A6 4B TDI "perdita di potenza"

[Niki14t]

Ciao amici, non c'è giorno che non c'è novità... Noto che a volte la mia piccola fa capricci in carico di potenza, mi spiego se mi trovo in 4 marcia sui 90 km/h e sto per affrontare un sorpasso noto che l'auto fa fatica a salire di giri tipo dai 1800 ai 2200 poi va che un freccia, ma noto questo vuoto di potenza. Chiaramente se scalo addirittura in 3 mi sale di giri tipo 3000/3200 ma va una bomba. Non ho ancora interpellato nessuno secondo voi cosa potrei inizire a controllare?

[vr46]

il debimetro

[dan_87]

anche secondo me potrebbe essere il debimetro.. i filtri da quant'è che non li cambi?? soprattutto gasolio..

[FrAnZ88]

anche secondo me potrebbe essere il debimetro...

[Niki14t]

Buongiorno Amici, sabato per pura curiosità ho visto in che condizioni era il filtro dell'aria, e ho smontato ache il debimetro... il filtro si presenta abbastanza pulito, gli ho dato un pò di aria con il compressore e sembra essere ad occhio buono, cambiato comunque circa 8000 km fa. Il debimetro è pulitissimo, passando il dito nel suo interno si nota pulitissimo, anche il raccordo in gomma che va al motore nel suo interno è pulitissimo, all'apparenza sembra tutto ok... Il debimetro è originale audi marcato hitachi e l'auto ha 171000 km... Questa lieve perdita di potenza può essere associata ad una fasatura sbagliata della pompa? Noto che la mattina a freddo mi parte un pò imballata e da neofità mi sono dato questa conclusione, che a mio avviso non escluderei. Voi cosa ne pensate? In riguardo al debimetro se non funzionasse correttamente quale prova andrebba fatta per capirlo? Su diagnosi risulta in suo mal funzionamento?... Datemi consigli su come muovermi, anche se personalmente non escludo quello che ho detto prima una fasatura della pompa non corretta alla perfezione la quale implica - rendimento + consumi... Aspetto impaziente vostri consigli. Grazie mille.

[vr46]

il debimetro anche se si presneta pulito spesso è causa di alimentazione alterna
poiché trattasi di motore che utilizza iniettori, non è detto che non possa essere anche 1 solo degli iniettori che ha deciso di mollare o che si presenta particolarmente sporco.
Con i motori a gasolio la cosa è più lunga ...

[Niki14t]

Premetto che non fa un filo di fumo... se questo può aiutare...

[vr46]

il fumo nero è eccesso di gasolio non bruciato
il fumo bianco è il contrario ma non lo vedi
inizierei a fare un a bella pulita con pochi soldi mettendo un additivo nel serbatoio per pulire gli iniettori, ma prima controllerei il filtro gasolio (se è pieno di acqua ...... )

[Niki14t]

Ho controllato sul libretto tagliandi e il cambio filtri è stato fatto a 161.000 km il 15/07/2010 oggi ne ha 171.800... All'additivo già ci avevo pensato, di solito io uso mettere un bicchiere di olio motore a pieno fatto, in modo che l'olio faccia da lubrificante e pulitore...non so forse sbaglio meglio l'additivo, e quale usare?

[dan_87]

beh direi che i metodi che venivano utilizzati sulla 127 diesel possono essere abbandonati senza ombra di dubbio.. compra un OTTIMO additivo e vedi se và meglio.. non usare più l'olio nel pieno..