ok si è vero, un ambition 140 nuova la paghi 26 mediamente cmq x 15 mila t esce un modello abbastanza sfruttato, piuttosto se non sono a piedi tiro avanti ancora un pò e quando esce la versione nuova con 15 mila t compri già un usato molto piu fresco.
poi cè sempre il discorso testa e se si rompe fuori garanzia sono piu di mille euro di riparazione, io eviterei di tentare la fortuna, piuttosto m comprerei già un modello 2006 ke è fuori pericolo.
si se mi dai i soldi tu va bene
non cè problema ho un monopoli ancora nuovo a casa
cercavi dei consigli ed eccoti accontentato...
con il tuo budget un 8p 140 la compri (se la trovi) abbastanza tanto sfruttata x non dire un rudere, come diceva matti da nuova costa il doppio almeno quindi x avere un modello abbastanza fresco (il ke vuol dire sotto i 100k km) bisogna mettere in preventivo almeno 18 mila euri x un 2006 a buon prezzo..
correggetemi se sbaglio..
la mia x dire ne aveva 140k del 2005 gomme finite, un fanale crepato dietro, da riverniciare para ant e post xke un pò graffiato, in piu di recente m hanno fatto un graffio di 40 cm. sotto il finestrino post e una botta(quasi invisibile xke bassa) sulla porta lato guida, l hanno ritirata a 13 e venduta a 16 con passaggio.
questa è una foto
tutto ciò fermo restando ke una persona x un impellente bisogno di denaro non possa svenderla ma da 18 passare a 12 è dura
ho kapito ma anche se ha 2 graffietti e normale che non posso pretendere chissa cosa....
Ha perfettamente ragione SAXIFRAGA, e ti ha detto le stesse cose che ti ho detto io. Fidati.
fossero solo quelli...Originariamente Scritto da gabryp18
hai riassunto in maniera perfetta saxi è quello che ho detto io...
se vuoi un consiglio aspetta che esca il modello nuovo e vedrai come si abbassano i prezzi come per il golf IV edizione con il golf V edizione....
Puntare su un 2006 non conviene..perchè trovarlo alla cifra che vuoi tu vorrebbe dire trovarla davvero alla frutta,sarebbe meglio cercare su un usato del 2004,quindi puntare su un modello double frame sugli 80000 km e se ne trovano volendo,poi non tutte soffrono di problemi alla testa.
qualsiasi a3 tdi 140 è alla frutta se viene venduta a 12k €.
se mi hanno rientrato la mia del 2005 a 13k con 140k km è un pò di cosette da fare a 12k cosa vuoi trovare?
poi sul discorso testa si forse non tutte ma io non tenterei la fortuna xke se si rompe tanto valeva ke ne comprassi una piu giovane con quello ke spenderò x sistemarla...
x quei soldi se proprio vuoi un 8p io consiglio queste un bel fsi 2000 x questi motivi:
come prezzo ci siamo
a prestazioni anke, rispetto un 2000 tdi 140
sono tutte ben sotto i 100k km quindi avrà un buon valore anke a distanza di anni
è possibile gasarla e in questo caso consumerà mooolto meno di un tdi
ovviamente non ti conosco gabryp ma se valuti l acquisto di un tdi strausato come un calzino presumo ke di strada non ne fai molta quindi non cè una gran convenienza ad avere un tdi, se poi lo compri x moda è un altro discorso.
qua ce ne sono un pò:
http://www.autoscout24.it/List.aspx?...=9&mmvmd0=1624
Difatti l'idea del benzina non è da sottovalutare..sul fatto della tenuta di valore del 2.0 fsi sono dubbioso,è un motore che non producono più e per le prestazioni che ha beve troppo..per "gasarla" bisogna investirci dei gran soldini.
Comunque finchè non sappiamo se questa macchina dovrà macinare dei km o essere usata solo nel week end non saremo di grande aiuto.
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