Consigli per l'acquisto

[ifma]

Salve a tutti, sono nuovo e premetto che non sono molto esperto di forum, quindi se sbaglio qualcosa, come sezioni o richieste siate buoni !!

Mi sto preparando all'acquisto di una tt mk2 2.0 tfsi, attualmente ho un clk 270 CDI, ieri ho provato un tt sline e mi sono innamorato ....erogazione stupenda che sulla mia mi sogno e uno sterzo preciso e leggero all'inverosimile !!!!
Ora mi rimane solo di acquistarla e per questo vi chiedo un aiuto per evitare di incappare in fregature .... Su subito ho visto questa :
http://www.subito.it/vi/53019270.htm che mi sembra abbia un ottimo prezzo però i km nn mi sembrano pochi .... E poi non ha sline esterno o per lo meno non mi sembra, quella che ho provato ieri aveva il paraurti anteriore con le due prese d'aria laterali più marcate e mi piaceva molto di più ... Voi che dite ? I cerchi da 19 come vanno ? Ultima domanda secondo voi a livello di manutenzione e consumi passando dal tranquillo e pacioso clk alla meravigliosa tt coupe ne risentirò molto ?
Grazie a tutti dell'attenzione
Saluti

[ale89]

Ciao e benvenuto;
La vettura che hai linkato, a prima vista si direbbe ottima.. per la storia dei km siamo sempre con una mentalità ristretta, nel senso che questi motori se trattati bene finiscono il "rodaggio" a 100.000 km; 65, 70, 85 (la mia è una Roadster con 87500 km e mi fa i 250 all'ora di tacchimetro non mappata) non fa alcuna differenza l'importante è che la vettura sia meccanicamente perfetta e senza SX gravi.
Detto ciò l'S-line è un plus (nel link è normale come la mia) e dipende dai gusti, a me per esempio non interessa; i 19" a mio avviso sono esagerati ma anche qui va in base ai gusti e al portafoglio, in fine, manutenzione ovviamente inferiore al Diesel basta trattarla bene.. occhio al piede perché mangia parecchio olio se schiacci, i consumi sono 10km/l in città (media) e 13-16km/L in autostrada (media) tra i 100 e 130km/H.. se hai il piede pesante fai anche un 7-8 in città..

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Ah.. ha pure il pacchetto pelle se guardi bene..

[andre.fiume]

ha detto praticamente tutto Ale io ti consiglierei di prendere l's tronic perchè il divertimento raddopia

[ifma]

Ok grazie dei consigli, ho già contattato il venditore che mi ha anche rassicurato un po' sull's-line dicendomi che l'auto ha lo stesso assetto, l'unica cosa che cambia è proprio il paraurti davanti .... Appena ho venduto la mia mi organizzo per andare a provarla sempre che nel frattempo non trovi qualcosa di ancora meglio .... Ovvio se avete qualche link di offerte da postarmi li accetto .... Domanda il paraurti davanti se volessi sostituirlo con il modello s-line quanto mi costerebbe più o meno ?? Grazie ancora ciao

[ale89]

Per fare un bel lavoro se non sbaglio dovresti mettere anche il posteriore e le minigonne ma il costo non saprei, prova a fare un giro su ebay..

[andre.fiume]

puoi trasformarla anche in tts se vuoi

io per un altro utente meno di una settimana fa ho tirato giu queste offerte
sono tutte automatiche con magnetic ride che è l'optional più importante su queste auto
http://www.autoscout24.it/Details.as...90750240000000
http://www.autoscout24.it/Details.as...76363290000000
http://www.autoscout24.it/Details.as...77567640000000 la migliore

[ifma]

Grazie della rapidità e delle risposte molto esaustive .... Ma alla fine non ho ben capito il pacchetto sline cosa comprende, paraurti anteriore e posteriore minigonne assetto sportivo cerchi da 18 e i rapporti della leva del cambio manuale ravvicinati ... Cos'altro ?
L'assetto dell'sline è molto diverso da quello standard ? Al dilà del l'estetica i cerchi da 19 come sono a livello di guidabilità ? Meglio o peggio dei 18 ? Grazie ancora è scusate la mia profonda ignoranza in materia, ma è la mia prima audi ...

[andre.fiume]

s line
•paraurti anteriore e posteriore
•griglie anteriori laterali di aerazione e diffusore posteriore dal design sportivo
•grembialina centrale anteriore e diffusore posteriore verniciato in grigio platino
•listelli sottoporta con logo S line
•logo S line ai parafanghi anteriori
•modanature cromate ai terminali di scarico (per motori con 4 cilindri)

l'assetto s-line esclude la presenza del magnetic ride ed il cambio manuale con escurisone ridotta è un'optiona a parte

se devi prenderla prendi s-tronic e con magnetic ride cioè come quelle che ti ho postato

[ifma]

ok grazie, il magnetic ride è un gran bell'optional, ma faccio fatica a trovarlo disassociato dall'cambio tip tronic, che vorrei evitare assolutamente, solo perchè esco da una macchina con il cambio automatico e sinceramente ho proprio voglia di andare su un bel manuale con la frizione da staccare ad ogni partenza !!! io poi faccio pochissima città luogo dove il cambio automatico è effettivamente molto comodo .... credo che non trovando opzioni migliori ( in realtà all'inizio ero partito dall'idea di prenderla bianca con cerchi neri ed s-line ) andrò a vedere quella di Arezzo che ho postato sopra, il prezzo è veramente molto interessante quindi provo un pò ad accontentarmi anche perchè si sa quando si compra un auto usata non la si trova quasi mai esatta come la si vuole.
Grazie ancora

[ale89]

Bè l'S-Tronic è a doppia frizione non penso che il cambio della CLK (dipende dall'anno) sia lo stesso.. oltretutto sulla TT hai anche le palette al volante cosa molto più utile che "f i c a" nella guida sportiva.. lo hai mai provato una S-tronic?
Per quanto mi riguarda io sono un purista del manuale, ma ho deciso di andare contro i miei gusti solo per curiosità e ho preso una S-tronic, Bè all'inizio sinceramente è stato parecchio noioso e il kick down era veramente (lo è ancora) insopportabile, ma una volta presa la mano è ottimo, quando vai tranquillo la metti in "D" e ti rilassi, se devi fare guida allegra vai in "S" e quando fai guida sportiva le palette sono fenomenali! precisione e margine di errore assente surclassano in tutto e per tutto il manuale, sia a livello tecnico che prestazionale..