Problema accensione audi a6 4f

[Securtec]

Buon pomeriggio a tutti...
Da qualche giorno, al mattino, accendendo la macchina il motorino si bloccava come fosse scarica la batteria, ma alla seconda prova partiva bene e regolare e così per tutto il giorno.
Oggi invece dopo aver spento e acceso diverse volte in mattinata, dalle 14,00 non da più segni di vita. La batteria è nuova, il quadro è gli accessori si accendendo regolarmente, ma alla messa in moto non dà segni di vita.
Chiedo se è successo a qualcuno e una eventuale soluzione.
Grazie a tutti

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[dalcro]

...Chiedo se è successo a qualcuno e una eventuale soluzione....

Fai vedere a un Elettrauto il bloccasterzo.
C'è uno scatto del commutatore che non funziona più se hai la chiave. Non si può mai dire ma, comunque, è la prima verifica da fare

[Securtec]

Fai vedere a un Elettrauto il bloccasterzo.
C'è uno scatto del commutatore che non funziona più se hai la chiave. Non si può mai dire ma, comunque, è la prima verifica da fare

Grazie dalcro, ma è stato tolto 2 anni fa il bloccasterzo

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[dalcro]

Grazie dalcro, ma è stato tolto 2 anni fa il bloccasterzo...

Grazie a te per il chiarimento ma come avevo scritto "se hai la chiave..." se hai il pulsante di avviamento ci sarà da vedere il relè o chissà cosa.

Il concetto più in generale è che dovresti far controllare il congegno che attiva il motore e poi, se il motorino fa "clack" ma non gira, il contatto del magnete che è sul motore per chiudere il collegamento diretto alla batteria, tipo il nr. 6 qui https://webautocats.com/it/etka/audi/a6/448/911000/ (motore preso a caso)

[Securtec]

Grazie a te per il chiarimento ma come avevo scritto "se hai la chiave..." se hai il pulsante di avviamento ci sarà da vedere il relè o chissà cosa.

Il concetto più in generale è che dovresti far controllare il congegno che attiva il motore e poi, se il motorino fa "clack" ma non gira, il contatto del magnete che è sul motore per chiudere il collegamento diretto alla batteria, tipo il nr. 6 qui https://webautocats.com/it/etka/audi/a6/448/911000/ (motore preso a caso)

Ah scusa, non avevo capito.
Ha la chiave non il pulsante! E il motorino non fà alcun rumore, neanche il classico clak

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[dalcro]

Allora è il blocchetto chiave tipo questo



o eventuali relè collegati

Ovviamente: controlla i fusibili