Le "rullate" della S3 di quattrosport

**Gab225** · 07-05-2008, 18:50

Si caro, finalmente cura vitaminica anche per la mia!!!!! L'unico problema è che siamo in Italia e la gente lavora solo per dovere e i pezzi li mandano quando pare a loro... poveri noi in che mondo viviamo

**SuperTeox** · 07-05-2008, 21:14

Originariamente Scritto da quattrosport

Innanzitutto ringrazio tutti per i complimenti, ma non è il caso, non ho merito alcuno...

La prova è stata effettuata in V, effettivamente può essere utile questo diagramma:

http://members.audi-speed.com/sunsta...t_getriebe.gif

Sarei curioso anch'io, perché non vieni a trovarmi?

La rullata è stata fatta 4wd perché staccando il fusibile n°2 la macchina non sta in moto, probabilmente si sarebbe potuto staccare la centralina, ma non c'era un ponte subito disponibile, così abbiamo rullato 4wd e devo dire senza grossi problemi.
Memore del fatto che dovrebbe esserci uno switch sul freno a mano che disinserisce la trazione al posteriore, abbiamo provato col freno a mano tirato...bufala...c'è sempre trazione dietro...

MMM si potrebbe fare una spedizione punitiva! sai che storia pietro se rullata con lo scarico fa meno cavalli? ahahahh mi prendo male!
comunque l'eventualita' e' da tenere in considerazione... visto anche che siete riusciti a rullarla con il 4x4 senza problemi!
e' che siamo un po' fuori mano

**Macs** · 07-05-2008, 22:02

L'idea di frenare la mia (e va da sè che costringerei anche SuperTeox...) ce l'ho in testa da un po'. Mi frena solo la volontà di trovare un banco credibile e "comodo".
Credibile perchè altrimenti sarebbe inutile frenarla e comodo perchè dopo una eventuale mappatura avrei una settimana per decidere se tenere la mappatura o farmi rimborsare, quindi il banco serve nelle vicinanze.

A tal proposito ho provveduto a contattare Cartec in Germania per avere una lista dei loro clienti nella mia zona. Mi hanno dato un contatto in Italia che sarà in grado di fornirmi queste informazioni, contatto con cui però oggi non sono riuscito a parlare.
Riproverò domani...

**Ale-S3** · 07-05-2008, 23:58

Vai Pietro , gran macchina la tua S3 , sicuramente i cavalli rullati sono dovuti alle giornate di pista .

**- Black Hawk -** · 08-05-2008, 00:22

Complimenti Pietro.. che dire.. ottima macchina.. davvero..

Ma levami una curiosità:
Ormai "vi seguo" già da tempo qui sul forum voi S3isti e da quanto mi è parso di capire (confermato anche da te all'inizio di questo 3d) sei uno dei pochi che ha ancora la "S" stock, eh si che di Km penso tu ne abbia macinati tanti visto le FANTASTICHE recensioni che pubblichi.. come mai quindi non hai ancora deciso d'intervenire sulle prestazioni?

ps: te lo chiedo non perchè voglia farmi i *azzi tuoi, ci mancherebbe, ma perchè sembri un tipo che veramente NE SA' DI "S3"

Umbe

**kaifka** · 08-05-2008, 00:32

Originariamente Scritto da quattrosport

Ieri, in tarda mattinata, alla Omaracing della Spezia, abbiamo frenato al banco la S; è stata la prima volta che si è frenato al banco la macchina, ma ormai sono maturi i tempi di intervenire su mappa e scarico e ho pensato di verificare preliminarmente le condizioni della macchina stock.
Si tratta di un banco frenato della Cartec, di alta qualità, molto attendibile.
Come potete vedere i risultati sono più che soddisfacenti e hanno passato persino le mie aspettative, la macchina è ancora tutta stock (anche il filtro dell'aria!) e utilizzava benzina Shell V Power. Questi i dati rilevati:

Potenza alla ruota: 153.8 kW - 209.1 CV
Potenza motore misurata: 184.9 kW - 251.4 CV
Potenza motore corretta (a norma DIN 70020 - 951 mBar / 28°C): 199.5 kW - 271.2 CV 5687 rpm
Coppia (corretta) 392 Nm 3484 rpm

Come potete notare già il valore rilevato è molto buono (251.4 CV) considerate le condizioni climatiche non ottimali (ormai il caldo inizia a farsi sentire) tanto è vero che con le correzioni alle condizioni climatiche della norma DIN il risultato è di 271.2, migliore, quindi del dichiarato (265 CV) nelle stesse condizioni, probabilmente la V Power si è fatta sentire, come farebbe anche pensare il notevolissimo risultato relativo alla coppia motrice 392 Nm.
Comunque, almeno questa volta, Audi è stata più che corretta.

La stessa cosa che dissi io un pò di mesi fa, quando un mio amico rullò la sua S3 da un preparatore, che non ricordo il nome, prima che la rimpappasse erano usciti più o meno gli stessi valori avendo usato sempre fin dall'acquisto della sua auto solo benzina 100 ottani, quella volta non avendo grafici da mostrare non mi avevate creduto nessuno pensando che la benzina utilizzata non avrebbe potuto dare quella differenza di prestazioni rispetto a quelle date dalla casa, ora sono contento che alla fine la verità sia dalla mia parte.