mappa a3 140: pro e contro

[a3ibis]

ciao ragazzi avrei una mezza idea di fare la mappa alla mia a3 2.0 140cv con fap..
i miei dubbi riguardano ad eventuali problemi poi con il fap..
c'è qualcuno che ha fatto la mappa e mi può dire i pro e i contro?
grazie mille

ah aggiungo una cosa.. vorrei sapere delle esperienze personali successe.. e non teoriche..

[dj8simo6]

se leggi in giro se ne parlato tanto di questo discorso!!!

[a3ibis]

si infatti ho visto ma i pareri sono un sparsi x le discussioni.. vorrei avere tutti i pro e i contro.. in modo da capire se il gioco vale la candela..

[dj8simo6]

i problemi con quello che hai nominato ce l avrai sia con o senza mappa ... se fin ora nn si e presentato nessun problema presto arriveranno

[a3ibis]

xke dici questo? io fin'ora non ho mai avuto problemi con il fap.. diciamo che la macchina la utilizzo 80% autostrada.. 20% città..

[dj8simo6]

quanti km hai ??

[a3ibis]

40.000...
ah aggiungo una cosa.. vorrei sapere delle esperienze personali successe.. e non teoriche..

[dj8simo6]

certo ancora hai fatto poca strada , ma vedrai piu avanti... rigenerazioni continue , calo di prestazioni filtro che si intasa e devi fare fare dal meccanico rigenerazioni forzate ecc .. poi fai tu

[a3ibis]

certo ancora hai fatto poca strada , ma vedrai piu avanti... rigenerazioni continue , calo di prestazioni filtro che si intasa e devi fare fare dal meccanico rigenerazioni forzate ecc .. poi fai tu

si le storie delle rigenerazioni le so..ma questo succede perchè? è la centralina mappata che crea questi problemi al fap? perchè comunque io facendo molta autostrada il fap riesce a raggiungere la temperatura adatta a bruciare i gas di scarico quindi teoricamente problemi non ne dovrei avere.. giusto? o viene cambiato qualche parametro nel comandare la rigenerazione?

la tua è uscita senza fap vero?

[dan_87]

volkswagen passat 2.0tdi 140cv con fap, 160.000km mai una rottura di palle con il filtro.. km fatti esclusivamente in extraurbano e autostrada..