Ciao volevo mappare la bmw E60 525d di mio padre però volevo caricare la mappa solo in modalità S del cambio automatico... è possibile farlo?
Ciao volevo mappare la bmw E60 525d di mio padre però volevo caricare la mappa solo in modalità S del cambio automatico... è possibile farlo?
se esistesse un protocollo di dialogo per l elettronica del cambio si potrebbe fare ma ad oggi non ne sono mai stati fatti (che io sappia ovviamente)
peccato era una bellissima idea!!
Quello che esiste da anni è la possibilità di avere dei selettori come l'sps della revo che permettono di selezionare la mappa deisderata quando si vuole...
Se non ricordo male esiste solo qualche mappa di quelle presenti in centralina che viene scelta in base alla modalità D o S del cambio
Ecco, bella osservazione......posseggo un'A6 3.0 Tdi Quattro Tiptronic del 2005, con centralina totalmente originale, e ho notato che col selettore su S non solo le marce vengono 'tirate' di più, ma anche il motore diventa più 'rabbioso'.
E' solo una mia impressione o la modalità S del cambio influisce anche sulla mappatura della centralina motore, selezionando una mappa più spinta?
le modalità impostate sul cambio non hanno nessuna inflluenza su coppia e potenza, anzi è sempre il contrario, le tre modalità hanno influenza solo sul tempo di intervento del cambio e limite di giri per la cambiata...è solo quello che fa cambiare il modo di trasmettere alle ruote la potenza e coppia sviluppata dal motore
Carmageddon, se parli si valori massimi forse è come dici tu. Se passi in S mentre guidi tranquillo senza muovere il pedale, la macchina accelera. Nel tiptronic le mappe pedale dovrebbero essere nel cambio, quelle in Ecu motore sono senza breakpoint
hai parecchia confusione riguardo la gestione motore, riguardo al cambio, che sia tip o dsg o altro, il passaggio da una modalità all altra fa cambiare solo ciò che ho spiegato...nessun NM o CV in più, solo sensibilità e limite giri max e per cambiata
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