TT, quale modello???????

[Oski]

diciamo che oltre a 72 cv in più hai anche un sistema di sospensioni magnetiche che funziona molto bene , la trazione su quattro ruote awd haldex di ultima generazione che rende molto bene , un impianto frenante più adeguato alle prestazioni della vettura e in generale un piacere di guida molto più sportivo e appagante ....l'estetica lo vedi da solo che non è identica , io personalemente preferisco molto di più l'estetica del primo tts e non della versione restyling .... cmq belle sono tutte belle , la piu bella in assoluto è la prima serie ...intramontabile , imbattibile ....non riusciranno mai a fare un tt più bello e di successo come quello...

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dimenticavo per il redditometro devi guadagnare circa 28 mila euro all'anno (per me sono pochi con i costi di gestione che hanno) , ma se compri un'auto del 2008 il discorso cambia ed è molto difficile che ti faranno un controllo su un usato di 5 anni ;-)
il bollo sono 1050 euro all'anno e l'assicurazione dipende .... su una 4 ruote motrici le gomme durano molto di più che su una due ruote motrici , più sono larghe e meno si consumano...

[Pierre]

Tutto molto interessante, ti ringrazio!!

[Pierre]

Buongiorno Forum!

Nessuno che sia stato indeciso come me sulla motorizzazione? Pareri?

Altra cosa, sbaglio se dico che anche nella versione pre restyling (200 cv) se allestita Advanced Plus c'è il quadro strumenti a caratteri bianchi e luci diurne a led? Dalle foto che ho visto si, sbaglio, però non mi spiego perchè su alcune il quadro sia rosso mentre su altre, apparentemente stesso anno ed allestimento, sia a caratteri bianchi......

[bogie]

prendi la tts se puoi vedrai che non te ne pentirai!

[andre.fiume]

Buongiorno Forum!

Nessuno che sia stato indeciso come me sulla motorizzazione? Pareri?

Altra cosa, sbaglio se dico che anche nella versione pre restyling (200 cv) se allestita Advanced Plus c'è il quadro strumenti a caratteri bianchi e luci diurne a led? Dalle foto che ho visto si, sbaglio, però non mi spiego perchè su alcune il quadro sia rosso mentre su altre, apparentemente stesso anno ed allestimento, sia a caratteri bianchi......

La TT pre restyling non ha né led né quadro a caratteri bianchi ! La prima ad aver avuto le suddette caratteristiche è la TTS nel 2008
poi già nelle my10 l'elettronica è cambiata ed è comparso il fis bianco ma i fari a led sono arrivati solo nella seconda metà del 2010
se qualche modello prima del 2010 li possiede li ha monatti aftermarket

[BladeRRunner]

fatti una 200cv, ci investi qualche miagliaio di euro per freni,molle,centralina,scarico e la porti a 250cv senza metter mano al motore....

e costi di mantenimento sono abbordabili e rimangono sempre quelli a differenza di una tts..

[Pierre]

Grazie per le info, molto esauriente andre.fiume

Leggo pareri contrastanti, ognuno con le sue giuste ragioni

Mumble mumble

[R-Ace]

Buongiorno Forum!

Nessuno che sia stato indeciso come me sulla motorizzazione? Pareri?

Altra cosa, sbaglio se dico che anche nella versione pre restyling (200 cv) se allestita Advanced Plus c'è il quadro strumenti a caratteri bianchi e luci diurne a led? Dalle foto che ho visto si, sbaglio, però non mi spiego perchè su alcune il quadro sia rosso mentre su altre, apparentemente stesso anno ed allestimento, sia a caratteri bianchi......

Io sono stato indeciso parecchio tra tutte le motorizzazioni :
Diesel : faccio meno di 10.000 km anno , ho puntato su una motorizzazione più divertente a scapito dei consumi
TTS : l'ho esclusa non tanto per i consumi e bollo , ma per l'investimento iniziale che era notevole per averne una senza troppi Km .
TT tfsi : ho optato per il modello 200 cv in quanto è una motorizzazione straconosciuta e molto brillante ( e poi perchè volevo l'assetto originale S line int ed ext )

se non hai problemi di spesa iniziale , ti consiglio caldamente il TTS !! Ora potrei dire una fesseria , ma credo che se si potesse fare il rapporto :
( " prestazioni e sportività ") / ( " consumi " ) il TTS detta legge su qualsiasi modello di autovettura presente sul mercato!! ( ovviamente ciò a mio modesto e iperpersonale parere )

[Pierre]

Io sono stato indeciso parecchio tra tutte le motorizzazioni :
Diesel : faccio meno di 10.000 km anno , ho puntato su una motorizzazione più divertente a scapito dei consumi
TTS : l'ho esclusa non tanto per i consumi e bollo , ma per l'investimento iniziale che era notevole per averne una senza troppi Km .
TT tfsi : ho optato per il modello 200 cv in quanto è una motorizzazione straconosciuta e molto brillante ( e poi perchè volevo l'assetto originale S line int ed ext )

se non hai problemi di spesa iniziale , ti consiglio caldamente il TTS !! Ora potrei dire una fesseria , ma credo che se si potesse fare il rapporto :
( " prestazioni e sportività ") / ( " consumi " ) il TTS detta legge su qualsiasi modello di autovettura presente sul mercato!! ( ovviamente ciò a mio modesto e iperpersonale parere )

Ciao Andrea60, diciamo che le tue sono le mie stesse considerazioni a parte forse l'investimento iniziale per il TTS che attualmente, accontentandosi, si porta via relativamente a poco!
L'hai presa nuova o usata? manuale o S-Tronic??? Immagino sarai iper soddisfatto!

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Se hai voglia dimmi come si comporta la 200 cv...... si sente il turbo oppure ha un'erogazione fluida nell'arco dei giri?
Io finora di auto con queste caratteristiche ho guidato solo il Fiat Coupè Turbo da 190 cv che per esempio era molto più emozionante dell'Alfa GT 3.2 V6 da 239 cv............

[R-Ace]

Decisamente si !! ; ) andre.fiume ed AleRomaNord mi hanno aiutato moltissimo nella scelta . . .
l'ho presa usata circa tre mesi fa e va che è un missile ( ovviamente non come un TTS). Personalmente preferisco il cambio manuale , in quanto faccio spesso i salti di marcia e poi perchè mi piace " ascoltare " il motore sotto al piede sinistro ( ovviamente solo quando cambio ; ))
Ad ogni modo qualsiasi cambio scegli a mio avviso vai bene , l'S Tronic dell'audi è il migliore sul mercato , molto rapido e preciso. Diciamo che la scelta dipende dal tuo stile di guida .
: )