Comprereste una TT 3,2?

[jimmy.page]

Ciao a tutti, voglio comprare una TT usata, mi sono fissato con la 3,2 perché:
-è già fortemente svalutata, anche 14.000 €( comunque con max. 16.000€ se ne trovano di ottime), e se dovessi un giorno venderla non ci rimetterei tanto; e magari si riesce anche ad avere un ulteriore sconto dai venditori;
-ha il meglio che si può avere sul tt ovvero s-tronic, traz. quattro, un bel doppio scarico, spesso è accessoriata bene;
-il motore è aspirato, la distribuzione è a catena e per il futuro è una garanzia in più di risparmio di manutenzione;
-con un uso razionale il consumo pare sia accettabile, e poi non faccio molti km.

Facendo dei conti ho calcolato che se comprassi una Tdi, sempre usata, il cui prezzo medio è 24.000€, per di più automatica, mi risparmio inizialmente un esborso di circa 7/9000€; considerando la differenza di bollo e consumo ci metteri da 6 a 9 anni, secondo il kilometraggio annuo, a recuperare il maggior costo di un Tdi che ha anche una manutenzione più costosa. Il risparmio del TDi è solo al benzinaio, alla fine è solo psicologico.

Rimane sempre la 2.0 tfsi ma preferendo una quattro è difficile da trovare.

Che fareste al mio posto?

[andre.fiume]

Ciao a tutti, voglio comprare una TT usata, mi sono fissato con la 3,2 perché:
se dovessi un giorno venderla non ci rimetterei tanto; e magari si riesce anche ad avere un ulteriore sconto dai venditori;
i 3,2 non si riescono proprio a vendere qui in Italia quindi in un futuro non troppo lontano o la rottamerai o sarai costretto a farti dare 2 soldi
-con un uso razionale il consumo pare sia accettabile, e poi non faccio molti km.
i suoi consumi sono davvero esgerati per le sue prestazioni la cosa migliore è gasarla

prima provala e poi pensaci molto su...
ormai con 22.000 - 23.000 euro si compra un TTS che è un altro pianeta

[jimmy.page]

La TTs è fantastica ma il prezzo è ben più alto, mettiamoci pure il superbollo, come detto col risparmio di acquisto la 3,2 la mantengo gratis per lungo tempo, mentre nella TTS al costo di acquisto devo aggiungere la gestione onerosa. E poi non credo che abbia una gran vendibilità nemmeno questa.

[andre.fiume]

La TTS al giusto prezzo è abbastanza facile da vendere... quelle belle non durano più di 2 settimane su autoscout.

comunque certo probabilmente con il 3.2 potresti puntare ad un'auto per cui chiedono 22 e portartela via a 17 però come manutenzione non pensare di risparmiare molto.

[michelone]

il tuo discorso non fa una piega sul discorso 3.2 vs tdi
se vuoi un auto piu prestazionale punta al tts, anche se costa decisamente di piu!

[jimmy.page]

Niente TTS purtroppo, o risparmio sull'acquisto o sulla gestione dell'auto.

[andre.fiume]

tu comunque non tieni conto del bollo e dell'assicurazione che sono spropositati dati i 21 cv fiscali ...

[jimmy.page]

Invece ne ho tenuto conto nei miei calcoli, ti spiego: ho già chiesto un preventivo e la 3,2 pagherebbe circa 100€ meno della TDi o anche della TTS perché ho considerato un valore dell'auto più basso; in pratica tutto quello che un 2.0 che sia diesel o benzina risparmia di RCA rispetto al 3,2, se lo rimangia sulle altre garanzie a causa del maggior valore dell'auto da assicurare.

Il bollo è circa 700€ contro 1.000 del TTS o 400 del TDI.

[Dany87]

Guarda su molte riviste preferiscono addirittura il 2.0 200-211 cv al 3200 250 cv ; ok che il 3200 ha la trazione quattro ma di motore fai poco e niente.
Il top sarebbe trovare una 2.0 200-211 cv quattro cosi spendi ancora meno di bollo e assicurazione e con uno step 1 ti ritrovi un'auto che va molto piu' forte del 3200 cc.

[jimmy.page]

Se trovassi una 2.0 quattro sarei contento ma sono rare. Fra l'altro 200 cv sono più che sufficienti per me. Una l'ho trovata ma, caso unico, il prezzo da ieri a oggi è salito.