non credo ci siano fili per gestire direttamente il cambio che si possano invertire facilmente.
C'è un cavetto di acciaio che collega la leva al cambio.
Lo stesso è gestito interamente dalla meccatronica sul cambio.
C'è solo una maschera con contatti a calamita che serve per rilevare la posizione della deva al fine di illuminare la lettera giusta sulla slitta.
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