Ciao,posseggo un audi A1 1.4 tfsi 122cv ambition del 2011 cambio s tronic 7 rapporti. Vi racconto la mia esperienza...

Dopo un anno dall'acquisto di auto usata in concessionaria (128.000 km ) l'auto inizia ad avere molta rumorosità all'avviamento a freddo per almeno 30 secondi. Dopo tanti dubbi e incertezza viaggiando regolare la maledetta spia motore gialla appare sul quadro! La macchina viaggia regolare ma con scarico che borbotta e olio motore che sale di livello e puzza di benzina. Portata dal meccanico la diagnosi davanti problemi di combustione "Miscela troppo grassa"...il meccanico presume sia la pompa di alta pressione ma comunque contatta l'assistenza Volkswagen e gli consigliano di cambiare pompa dell'alta pressione iniettori e catena. Sostituito tutto compreso anche le 4 candele la centralina non avvia più l'auto per dei problemi di comunicazione. Portata alla Volkswagen codificano di nuovo le chiavi perché a detta del tizio Volkswagen se l'auto rimane troppo tempo senza tensione della batteria può capitare ( 15 giorni senza batteria) risolto il problema l'auto cerca di avviarsi ma non va....il meccanico aveva sbagliato la fasatura del motore( che credo possa capitare anche ai migliori però che fortuna!) . Messa apposto la fase l'auto parte ma dopo dieci chilometri spia motore di nuovo diagnosi problemi di combustione.... La centralina spegne un cilindro e va a tre la cosa strana è che non spegne mai sempre lo stesso ma a caso ne spegne uno su quattro...il meccanico le sta provando tutte ma non arriva a capo della questione. Qualcuno può aiutarmi ? Grazie in anticipo