SALTELLAMENTO IN ACCELERAZIONE

[CHECCOA3]

Si che ce l'hai...

Comunque continuo a pensare che sia quella.
A me faceva STOCK anche se, per dire, mollavo il gas e riaffondavo in seconda... Come una botta "ferro su ferro".

Inoltre quando partivo allegro facendo lavorare il controllo trazione faceva BAM-BAM-BAM-BAM mentre saltellava... Cambiati i gommini e il problema è sparito.

Non so quanti km hai checco, comunque si usurano velocemente.
Dammi retta, ficcaci la testa e lo vedi subito come son messi, sono questi:

purtroppo quelli gia li ho cambiati e da pochissimo, inoltre ho cambiato anche quelle staffette che collegano la barra ai bracci oscillanti...
Non riesco proprio a capire che cosa può essere...

cmq il sintomo è proprio quel BAM che dici tu...

metti la barra duomi allora..

Quand'è che vai a fare una rullata?

se ci riesco vorrei andare il 28 all' ELABORARE DAY a isam dove hanno il banco prova e costa 20 euro la rullata...
nieni anche tu??

[By3z]

purtroppo quelli gia li ho cambiati e da pochissimo, inoltre ho cambiato anche quelle staffette che collegano la barra ai bracci oscillanti...
Non riesco proprio a capire che cosa può essere...
cmq il sintomo è proprio quel BAM che dici tu...

Scusa, non avevo capito che li avevi già cambiati...

Comunque è strano, il sintomo è abbastanza chiaro...
Il motore "tira" e tende al alzare il muso, le ruote pattinano e saltellano sull'asfalto, l'ASR interviene ad intermittenza e quella barra è lì apposta per contrastare il rollio... Se non è ben salda in tutti i suoi punti e ammortizzata dai suoi gommini allora sbatte proprio in queste condizioni producendo quei suoni...

Dici che hai cambiato anche le biellette, perchè? E cosa hai messo, le originali?
Anche se li hai cambiati da poco, magari li han montati male o han lasciato qualche staffa un po' troppo lasca... Le sollecitazioni non sono da poco e si fa presto... Scusami se insisto, ma per quello che ti costa, andrei a guardare i suddetti gommini e le teste delle biellette.

Il rumore appare solo in quel caso o anche con buche forti o repentini cambi di direzione?
E se sgasi da fermo, in folle?

[CHECCOA3]

le ho cambiate rimettendo quelle originali perkè ci stavo e nn mi andava di rimetterci le mani ho cambito tutto ciò che avrebbe potuto dare problemi in futuro...
cmq dopo do una controllata nn mi costa nulla (il lavoro l'ho fattu tutto da solo e mi pare di aver stretto tutto)
purtroppo un rumore del genere lo sento anche qundo prendo le buche però è più metallico, oppure quando giro lo sterzo a volte...
se sgaso in fole nn succede nulla...

[By3z]

le ho cambiate rimettendo quelle originali perkè ci stavo e nn mi andava di rimetterci le mani ho cambito tutto ciò che avrebbe potuto dare problemi in futuro...
cmq dopo do una controllata nn mi costa nulla (il lavoro l'ho fattu tutto da solo e mi pare di aver stretto tutto)
purtroppo un rumore del genere lo sento anche qundo prendo le buche però è più metallico, oppure quando giro lo sterzo a volte...
se sgaso in fole nn succede nulla...

Non è che ci siano tante cose, la meccanica dell'avantreno delle 8L è molto semplice...
Magari se riesci facci delle foto

Sei riuscito a cambiare da solo anche i silentblock? Quanto hai bestemmiato...

I supporti motore non sono, i giunti neanche... Se puoi alzarla prova a vedere se c'è gioco nelle tiranterie dello sterzo... Altro non mi viene in mente che possa fare al caso tuo...

[Audia32]

Ma il rumore proviene dal lato destro?

[CHECCOA3]

Non è che ci siano tante cose, la meccanica dell'avantreno delle 8L è molto semplice...
Magari se riesci facci delle foto

Sei riuscito a cambiare da solo anche i silentblock? Quanto hai bestemmiato...

I supporti motore non sono, i giunti neanche... Se puoi alzarla prova a vedere se c'è gioco nelle tiranterie dello sterzo... Altro non mi viene in mente che possa fare al caso tuo...

diaciamo abbastanza è stato un bel lavoretto avendo fatto tutto insieme... domani se faccio in tempo faccio qualche foto...
i tiranti dello sterzo sinceramente nn li ho controllati...

Ma il rumore proviene dal lato destro?

a me sembra da entrambe le parti...

[brian ò CONNOR]

,,,ciao scusa l'intromissione.....ma quando hai fatto prima seconda.....STAVI........affondando di brutto vero?.....a me lo faceva quando ho rimappato la centralina e avevo lasciato i cerchi da 15......e quando da fermo...affondavo prima e seconda....faceva ta ta ta......se toglievo ESP non lo faceva..anzi sgommava...invece di strusciare a terra...poi messi i 16....non l'ha + fatto.....quindi se ....stavi tirando le due marce per..."APRIRE"......sicuramente la troppa "POTENZA" non veniva correttamente gestita....dalle ruote...

[CHECCOA3]

,,,ciao scusa l'intromissione.....ma quando hai fatto prima seconda.....STAVI........affondando di brutto vero?.....a me lo faceva quando ho rimappato la centralina e avevo lasciato i cerchi da 15......e quando da fermo...affondavo prima e seconda....faceva ta ta ta......se toglievo ESP non lo faceva..anzi sgommava...invece di strusciare a terra...poi messi i 16....non l'ha + fatto.....quindi se ....stavi tirando le due marce per..."APRIRE"......sicuramente la troppa "POTENZA" non veniva correttamente gestita....dalle ruote...

hai fatto bene ad intrometterti, cmq ho affondato ma nn esageratamente, io ho i 17" perciò nn so se dipende da quello...

[brian ò CONNOR]

beh se hai molta potenza alle ruote.......anche con i 17 lo fai...poi...tu se non errò nn hai la possibilità di togliere ESP quindi.....ce l'hai permanente...quindi.......EROGANDO..tanta potenza........ti ritrovi per un attimo fermo.......poi TA TA TA e la macchina che schizza....

[By3z]

beh se hai molta potenza alle ruote.......anche con i 17 lo fai...poi...tu se non errò nn hai la possibilità di togliere ESP quindi.....ce l'hai permanente...quindi.......EROGANDO..tanta potenza........ti ritrovi per un attimo fermo.......poi TA TA TA e la macchina che schizza....

Io resto convinto che, anche se il controllo trazione interviene, se l'avantreno è apposto NON deve fare TATATATA o SBAMBAMBAMBAM...