o-r trasundante olio su testata motore

[Dr.Vazzo]

ragazzi ho dovuto riaprere il tred qui nella sezione a6 perchè a parte il gentile Hornet900, nessuno è intervenuto a riguardo di questo problema che ho riscontrato sulla mia a6, ormai da mesi. ve lo riposto qui sperando che qualcuno possa portare la propria testimonianza e opinione.


cari amici, è da diverso tempo che una piccola valvola vicino alla vaschetta del liquido(quella in alto a destra nel vano motore che non so che liquido contenga...idroguida forse?) della mia a6 (2.5 tdi -1998), trasuda l'olio del motore. ho fatto vedere la trasudazione al mio meccanico e mi ha detto che non dà nessun problema, a parte la noia dell'odore di bruciato che si forma quando l'olio cola sul motore caldo.
però ho notato che questa trasudazione purtroppo, oltre a sporcare tutto il motore, viene raccolta in fondo al motore, dove c'è il carter in plastica paracolpi. ieri mi sono piegato per guardare sotto l'auto e il carter di plastica è impregnato di olio impastato di sporcizia.

secondo voi è il caso di sostituire la valvola (costo del pezzo 115 euro circa) o posso stare tranquillo?

se volessi pulire il carter come si può smontare?

in ogni caso vi posto qui sotto la foto...spero che qualcuno di voi capisca dove si trova, per farsi una idea...







aprendo il cofano questa "valvolina" si trova sulla vostra destra subito a fianco del carter coprimotore: si vede a occhio nudo e francamente non so nemmeno a cosa serva.

[dan_87]

oddio vazzo con tutto il bene che ti voglio ma non si capisce bene cos'è!! perchè non fai un'altra foto un pò più lontana??? sei sicuro che è la testata?? non è che sono le punterie?? se ti riferisci invece a quel tubicino in gomma secondo me è l'idroguida che ovviamente se perde il livello della vaschetta non stà al massimo, quindi controlla!! per quanto riguarda il carter in plastica per smontarlo è un pò un macello almeno che non ha un ponte!! altrimenti procurati due crick e alza per bene la macchina, ti ci ficchi sotto e sviti le viti a vista che lo tengono fermo a un'asticella di ferro.. ovviamente ti consiglio però che se hai l'opportunità di fartela alzare e smontare, te lo prendi lo vai a lavare per bene a un'autolavaggio con un bel getto a pressione eppoi lo riporti a fartelo montare.. tanto anche se cammini senza quel carter non succede un bel niente!!!anzi si raffredda di più il motore!!

[Dr.Vazzo]

perchè non fai un'altra foto un pò più lontana??? sei sicuro che è la testata?? non è che sono le punterie??

devo farla infatti, Dan, così non si capisce proprio!!! comunque questa valvolina si trova proprio sulla testata del motore e il tubicino che si vede è in metallo...

mò vado giù e faccio una fotografia a media distanza così vi faccio vedere dove è







peraltro ho notato che comincia a sgocciolare: se guardate sotto, oltre alla morcia di olio sul carter in plastica, si vede pure una macchia d'olio sulla palladiana

[ananke69]

[QUOTE=Dr.Vazzo;269062]devo farla infatti, Dan, così non si capisce proprio!!! comunque questa valvolina si trova proprio sulla testata del motore e il tubicino che si vede è in metallo...

Oddio dr. Vazzo come mantieni male il motore, è tutto sporco e unto.
Il mio è praticamente lucido.....................

Ti posterò le foto.

[wincents]

devo farla infatti, Dan, così non si capisce proprio!!! comunque questa valvolina si trova proprio sulla testata del motore e il tubicino che si vede è in metallo...

mò vado giù e faccio una fotografia a media distanza così vi faccio vedere dove è







peraltro ho notato che comincia a sgocciolare: se guardate sotto, oltre alla morcia di olio sul carter in plastica, si vede pure una macchia d'olio sulla palladiana



.

vazzo mi sembra quasi impossibile che un trasudo di una piccola valvolina ti riduca il coperchio inferiore in quelle condizioni...sicuramente avrai una piccola perdita da qlc altra guarnizione

[Dr.Vazzo]

vazzo mi sembra quasi impossibile che un trasudo di una piccola valvolina ti riduca il coperchio inferiore in quelle condizioni...sicuramente avrai una piccola perdita da qlc altra guarnizione

considera che questo trasudamento dura da almeno 6 mesi


per ananke: hai ragione, in effetti è proprio lercio:non l'ho mai pulito...devo mettermi lì di buona lena una volta e farlo. per quanto riguarda l'unto, purtroppo è a causa di quel trasudamento e delle mani di chi ha eseguito gli ultimi tagliandi.

[ananke69]

considera che questo trasudamento dura da almeno >6 mesi

L'avrei già cambiata :)

per ananke: hai ragione, in effetti è proprio lercio:non l'ho mai pulito...devo mettermi lì di buona lena una volta e farlo. per quanto riguarda l'unto, purtroppo è a causa di quel trasudamento e delle mani di chi ha eseguito gli ultimi tagliandi.

Non si può andare in giro con un motore così sporco............ :)
La dialettica del pensiero come diceva Hegel che intendeva adoperare il concetto moderno di metodo per esporre la totalità del sapere,anche del saper pulire un motore lercio, ma devo dedurre che il metodo che tu hai scelto è stato dello lerciare disporco-alettico,

[pavona61]

considera che questo trasudamento dura da almeno 6 mesi


per ananke: hai ragione, in effetti è proprio lercio:non l'ho mai pulito...devo mettermi lì di buona lena una volta e farlo. per quanto riguarda l'unto, purtroppo è a causa di quel trasudamento e delle mani di chi ha eseguito gli ultimi tagliandi.

quella valvolina è l'iniettore, li ci passa il gasolio, caso mai l'olio viene dal coperchio punterie,ciao

[dan_87]

vazzo secondo me il tuo mecca non capisce un bel niente!! cavolo un trasudo così...
falla vedere da qualcun'altro eppoi sbrigati a pulire il vano motore prima che ti banniamo dal forum :)

[ananke69]

vazzo secondo me il tuo mecca non capisce un bel niente!! cavolo un trasudo così...
falla vedere da qualcun'altro eppoi sbrigati a pulire il vano motore prima che ti banniamo dal forum :)

vanno bene 3 giorni di tempo ?