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Discussione: Acquisto TTs - lavoretti indispensabili!

  1. #1
    Utente L'avatar di Savio86
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    Predefinito Acquisto TTs - lavoretti indispensabili!

    Ciao a tutti! Sto pensando di comprarmi una bella TTs - del 2008 s-tronic

    Ero un vecchio proprietario di Audi 8L con dp e mappa di ATK, e mi piacerebbe farci un lavoro simile, senza esagerare a livello di preparazione, e mi piacerebbe sapere da chi ha questo modello che lavori ci ha fatto, che pezzi consigliate di prendere e di che cifre stiamo parlando!

    Guardando su youtube ho visto varie preparazioni di APR e mi chiedevo chi di voi ha avuto modo di sperimentarle!

    Grazie!

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Massi T5
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    Step1 atk e goditela! ;)
    in ogni caso, subito dp!
    Massi S3

    Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)

  4. #3
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Ciao io attualmente ho la mia in vendita, se sei interessato contattami!!!
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  5. #4
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Lavoretti indispensabili sul 2008 :
    rnse 193 e nuova centralina bluetooth
    downpiepe 200 celle 76 mm
    mappa 310- 315 cv
    filtro bmc o K&N
    hpp gen 4 con comando

    Up grade impianto frenante con minimo : tubi in treccia dekra , dischi baffati zimmerman e pastiglie yellow stuff se sopporti il casino se no brembo
    Luci targa e retro a led
    colorazione nera anti ruggine dei mozzi
    a mio parere aggiungerei colorazione nera o grigio scura calandra anteriore e sottopraurti posteriore

    se poi guardi quella di Mr. Pellet ti spaventi per quanto si possa migliorare la TTs

    APR è un marchio troppo caro nessuno qui in italia monta dei suoi componenti a meno che non sia un patito
    Ultima modifica di andre.fiume; 11-11-2012 alle 18:16

  6. #5
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    scarico Miltek, mappa, filtro, assetto (se senza MR) bilstein B8 (se non vuoi diventare matto con le tarature) se no Bilstein PSS9, freni anteriori TTRS completo di tutto (pinze a 4) o Brembo GT a 6 o pinze RS5 a 6 o R8 a 6 (vedi tu quale! :D ),

  7. #6
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    Alla faccia e questo sarebbe un lavoro indispensabile?
    questa è una preparazione da corsa

  8. #7
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    quoto!!!una 24 ore ce la fai!!

  9. #8
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    .....

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    Economico l'upgrade!;)ti ci compri un'utilitaria ahahaha

  10. #9
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    Citazione Originariamente Scritto da jacopos3 Visualizza Messaggio
    quoto!!!una 24 ore ce la fai!!


    No seriamente il MR sulla TTs è di serie e non ha senso smontarlo perchè va benissimo al massimo se uno vuole sfascarsi l'osso sacro cambia le molle, l'impianto frenante se non si va in pista va bene quello al massimo cambia i componenti sopra citati
    Ultima modifica di andre.fiume; 12-11-2012 alle 00:04

  11.  

  12. #10
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    un paio di lavoretti dai!! :D tutte cose che feci sulla mia TT3.2 in più alberi a camme sportivi! :D

    ah si vero, il MR è di serie sulla TTS, allora niente! :D

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