usa un ottimo olio, magari con una gradazione 5W40, e cambia tassativamente anche il filtro olioOriginariamente Scritto da danidas86
(ovviamente l'olio scolalo dalla coppa,non aspirarlo da sopra)
usa un ottimo olio, magari con una gradazione 5W40, e cambia tassativamente anche il filtro olio
(ovviamente l'olio scolalo dalla coppa,non aspirarlo da sopra)
A tale proposito. Leggo che molti usano un 5w40 al posto di un 5w30...che cambia?
mantiene maggiormente il grado di viscosità a caldo
Quindi il cambio a favore di un 5w30 è cosa buona e giusta?
dipende.
sicuramente mantenere la viscosità prevista anche a temperature gravose è un vantaggio, ma un olio più fluido (meno viscoso) aiuta a smaltire più velocemente il calore ad esempio, quindi potrebbe rivelarsi proficuo sotto quell'aspetto.
viceversa, su un motore chilometrato, un olio più viscoso potrebbe ridurre il consumo d'olio.
personalmente uso il 5w40, ma mica cambia nulla su auto come le nostre a temperature continentali come abbiamo qui da noi..
Ok. Perfetto. Quindi come sopra rimango tranquillo col mio 5w30 meguin acquistato. ;)
Ma una delle caratteristiche della formazione delle lacche stavo vedendo il video e proprio quella di usare un olio non consigliato dalla casa e non mi riferisco a castrol assolutamente ma il 5w30 spec 507,oltre al motivo principale di camminare con un olio oltre i 10/15 mila km
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veramente le lacche si formano quando l'olio viene a contatto con le superfici metalliche bollenti
(principalmente quando l'olio cessa di circolare, ossia spegnendo il motore caldo)
ogni olio ha determinate caratteristiche, tra cui anche la capacità di resistere a temperature più alte al fenomeno descritto.
l'olio consigliato dalla casa (castrol) è forse uno dei peggiori per quest'aspetto.
il kilometraggio provoca una alterazione delle caratteristiche del lubrificante, e quindi anche un abbassamento del fattore protezione, ma questo accade su ogni olio
su qualcuno però decade più velocemente, e se già da nuovo offre meno protezione...
l'olio prescritto dalla casa non è certo una garanzia (tra l'altro non è nemmeno totalmente sintetico..)
sono meri accordi commerciali.
danidas86 (14-01-2016)
Come da titolo Da oggi.... solo MOTUL per la mia Audi!
Ebbene si ho seguito il consiglio di molti voi e facendo vari km ho notato un rumore complessivo del motore meno rumoroso appunto...sembra piu fluida la marcia dell auto e in rilascio accelerazione meno attrito....
Puo essere una mia impressione ma la sento più pronta...
Sento il fischio della turbina appena entra in funzione...quel leggero fischio iniziale che prima non notavo..
LEGGEVO che questo olio è molto usato ed apprezzato in Germania ,,,qualcuno lo ha testato ?????
http://www.ebay.it/itm/2x4-Liter-Fuc...WnWOE#shpCntId
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