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Discussione: Tasto Sport

  1. #1
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    Ciao a tutti,
    ho preso questo optional sulla mia ed ero interessato a capire i reali vantaggi di questo tasto.
    Non trovando alcun video su youtube (se non quello degli scarichi Capristo con valvola 5000 ) rimango a cio che mi ha detto il rivenditore:
    - volante piu reattivo
    - accelleratore piu reattivo
    - sound piu cupo e grintoso.
    Il tutto ovviamente deve essere accompagnato dalla selezione S sul cambio automatico, altrimenti non serve a nulla...

  2.  

  3. #2
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Allora: non so come funzionano i nuovi tasti S ma a mio avviso non devi essere necessariamente in modalit S per attivare il tasto ma va benissimo anche la D. Altra cosa: oltre ai dettagli da te elencati aggiungi i anche un assetto pi rigido e sportivo.
    La valvola Capristo NON accessorio Audi. ;)
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
    CIAO SUPER SIC!!!!

  4. #3
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    No no certo che Capristo non ha nulla a che vedere con Audi!!!
    Io intendevo l effetto, valvola on/off, stile Capristo appunto.
    Ma per quanto riguarda l'assetto: non ce l apposito tasto per le sospensioni di serie?
    Oppure integrano tutto nel tasto sport?

  5. #4
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    si quoto non centra nulla la S sul cambio... la principale funzione del S il magnetic ride poi il volante leggermente pi sensibile e la differenza dell'accelleratore ancora meno percepibile. Il sound una vera fregatura perch la macchina con il tasto s spento fa meno rumore delle tts senza questo optional insomma un optional che non ha un gran senso tanto che in germania di serie

  6. #5
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    ....eh ma l italia deve sempre distinguersi!!
    andre.fiume parli per esperienza personale?

  7. #6
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    si io ho una tts tedesca

  8. #7
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    ciao scusa una domanda. anche io sto per prenderla amo tasto sport. ma se tieni premuto tasto esp lo si esclude del tutto?grazie.

  9. #8
    Audi lover L'avatar di Mr. Pellet
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    Con i modelli dopo il 2011 non puoi escludere del tutto l ESP.
    La mia TT-RS: Quattro Anelli.... un mito.... una storia.... Audi Is My Life
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  10. #9
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    .....Ragazzi il tasto sport una cagata.....potevo mettere i vetri oscurati con gli stessi soldi.....vabh :)

  11.  

  12. #10
    Socio&Moderatore L'avatar di andre.fiume
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    io te lo avevo detto !
    Citazione Originariamente Scritto da andre.fiume Visualizza Messaggio
    si quoto non centra nulla la S sul cambio... la principale funzione del S il magnetic ride poi il volante leggermente pi sensibile e la differenza dell'accelleratore ancora meno percepibile. Il sound una vera fregatura perch la macchina con il tasto s spento fa meno rumore delle tts senza questo optional insomma un optional che non ha un gran senso tanto che in germania di serie

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