un mio caro amico monta la forge e va benone
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PROBLEMA LIMITATORE DI VEL MAX SU TDI 170 PDE RISOLTO! http://goo.gl/GHxNh
Buongiorno a tutti il discorso aspirazione é stato trattato molto bene in post vecchi e quello che mi ricordo il punto principale quando si monta un aspirazione diretta é che non inganni il misuratore aria , ora non ricordo i valori precisi , bisogna rispolverare il post ma alcune aspirazioni mi s3mbra tipo la forge la vw racing e altre sfalsavano la lettura anche del 30% le migliori aspirazioni tipo evo ms e k&n si attestavano intorno al 5 7%
Saluti Nicola
Rieccomi! :)
il coperchio motore diventerebbe poi inutile, ma la meccanica a vista non mi piace un granchè.. presto o tardi una soluzione vorrei trovarla.
spostare la batteria dietro e montare aspirazione TTS è anti economico.
la forge twintake me la stanno sconsigliando tutti, evidentemente oggi come oggi c'è di meglio, non saprei.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
bo antieconomico secondo me no... i cavi si fanno passare sotto l'auto la mano d'opera è minima e i vantaggi credo siano enormi (20 kg - sull'anteriore destro sono una bella cura per il sottosterzo)
l'aspirazione tts non costa certo come le forge o simili
si monta con meno lavoro
ci si può collocare dentro un bel cono
e cosa più importante è anti sgamo per i controlli
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
ma tutto questo lavoro per guadagnare quanto in termini di cv??? ne vale la pena???
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