Originariamente Scritto da
gian8p
da google: PM10 identifica le particelle di diametro aerodinamico inferiore o uguale ai 10 µm.
il termine PM2.5 è relativo alle particelle con diametro aerodinamico inferiore o uguale ai 2.5 μm.
quindi il Pm10 non e' composto da particelle piu piccole, e il pm5 non e' composto da particelle più grandi.
e' esattamente il contrario!!
nel tuo post, hai del tutto invertito i termini, e questo non giova alla comprensione dell'argomento.
(tra l'altro il pm non viene mai citato negli articoli, credo che non venga misurato. Di solito si misura pM10 e Pm2,5).
purtroppo c'e' molta confusione su questo settore, ci raccontano tutto e il contrario di tutto. (come in molti altri settori...)
Soprattuto in rete, girano molti "luoghi comuni", privi di fondamento scientifico. E anche scienziati noti e famosi, sono in contraddizione fra loro (ricordate i virologi in tv, un paio di anni fa'??).
anche l'idrogeno pare che non sia una soluzione così "facile"; per tirare fuori poche molecole di idrogeno dall'acqua, ci vuole un sacco di energia (più di quanta ne rende poi quell'idrogeno, bruciando nel motore).
E serve pure un sacco di tempo, tipo 1 ora per ottenere pochi grammi di idrogeno, attraverso elettrolisi, partendo da un litro d'acqua (quindi servono impianti produttivi complessi, non e' tecnicamente possibile estrarre idrogeno a bordo del veicolo).
nasce quindi l'esigenza di stoccaggio dell'idrogeno, e pure questa fase e' complessa (=richiede pressioni e temperature estreme, con rischi di esplosione, ecc ecc).
ricordo molti kit "a idrogeno", presenti anni fa sul mercato (un serbatoio da 2 litri d'acqua, o poco piu; un po' di tubi e qualche filo elettrico per fare scena, ecc): alla fine nessuno di quei kit ha preso piede sul mercato, son spariti tutti... boh.
mi sa che si trattava di roba che non funzionava (esattamente come il tubo tucker per le caldaie a gas, o i magneti=calamita, da applicare sul tubo del carburante delle vetture, ecc ecc).
La fisica ha le sue leggi, le molecole son molto abitudinarie... spezzare i legami tra gli atomi richiede una energia enorme.
spendi di piu di quanto ne ricavi, in termini energetici (e quindi anche in termini economici).
Esattamente quello che accade con le attuali vetture elettriche.
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