Partendo del fatto che anche io sono d'accordo dell'inferiorità del TSI che monta la TT restyling, vi dico che se vi sentisse un certo personaggio che mi contraddice sempre qui si apre una discussione di decine di pagine con link di forum stranieri in cui si tessono le lodi di questo motore più adatto ad una polo che ad una TT.
Poi si parlerebbe di pompe cinghie catene e differenziali... lasciamo perdere
Originariamente Scritto da andre.fiume
La mia è una 140 cv.
Anche io prima di prenderla ho passato in rassegna golf, scirocco, serie 1, ma la a3 l'ha spuntata sulle altre, quanto meno per i miei gusti.
Ero quasi tentato di andare sulla tt benzina da 200 cv ma le necessità hanno suggerito il diesel e la tt tdi con stronic ed un minimo di allestimento era fuori budget di parecchio.
ah ok perché con il 170 quattro è difficile fare i consumi che dichiaravi tu... comunque per me l'A3 8p restyling è molto più bella della 8v
Sono d'accordo. La 8V non mi fa impazzire come la 8p a parte i fari che nelle ultime audi sono fantastici.
Se in autostrada mi metto a 120 costanti il fis mi da 20 km/l di media. 14/15 urbano. Consumi buoni essendo comunque un 2000.
Secondo me invece l'audi a3 8v è una spanna sopra la 8p specialmente negli interni e nel posteriore...i led dietro delle audi sono fantastici..forse i più belli sono sulla a1.
@sonny11
ti consiglierei anche una a3 sportback anno 2008-2012 col 2.0tdi che secondo me questa sì che è piu bella della nuova a3sportback che non è niente altro che una a3 5 porte.
la vecchia sportback ha una linea di cintura tutta sua,si distingue,è ancora attuale...poi il cul0 con i fari a led come la vecchia a6 avant (non tratteggiati sono ancora piu belli) è favoloso
Il benzina mi viene difficile da valutarlo perche consuma piu del diesel.. considerate bene che comunque faccio una media di 4/5.000 km al MESE.. non all'anno.. se poi mi dite benzina non vado sulla scirocco ma penso piu alla tt che adoro davvero.. anche se la scirocco è molto diversa diciamo che c'e l'hanno in pochi e questo fatto mi piace moooolto!
Be allora con 5 mila km mese cioè 60 mila all anno il benzina dovrebbe proprio essere escluso...e pure la tt diesel quattro perché tra gomme enormi e 4x4 cambia poco col 2 mila benzina anteriore....a questo punto ti rimane il scirocco tdi
già, con quel chilometraggio è consigliabile un diesel, tra scirocco, golf e A3 con i motori siamo più o meno li, la tt diesel da quello che so non è a livello delle precedenti come consumo e come prezzi dell'usato siamo altini.
dipende molto dal gusto personale. io, e ripeto io, con 20 k di budget e sei/sette mesi per cercarla andrei diretto su A5, una delle auto più belle in circolazione a mio modo di vedere e con un discreto ventaglio di motorizzazioni e cambi tra cui poter scegliere. ma ripeto, sono gusti.
si scirocco è mooolto bella mi piace davvero.. e anche la A5 pero consuma parecchio di piu di A3, golf, scirocco ecc.. quindi non la considererei troppo.. cioè bo.. mi secondo me rimane piu "impegnativa" delle altre.. e forse per la mia eta una A5 è un po troppo..
tutto giusto, non so quanto incidano i costi di gestione annuali di un A5 2.0 tdi rispetto ad un A3 o golf/scirocco, come cavalli fiscali siamo li credo, il bollo lo paghi in base ai kw quindi idem, l'incognita sono i tagliandi, magari qualcuno può illuminarci.
Non saprei se sia troppo o no, certo che il coupè magari bianco con sline esterno lo trovo giovanile rispetto magari ai coupè mercedes ad esempio.
Ad ogni modo stai comunque considerando auto di un certo livello per cui il problema del "troppo" ha senso solo in termini di costi di gestione.
Io a parità di costi di acquisto e gestione simili e sostenibili non avrei dubbi: A5
per i consumi dipende dal tragitto e dallo stile di guida, in autostrada o strade extraurbane dove comunque riesci a tenere velocità costanti senza il frena/parti dei semafori i consumi di queste auto sono accettabili, nel traffico il discorso cambia e probabilmente si accentua con il crescere del peso della vettura.
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