Ciao a tutti riprendo questa discussione per chiedervi una cosa, ho la spia dei gas di scarico accesa e il computer dice errore P0171 (miscela magra) sul forum audizine.com dicono che potrebbe essere la valvola pcv voi che dite ?
Ciao a tutti riprendo questa discussione per chiedervi una cosa, ho la spia dei gas di scarico accesa e il computer dice errore P0171 (miscela magra) sul forum audizine.com dicono che potrebbe essere la valvola pcv voi che dite ?
con 38 eur la compri nuova, nel dubbio cambiala tanto è soggetta ad usura
p.s dovrebbe darti problemi di minimo ballerino
Ma secondo te potrebbe esserci un nesso o le mie supposizioni ti paiono campate in aria?Originariamente Scritto da aurelix
stesi sintomi che ho avuto sulla TTS solo che a me hanno ciucciato un sacco di soldi perchè sti imbelli non sapevano dove andare a cercare
minimo ballerino spia scarico e perdita potenza... IO volevo comprare questa ma nessuno mia ha sputo rispondere se andasse bene oppure no
http://www.ebay.it/itm/SERBATOIO-REC...item3cc60811e6
Ultima modifica di andre.fiume; 30-01-2013 alle 20:01
A me il minimo sfarfalla solo in fase di partenza lenta...cioè con la prima inserita e lasciando delicatamente la frizione. Da 900 giri passa a 1000 e poi torna a 900 e poi di nuovo a 1000 fin quando non lascio del tutto la frizione o accelero leggermente di +....può essere colpa della PCV ? Audi s3 2007 90.000km
Hal,
non so se possa dipendere da quello.
Non hai il minimo ballerino anche quando sei competamente fermo, cioè non in fase di partenza?
Ti rispondo io.
E' la stessa tanichetta che ha usato mio fratello sulla sua.
Esperienze sul lungo periodo non ne abbiamo perchè l'ha tolta per fare un "restyling" completo al motore e adesso in fase di rodaggio sta girando originale.
Altri amici su Golf R si stanno trovando molto bene.
Sicuramente la rimonteremo sulla sua e non è escluso che lo metta anche alla A3
A4 Av B9 2.0 TDI - A3 8V Sportback 2.0 TDI
Grazie per la risposta mi sono accorto però che il kit forge ad esempio ha dei pezzi di più rispetto a queste taniche come una piastra da attaccare al motore sui fori in uscitaHal,
non so se possa dipendere da quello.
Non hai il minimo ballerino anche quando sei competamente fermo, cioè non in fase di partenza?
Ti rispondo io.
E' la stessa tanichetta che ha usato mio fratello sulla sua.
Esperienze sul lungo periodo non ne abbiamo perchè l'ha tolta per fare un "restyling" completo al motore e adesso in fase di rodaggio sta girando originale.
Altri amici su Golf R si stanno trovando molto bene.
Sicuramente la rimonteremo sulla sua e non è escluso che lo metta anche alla A3
ed un tappo da mettere sul foro in rientrata
qui c'è un video per il montaggio sul 2.0 tfsi http://www.youtube.com/watch?feature...v=3rHzstyGpas#! e mostra tutti questi pezzi in più.
oppure sbaglio?
Ultima modifica di andre.fiume; 31-01-2013 alle 13:25
@RLine sinceramente non l'ho notato se il minimo balla...però appena prendo la macchina vedo. La cosa che mi spaventa è che a giri bassi mi sembra un pò vuota....bho...forse perché provengo da un aspirato di grossa cilindrata ? Cmq eventualmente come si cambia sta valvola ? quale è il codice dell'ultima versione ? quanto costa ? grazie ^^
è semplicissima da sostituire si trova sotto il coperchio del motore è chiamata pcv ma è la valvola ricircolo vapori olio io l'ho sotituita sulla mia a4 2.0 tfsi 200 cv, ho speso 39 euro, la guarnizione costa 25 euro ed è tenuta con 3 viti , non so se sul tts eec ha il medesimo codice a ogni modo non lo ho scritto saluti
ragazzi ma i collettori del 2.0 tfsi sono completamente in alluminio vero?
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