Riesumo anche questa discussione.

Acquistata antenna 8K0919145A su Ebay, creato cablaggio provvisorio lungo circa 1 metro (non mi sono messo a smontare tutta la macchina per posizionarlo sotto il faro posteriore sinistro, prima di essere certo che tutto funzioni).
Recuperato presso un demolitore un connettore originale della strumentazione, prelevati due capicorda e collegata l’antenna secondo lo schema indicato (il pin 1, nell’antenna, è contrassegnato):
Pin 1 - giallo - al Pin 9
Pin 2 - marrone - massa al telaio piantone sterzo, verificata)
Pin 3 - rosso verde - al Pin 10

Attivato il tutto tramite VAG (provato sia il classico valore 10, ma anche 2, 5…)
Attivato “onde radio” su Orologio, nel FIS del tacho
Posizionata provvisoriamente l’antenna, prima alle spalle del Tacho (sapevo del rischio di mancata ricezione) e sia fuori dal cruscotto, sotto il parabrezza.
Verificato con il VAG, dopo pochi minuti di attesa con scritta “misurazione” arriva inesorabile il messaggio “antennaNOK”.
Al di là della attuale posizione dell’antenna, ho visto con tester digitale che dai due cavi provenienti dal tacho non arriva praticamente tensione (rilevati 0,1V). Io pensavo che dei due cavi, uno fosse per alimentazione ed uno di “segnale” ma ammetto di saperne poco. Chi ha fatto il retrofit su A3, ha usato l’antenna che ho io oppure quella con codice 4B0919145B ?
Guardando nei siti, entrambi i ricambi sono compatibili con A3 ma il mio va anche su A3, A4, A5, A6 eccetera.
Qualcuno sa aiutarmi?