
Grazie
Guarda che puoi staccare il collegamento elettrico della porta al telaio disconnettendo il connettore al montante.
Si tratta di tirare indietro il mantice tra porta e telaio, dalla parte del montante e vedrai il connettore.
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