Ecco,siccome di tasti sul tunnel ne avevano già messi pochi,ora aggiungono anche lo "stop engine"
P.S. il 3.0 era ormai una necessità,Audi doveva pur rispondere a tono a Bmw e al suo 3.0 "doppia girella" (gran motore!)...
Ecco,siccome di tasti sul tunnel ne avevano già messi pochi,ora aggiungono anche lo "stop engine"
P.S. il 3.0 era ormai una necessità,Audi doveva pur rispondere a tono a Bmw e al suo 3.0 "doppia girella" (gran motore!)...
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