io ho fatto diverse prove..
montato centrale e finale diretti con valvole asr, con DP di serie con opf e kat di serie (suono ottimo e cmq lauto con modulo aggiuntivo, IC e aspirazione fa CIRCA 470\480HP)
con DP libero e scarico libero (lauto è inutilizzabile a valvole aperte) va molto forte, e con il contorno giusto si arriva a 500 hp senza mappare
ora sto utilizzando un DP senza kat e opf stock ma con un doppio tubo e con doppio kat da 100 celle al posto del opf stock, con scarico centrale e finale stock rs
suono ottimo e buona configurazione
emulatore OPF seletron funziona perfettamente (zero errori sia sul cruscotto che tramite obd)
mentre il problema è la seconda sonda lamda che ora nn legge più che il kat sta lavorando come deve e quindi da un errore
io ho montato un semplice emulatore da bulbo direttamente sulla sonda ma nn funziona, ora ne proverò un'altro
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sulla Y è diversoOriginariamente Scritto da kevin#34
se monti emulatore ci vanno 2 ore solo per tirare e collegare i cavi dal vano motore alle centraline opf poste sotto l'auto,
va fatto un lavoro attento e preciso..
io ho fatto il lavoro dal mio meccanico, ci abbiamo messo 6\7 ore circa tra tutto,
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