1129 euro sono una follia, ma se ti dicessi che la cosa mi stupisce, sarei bugiardo..
Mi pare ovvio che MTM voglia uccidere il commercio di moduli usati. Alla fine anche se mappi, mica puoi scambiare la mappa con altre auto.
Non vuoi più la mappa, bona, soldi persi.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
Qui si parla di ABT. Mtm non conosco.
Da quello che so io neanche le auto che escono dalla casa come modelli abt hanno l omologazione tanto e' vero che un mio amico che ha la golf R abt sul libretto ha sempre 300cv non 370cv.
Quindi non paga super bollo in più e non so bene come possa essere in regola.
.azz. questa poi non me la aspettavo ... ma come hai imparato che il modulo ABT non può essere montato su altro telaio ? hai provato a montarlo ? ... c'è una codifica che lo abbina al serial numer dell'ECU originale ??? Io l'ho fatto montare in ABT ma tu che lo hai installato per tuo conto avevi fornito n° di telaio al momento dell'acquisto ???
Onestamente anche io da possessore ABT contavo di rivenderlo in occasione della vendita auto ...
Quando lo ordini ti chiedono il numero di telaio e le prime tre pagine della stampata della diagnosi audi.
Li ci sono tutti i dati su centralina e numero di telaio che inseriscono nel modulo...
errata corrige, intendevo ABT!Originariamente Scritto da malumat
ad ogni modo in passato un mio amico aveva preso bluefin by superchips, e stessa cosa: l'apparecchietto deve nascere e morire con quell'auto.
visto il costo molto più basso (500 euro circa), non era nemmeno prevista la ricodifica su nuovo telaio.
Massi S3
Audi S3 Sportback, Audi TT 2.0 TFSI (sometimes driver)
penso che se le cose rimarranno così... qualcuno troverà pesto o tardi il modo di rimappare anche questi moduli
Un pensata forse un pò stupida ... ma non ci si potrebbe scambiare centraline con il potenziale acquirente ? .... gli dai la coppia abbinata ECU / centralina ABT e ti fai dare la sua ECU da montare sulla tua auto . In teoria la cosa è fattibile se non ci sono altri "acrocchi " che abbinano ECU al telaio dell'auto ...
E la codifica delle chiavi e relativi accessori? Senza considerare che nella ECU sono codificati anche gli iniettori...
Non è fattibile purtroppo.
le chiavi si ricodificano senza problemi, e credo anche tutto il resto.
(poi bisogna vedere la compatibilità delle varie centraline, che magari sono proprio diverse a seconda della dotazione accessori)
sarebbe anche un operazione molto dispendiosa, e complicatissima, non certo alla portata di qualsiasi elettrauto immagino, oltretutto da eseguire su entrambe le auto (auto "donatrice" e auto "ricevente)
ma anche se fosse un operazione semplice,dubito fortemente che uno interessato all'acquisto di un modulo si metterebbe a cambiare la ecu con un altra persona.
il modulo lo comprano proprio per non dover smanettare più di tanto nella ecu..
La codifica delle chiavi può essere eseguita solo con attrezzatura ufficiale Audi oppure tramite clonazione della centralina.
Ma stiamo parlando di un auto che, a tutt'oggi ma, ancora per poco, ha un elettronica inviolabile.
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