GUIDE PRATICHE - S3 8L (APY - AMK - BAM)

[S3-Diego]

Vorrei inaugurare un thread per racchiudere tutte le guide pratiche sulle nostre S3 8L, in questo primo intervento voglio aggiornare continuamente un indice con tutti i link alle pagine a seguire dove verranno postate guide di ogni genere su manutenzione, codifiche, upgrade e tutto quello che volete...
Non male come idea no?


CARROZZERIA
- SMONTAGGIO PARAURTI ANTERIORE S3 8L
- SMONTAGGIO PARAURTI POSTERIORE S3 8L
- PULIZIA INTERNA FARI HELLA

MECCANICA
- PIASTRA LEVERAGGIO A CORSA RIDOTTA
- SPECIFICHE OLIO MOTORE
- SOSTITUZIONE FILTRO BENZINA
- SOSTITUZIONE OLIO E FILTRO HALDEX
- MAGGIORAZIONE IMPIANTO DI SERIE CON BREMBO A 4 POMPANTI


INTERNI
- SOSTITUZIONE LAMPADINE ABITACOLO
- INSTALLARE RNS-E E ACCESSORI SU RESTYLING E PRE-RESTYLING
- VIDEO IN MOTION RNS-E
- INSTALLAZIONE CRUISE CONTROL
- SOSTITUZIONE PULSANTI TELECOMANDO AUDI

DIAGNOSTICA
- REGOLAZIONE DEL FASCIO LUCE XENON TRAMITE VAG-COM
- CODICI CLIMATIZZATORE MONOZONA

[biellamanovella]

ottttima bravo diego

[_-G.Marco-_]

bella Diego, sempre utile!!

[AleRS3]

Sig.Diego confermo e ammiro l'Ottima Idea!!!

[cri'83]

ma le guide?!?! ehehehe

[#16 skathalise]

ma le guide?!?! ehehehe

shhhh! ottima idea! XD

[S3-Diego]

REGOLAZIONE DEL FASCIO LUCE XENON TRAMITE VAG-COM

Questa procedura corregge il livello d’altezza della luce proiettata senza toccarlo meccanicamente. Posizionare il veicolo su una superficie di fronte a 5 metri di parete. Non esagerare per evitare l’abbagliamento altri automobilisti.

Procedura:

- Accendere le luci
- Selezionare STG55 - Ambito di applicazione dei fari
- Controllare i codici di errore "Error - 02" In caso di difetti, interrompere la procedura.
- Selezionare "Recode - 07"
- Si annoti il valore visualizzato nella codifica software
- Modificare il valore di 00060 a 00050 per esempio. Più il valore sarà basso, più il fascio sale. Confermare con OK. Una volta trovato il valore appropriato, dobbiamo ricalibrare l'impostazione automatica.
- Selezionare "Setup Base - 04"
- "Vai!" Sul canale 001 per eseguire l'impostazione di base. Questo indica al computer di ricalibrare l'impostazione automatica. Quando il display è andato da "wait" a "set", andare al canale 002 e attendere che il display mostra "imparato"

[CHECCOA3]

ottima iniziativa!!!

[S3-Diego]

SOSTITUZIONE FILTRO DELLA BENZINA



1: Mettere la macchina sul cavalletto per riuscire ad infilare la testa sotto la macchina
2: Svitare il collare che regge il filtro
3: Prendete degli stracci e non rimanete al di sotto dell’auto perché presto scorrerà benzina
4: Scollegare i tappi, semplicemente premendo l’attacco in plastica che è alla fine della spina (fare uso di una pinza se non avete forza nelle dita e girare il tubetto leggermente per aiutare ad uscire dal suo incastro)
5: Il filtro ora è libero e potete svuotarlo del suo contenuto (agitatelo attappando le uscite.. notate la benzina come esce nera)
6: Pulire tutto quello che è stato contaminato da benzina per evitare fiamme libere
7: Infilare il nuovo filtro nella stessa posizione di quello vecchio nel collare di metallo
8: Collegare i i tubi finche la clip non scatta ad incastro
9: Stringere il collare solo dopo aver messo i tubi
10: Accendere il quadro più volte per far caricare il nuovo filtro di benzina (per non avere questo problema riempire il filtro con benzina prima del montaggio).
11: Mettere in moto
13: Assicurarsi che non vi siano perdite!
14: Lavoro finito!

Operazione da eseguire ogni 2 anni o 30.000 miglia.

[dure.d]

SOSTITUZIONE FILTRO DELLA BENZINA



1: Mettere la macchina sul cavalletto per riuscire ad infilare la testa sotto la macchina
2: Svitare il collare che regge il filtro
3: Prendete degli stracci e non rimanete al di sotto dell’auto perché presto scorrerà benzina
4: Scollegare i tappi, semplicemente premendo l’attacco in plastica che è alla fine della spina (fare uso di una pinza se non avete forza nelle dita e girare il tubetto leggermente per aiutare ad uscire dal suo incastro)
5: Il filtro ora è libero e potete svuotarlo del suo contenuto (agitatelo attappando le uscite.. notate la benzina come esce nera)
6: Pulire tutto quello che è stato contaminato da benzina per evitare fiamme libere
7: Infilare il nuovo filtro nella stessa posizione di quello vecchio nel collare di metallo
8: Collegare i i tubi finche la clip non scatta ad incastro
9: Stringere il collare solo dopo aver messo i tubi
10: Accendere il quadro più volte per far caricare il nuovo filtro di benzina (per non avere questo problema riempire il filtro con benzina prima del montaggio).
11: Mettere in moto
13: Assicurarsi che non vi siano perdite!
14: Lavoro finito!

Operazione da eseguire ogni 2 anni o 30.000 miglia.

Ragazzi, occhio... Sulla mia si è bucato il filtro perchè la fascetta che lo tiene era stata stretta troppo... La parte finale della fascetta si era mezza conficcata nel filtro... Non serve stringerla esageratamente, non scappa, per cambiare il filtro ho dovuto aprirla del tutto sennò il filtro non usciva!!