La BELVA è uscita dalla gabbia....

[Mr. Pellet]

FOTO OZ PAGINA 70!!!!!!
VIDEO SCARICO SUPERSPRINT PAGINA 75 E 76!!!!!

Ciao a tutti!!
Come sapete, sono reduce da quasi due anni di TTS. Fatale fu la trasferta del Ring di ottobre che ha completamente abbattuto ogni mio dubbio nei confronti del 5 zyl di casa Audi, facendomene innamorare alla follia..
Avevo già "beccato" il colpo di fulmine fin dalla sua uscita, ma vuoi per un motivo o per l altro non si era materializzata la possibilità di prenderla.
Ora invece quel colpo di fulmine si è tramutato in realtà, e la BELVA è uscita dalla gabbia, venendo a bussare direttamente alla mia porta.. Beh...io mi sono fatto catturare volentieri... :D

Fatta questa piccola premessa ve la vengo a presentare:

AUDI TT-RS manuale;
- bianco ibis
- cerchio antracite da 19"
- magnetic ride + tasto S
- clima bi-zona
- interni full-pelle
- sedili riscaldati, elettrici e con supporto lombare
- sensori di parcheggio posteriore
- holding assistance (partenza in salita assistita)
- sensori luci/pioggia
- pacchetto luci led interno
- pacchetto pelle estesa
- BOSE surround system.

Questi gli optional di serie. Veniamo a quelli aftermarket:

- dischi freno anteriori compositi CTF autoventilati e baffati da 370x35 mm
- pastiglie anteriori PAGID RS 29
- Haldex gen IV
- manometro pressione turbina Protixide
- lettore DVD con sblocco video in movimento
- preparazione stage 1 Sportec (405 CV - 550 NM).

La macchina, come potete vedere è già bella accessoriata. Motivo che mi ha fatto propendere per questa scelta. Il colore, il bianco, esalta le forme in maniera perfetta su quest auto, conferendo le un'aggressivita molto spiccata.
Avendo la ritirata venerdi pomeriggio è ancora presto per fare considerazioni più approfondite riguardo alle sensazioni di guida.
Quello però che ho potuto notare di diverso dal TTS come primo impatto è:

- volante con impugnatura più spessa ed aggressiva
- sterzo molto più duro, fin dalle basse velocità (ottimo)
- cambio manuale di buon livello (escursione leva piuttosto corta, marce che entrano senza esitazione, frizione che non sfolla)
- spinta motore impressionante
- trazione ancora più estrema che su TTS.

Le sensazioni iniziali perciò ti fanno capire che sei sopra ad un altra auto, ancora più sportiva ed estrema. Quello che per ora ho potuto constatare, con piacere, è la risposta e l elasticità del motore. In qualsiasi marcia ti trovi sei sempre in coppia. Potresti paradossalmente usare solo la 6a marcia!!!
Con la TTS condivide le prime tre marce (in cui si equivalgono), ma dalla 4a in su si scatena e invece che appoggiarsi e perdere in verve ti incolla ancora di più al sedile con una progressione che non sembra finire mai., come se ti dicesse "dammene ancora"!!!
Per cui le prime impressioni sono OTTIME! Sono curioso di testarla per bene per rendermi conto ancora di più delle differenze con il TTS.
Per ora vi lascio a qualche scatto fatto con iPad. Scusate la qualità!! Per ora dovete accontentarvi!!!! :P





















Queste sono le foto dell'esterno. Per quelle degli interni ne faccio nei prossimi giorni e poi le inserisco!!!

A voi i commenti!!!!
Si parte con una nuova discussione!!!!!! :D spero sarete in tanti a partecipare così come per la TTS!! ;)