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Io ti consiglierei , dato che hai la mappa , di cominciare a mettere un semplice BMC e di cambiare lo scarico ( centrale collettore e terminali ) ma senza toccare il downpipe e vedi come va.
calcola che io non ho la mappa , e con solo filtro e scarico la differenza a livello di prestazioni un pò la sento.
Poi nel caso , prosegui nell'upgrade , e cominci a rivedere come diceva andrea candele , assetto , freni , pompa benzina ecc ,
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Andre il dp con una bella mappa è quasi indispensabile... centrale e finale a livello prestazionale fanno poco
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Grazie delle risposte ragazzi!
Io al momento monto già il filtro a pannello della bmc e con mappa al banco sono arrivato a 248cv...
Pensavo di montare un downpipe e sicuramente rwggiungerei già i 260cv...
Andrea come candele cosa mi consigli ? Io dovrei cambiarle al prossimo tagliando quindi 5000km....
C è qualcosa di meglio ? Alle originali ?
Ultima modifica di ehemanuele; 19-12-2013 alle 19:02
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Hanno qualche sigla particolare ?
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si se cerchi sul sito ngk quelle per il tuo modello c'è il codice
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Perfetto trovate :) grazie !
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Ragazzi io anche pensavo.di montare un kit della volant visto che mi piace anche xké non si vede nulla,ma per la mia con motore bwa nn va bene quindi la modifica dovrei farla anche io,in questo caso basta solo fare l'alloggiamento del debimetro e allungare i fili? Il resto del kit si monta senza problemi? Per la copertura del motore si può tranquillamente mi tare il copri motore del tts?
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Audi lover
Riprendo questo argomento,che differenza c'è tra un filtro ad aspirazione diretta tipo quelli cilindrici o appunto un'air box completo,cioè una scatola proprio che va a prendere l'aria dalla mascherina incanalandola perfettamente nello "scatolotto" del filtro e poi nel motore??
Per intenderci questi 2 modelli...
s-l500.jpg
s-l64.jpg
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