Passaggio da 1.8tfsi a 2.0tdi

[mightnight]

una cosa...il 4x4 fa veramente la differenza con auto con almeno 300cv...con neanche 200cv non si nota...per i cavalli che ha il 1.8 e il tdi basterebbe l'anteriore...kon il 4x4 si ha un po più di sicurezza sulla pioggia ma è da stupidi correre con il bagnato -.-...quindi anche io vedo semmai il vantaggio del tdi per quanto riguarda i consumi e basta...

[alvisescarpa]

Ciao mightnight! Concordo con te che correre con la pioggia è da stupidi! Per quel che riguarda il 4 con 300 cv almeno per sentirlo avrei qualcosa da ridire! Allora premetto che io ho il tdi, mio cugino (siamo sempre insieme) il 2.o tfsi roadster anteriore. Se parliamo di guida cittadina - autostradale, di avere il 4 sfido di accorgertene! Se inizi ad usare la macchina un po ovunque e in ogni situazione: montagna, pioggia, acquazzoni, neve, ghiaccio etc beh ti assicuro che il 4 lo senti eccome! Senza paralre di situazioni estreme te ne accorgi anche con una guida sportiva sopratutto in montagna. Dipende sempre che uso fai della macchina, io col tt ho fatto da dicembre 2008 gia 108.000 km, vado ovunque e ovunque senza il minimo problema. Questo inverno sono arrivato in centro pista con macchinoni ben piu quotati fermi per strada! Monti i 17 con le invernali l'unica cosa che puo fermarti è l'altezza dell macchina! D'estate invece con un uso normale (città, autostrada etc) difficilmente ti accorgi delal trazione diversa, devi arrivare in curva ad alte velocità e allora senti il trasferimento di trazione, ma son tutte situazioni in cui teoricamente non dovresti neanche arrivare.... situazioni piu da pista che da strada! Migh belluno dove?

[matthe]

Ragazzi che dire non ho mai guidato una TT anteriore ma la mia
Tdi 4x4 e davvero comoda e magnifica la differenza ora cpme ora la sento
Salendo sul golf gtd di un mio amico e una TT 2.0 a, solamente come passeggiero non sentendo quella sensazione
Che la macchina e incollata alla strada! Se hai la possibilita economica
Ne vale la pena trazione e consumi sono un gradino soppra.
Ovviamente il sound e differente ma allo stesso modo cupo e grintoso non da solito diesel!

Permettendo quattro benzina un sogno!

[Mr.Davide]

da stock il 1.8 se ne può stare a casa... se li mappi tutt e due il TDI avrà cmq + coppia... ma se incominci a mettere mani sul benza tipo scarico, air box, pompa benzina insomma un bel pò di mod allora il TDI non ha chances... altrimenti vai di TDI... consuma meno e rende di + e poi è quattro...

sta 1.8 mi sà di voglio ma non posso... io dico o TDI o 2.0 TFSI

[dan_87]

oddio stò termine ''mi sà di voglio ma non posso'' è un pò fuori luogo anche perchè stiamo parlando di auto che superano i 30000€
io personalmente ritengo il 1.8 un'ottimo compromesso tra prestazioni-prezzo. Alla fine pensa a un neopatentato che si fà comprare dal papi una mini cooper s, senza nulla togliere ma per quasi 2000€ in più preferisco nettamente senza ombra di dubbio una bella AUDI TT. Parliamo di auto e non di accumulo di plastiche asse,blate e messe insieme e vendute e 30000€!!!!!!
io la ritengo un'ottima motorizzazione. Al contrario il diesel mi sà di ''voglio ma non posso''.... l'auto sportiva è da sempre benza!!!

[becciatio]

1.8 ?, costa 4-5000 mila euro meno del 2000
e con una mappa fatta bene va piu' del 2k e consuma meno..
vedete voi..

[fredpraz]

Quanto fa il 2.0 tdi al litro?

[andrea8383]

Il sound del tfsi è migliore.. non c'è dubbio .. anche se la differenza non è così abissale..
Se fai più di 10.000-15.000 km / anno secondo me conviene il diesel
Ciao

[marcy3]

la cosa che a me è sembrata eccessiva (parlando di usato) è la differenza di prezzo di acquisto tra tdi e 2.0tfsi. Davvero esagerata.