Ecco la mia A3(ormai quasi S3...)!!!

[Audia32]

Il tubo turbina è stato solo lucidato(è di acciaio) e l'ho fatto io. Il collettore l'avevo lucidato ma ho notato che perdeva lucentezza man mano che passavano i giorni... Così ho deciso di farlo cromare e su Ebay ho trovato un tipo che realizzava questo lavoro proprio su questi collettori!
Gliel'ho spedito e se l'è tenuto 3 mesi!!!!!!! Come già scritto sopra il lavoro svolto non è stato eccellente e ho dovuto lucidarlo per eliminare molti puntini. Visto che era giù lucido ho speso 120 euro circa,se non lo fosse stato ci volevano più di 200 euro.

[cascio]

Ale è da un pò che non aprivo i tuoi post ...... complimenti.

[Audia32]

In effetti ti eri perso di vista!!!!Mi raccomando,torna a frequentare il forum,non possiamo perderti!!!!!

[cascio]

:D Ci mancherebbe .... è che sto cercando di portare avanti anche il progetto Insignia :D

Ora che finalmente ho la mia A3 che funziona bene, mi sto buttando in quest'altra avventura.

[Bronz84]

Sempre eccellente!!

Complimentissimi!!!

[ividela]

cavolo,è assolutamente da vedere dal vivo quella s..... ehm,A3... curata in tutti i suoi dettagli!

[Audia32]

Grazie ragazzi,troppo buoni!!!!

[sprido]

impressionanti tutte le modifiche che hai fatto, una più particolare dell'altra... complimenti!

[Audia32]

Eccoci all'ennesimo atto...... Ho sostituito qualche piccolo particolare nel vano motore della mia macchinina.....
Ho comprato il tappo dell'olio e dell'acqua dell'R8,la vaschetta dell'acqua(la mia ormai era diventata gialla) e il tappo della vaschetta del liquido tergi(era un pò annerito)....
Poteva filare tutto liscio???? Certo che no!!!!!
Ecco i due tappi a confronto,quello originale e quello dell'R8



Ed ecco il problema:la differenza di altezza!!!!! Montarlo così significa avere un bel funghetto al centro della copertura motore!!!!!!!



Altro problema era la non corretta posizione del tappo,veniva ruotato di 90°...
Per questo ho deciso di trovar rimedio.....
Via le 2 guarnizioni



Con calma ,aiutandosi con un cacciavite a taglio, si apre il tappo(è a pressione)



Ecco lo spessore originario delle due metà





Ed ecco ,dopo la dieta dimagrante, il risultato ottenuto per la parte superiore



Si è resa necessaria una bella limatura tutto intorno,eliminando i dentini in plastica che impedivano il corretto aggancio con l'altra metà



Ecco invece la parte inferiore;anche quì ho dovuto eliminare dei dentini che impedivano alla parte superiore di scendere fino alla base



Eccola finita



Ho collocato la parte inferiore in sede e lungo il suo perimetro ho disteso della colla bicomponente che salderà a vita le due metà!





Ho installato anche il tappo della vaschetta del liquido motore dell'R8 .Anche su questo ci ho messo le mani perchè il simbolo era ruotato di 180 gradi.Per fortuna è bastato sganciare la parte superiore e girarla nella giusta posizione.
Ed ecco ultimato il lavoro

[SIMO81]

cavolo che bel lavoro!!!
complimenti davvero Alessio!!
oltre che per il tappo anche per il tuo vano motore,curato nei minimi dettagli..DAVVERO BELLO..
lo vorrei pure sulla mia quel tappo...è bellissimo...