Sul display: compare “pressione olio bassa” a minimo

**Franco2017** · 25-10-2024, 15:39

Buonasera a tutti… ho un problema sulla mia Audi A4 B8 Avant del 2013. Circa un anno fa, ho avuto un primo avviso sul display di “pressione olio troppo bassa” a minimo a motore caldo. Andato dal meccanico, ha voluto innanzitutto provare a fare un lavaggio e cambiare olio e filtro olio. Ci ho fatto circa 6000 km senza nessun avviso, ma poi ha cominciato pian piano a ricominciare a dare difetto sempre più frequentemente. Al che, sono tornato ed il meccanico ha consigliato di fare un secondo step aprendo la coppa dell’olio per pulire la “succhiarola” e tutto quello che girava intorno ( senza però sostituire anche questa volta nessun pezzo, tranne un cosiddetto alberino che a lui pareva usurato ). Richiuso tutto e risostituito olio e filtro olio, mi ha consegnato l’auto dicendomi che nell’olio che aveva scaricato ( sostituito 6000 Km prima ) aveva trovato della limatura. Mi ha detto comunque di riprovare ad andare avanti e di fargli sapere. Sono andato avanti per altri 6000 km, ma qualche giorno fa ha ricominciato a fare difetto. A questo punto, oggi , mi sono rivolto ad un nuovo meccanico consigliatomi da un amico e lui mi ha detto che per prima cosa, vorrebbe fare una misurazione della pressione e di conseguenza potrebbe dirmi cosa potrebbe essere. Io, sinceramente, non riesco più a capirci nulla… secondo voi, cosa dovrei fare e cosa potrebbe essere a questo punto? C’è chi addirittura mi ha detto di sostituire l’olio con un 20w60 per risolvere…Spero che possiate aiutarmi a capire e risolvere questo problema… intanto, ringrazio anticipatamente.

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**mike2** · 25-10-2024, 19:55

Buonasera
intanto bisogna capire che tipo di olio ha usato il primo meccanico , olio adatto per la macchina e 5w-30 (preferibilmente castrol edge . a mio parere ) , bisogna controllare che il livello olio sia quello giusto e poi fare il controllo della pressione (quello che dice il secondo meccanico) , se la pressione e giusta si può provare a cambiare il sensore pressione olio .

**Franco2017** · 25-10-2024, 21:15

Originariamente Scritto da mike2

Buonasera
intanto bisogna capire che tipo di olio ha usato il primo meccanico , olio adatto per la macchina e 5w-30 (preferibilmente castrol edge . a mio parere ) , bisogna controllare che il livello olio sia quello giusto e poi fare il controllo della pressione (quello che dice il secondo meccanico) , se la pressione e giusta si può provare a cambiare il sensore pressione olio .

Ovvio, l’olio che é stato messo le prime due volte era proprio il castrol edge 5w30… il livello chiaramente era esatto ed il sensore pressione olio era stato già sostituito precedentemente… credo che il problema sia un po’ più complesso…

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**dalcro** · 26-10-2024, 06:30

Originariamente Scritto da Franco2017

...C’è chi addirittura mi ha detto di sostituire l’olio con un 20w60 per risolvere…

Riassumendo, se ho ben capito,
- abbiamo l'allarme che si accende
- l'olio è giusto come tipo e fresco
- il sensore è stato cambiato e non risolve
- la succhiarola è stata pulita, come la coppa e non risolve
- l'alberino pompa è stato cambiato (fatto bene ma l'alberino quando si rompe passa all'istante da pressione OK a pressione sero per cui non c'entra niente.

Solo per scrupolo controlla il manuale che la spia indichi "pressione bassa" come dici.

Se tutto è come sopra descritto resta:
- dello sporco o polvere di ferro che ottura il filtro (puoi provare a cambiare solo il filtro olio per vedere se risolvi)
- pompa dell'olio che ha cominciato a usurarsi
- bypass dell'olio sulla pompa che apre troppo presto (bloccato o molla rotta, non si può dire molto di più perchè on si conosce il funzionamento della pompa olio Audi)

Parla di queste cose col meccanico e vedi se risolve

**Franco2017** · 26-10-2024, 07:44

Questo é precisamente quello che appare sul display

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**Franco2017** · 26-10-2024, 10:52

Originariamente Scritto da dalcro

Riassumendo, se ho ben capito,
- abbiamo l'allarme che si accende
- l'olio è giusto come tipo e fresco
- il sensore è stato cambiato e non risolve
- la succhiarola è stata pulita, come la coppa e non risolve
- l'alberino pompa è stato cambiato (fatto bene ma l'alberino quando si rompe passa all'istante da pressione OK a pressione sero per cui non c'entra niente.

Solo per scrupolo controlla il manuale che la spia indichi "pressione bassa" come dici.

Se tutto è come sopra descritto resta:
- dello sporco o polvere di ferro che ottura il filtro (puoi provare a cambiare solo il filtro olio per vedere se risolvi)
- pompa dell'olio che ha cominciato a usurarsi
- bypass dell'olio sulla pompa che apre troppo presto (bloccato o molla rotta, non si può dire molto di più perchè on si conosce il funzionamento della pompa olio Audi)

Parla di queste cose col meccanico e vedi se risolve

Tutto chiaro @dalcro ;… ma, non ho capito una cosa… perché, se… “la pompa dell’olio ha cominciato ad usurarsi o il bypass dell’olio sulla pompa é difettoso”, il difetto si presenta solo dopo circa 6000 km dal cambio di olio?

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**dalcro** · 26-10-2024, 13:20

Originariamente Scritto da Franco2017

Tutto chiaro @dalcro ;… ma, non ho capito una cosa… perché, se… “la pompa dell’olio ha cominciato ad usurarsi o il bypass dell’olio sulla pompa é difettoso”, il difetto si presenta solo dopo circa 6000 km dal cambio di olio?...

Non dici male.
Il fatto è che ho voluto elencare tutto ciò che mi veniva in mente.
Se partiamo considerando il fenomeno che appare dopo 6.000 km come fattore principale lo puoi verificare cambiando solo il filtro e vedendo se il tempo è quello.

Per vedere cosa c'è nel filtro lo devi aprire con una sorta di punteruolo/cacciavite tagliente e poi forbici giro giro in modo da non fare trucioli o limatura.
Poi lavi il tutto con benzina che filtrerai con un panno di cotone bianco, tipo federa o lenzuolo.
Ti resterà così il residuo di sporco da valutare a occhio, con lente e calamita per vedere cosa c'è che lo tappa dopo 6.000 km

(il tuo telefonino non è capace di mettere a fuoco la scritta. Prova a toccare l'immagine che vedi sul display sulla scritta prima di scattare)

**Franco2017** · 29-10-2024, 12:21

Buongiorno ragazzi… scusate se disturbo ancora ma volevo aggiornarvi sulla situazione… allora, oggi ho portato l’auto da un meccanico del mio paese che ha fatto una diagnosi riguardo la misurazione della pressione. Ha riscontrato in effetti che la pressione a caldo é troppo bassa ( escludendo quindi parti elettriche, sensori e quant’altro ). Mi ha quindi detto che per lui ci sarebbe da cambiare la pompa dell’olio e che i costi si aggirerebbero intorno ai 400 euro per pompa originale, 500 per manodopera ( piu 200 euro per kit distribuzione che consiglia sempre di cambiare quando si fa la sostituzione della pompa olio… c’è da dire che io l’ho fatta già 30.000 km fa ). Adesso, dato che ci avevo speso già un po’ di soldi pochi mesi fa e dato che per fare questo lavoro mi ha chiesto 1000 euro, ho proposto se, prima di fare questo ulteriore lavoro, potessimo provare a cambiare il filtro dell’olio e mettere un olio 20w60 come aveva consigliato un mio amico. Lui, mi ha risposto che si potrebbe fare un lavaggio con additivo e sostituire filtro olio e olio 20w60 per provare, prima di fare effettivamente il lavoro e della pompa.

Quindi, due domande:

- mettendo un 20w60 potei avere altri problemi nel breve/medio/lungo termine?

- per sostituire una pompa dell’olio, si deve effettivamente smontare la distribuzione?

Grazie mille in anticipo.

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**mike2** · 29-10-2024, 19:42

olio 20w-60 qualsiasi marca NON E ADATTO al tuo motore , se hai fatto la distribuzione 30000km fa non vedo il motivo di sostituirla cosi presto anche perché si può rimontare senza problemi .

**Franco2017** · 29-10-2024, 20:49

Originariamente Scritto da mike2

olio 20w-60 qualsiasi marca NON E ADATTO al tuo motore , se hai fatto la distribuzione 30000km fa non vedo il motivo di sostituirla cosi presto anche perché si può rimontare senza problemi .

Grazie per avermi risposto… ma, la mia domanda chiedeva nello specifico solo… se a breve/medio/lungo termine potesse avere conseguenze significative di qualsiasi genere ( e non SE FOSSE ADATTO al mio motore ). É chiaro che questa cosa sia abbastanza estrema ( e so benissimo che non sia l’olio più adatto per il mio motore ).

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